Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Z nedele:
- 1615 okolo 7.45 h. vypadol na linke 23/7 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 4833 a napokon 1413 ?

info by kancel

na mytnu ulicu prave isli hasicske posily...poziar pravdepodobne este nie je pod kontrolou vzhladom na to ze vnutri prezivali bezdomovci, ktorý tak nazvlakali mnozstvo odpadu a v budove je parketova podlaha a nosniky su taktiez drevene....

a na 28 dnes 3024, 3040 a 3192 ?

A ja som tade išiel s L39 smer Ostredky o 20:30 a nič také som nevidel ale okolo Račka bolo cítiť intenzívne dym aj to tam bolo zahalené pod hustým tmavým mrakom... ?

Lebo ik 415 by nezvládal návaly na DOD Markíza ?

- 4111 vypadol na 91 pre poruchu a následne odišiel do vozovne, odchod 13:20 hradil ZV NM 4849

dnes na nepremavajúcej 29 : 3631, 3623

oceňujem však dispečerov NM, ktorý oznam že cestujúci do devína majú použiť 28 v troch jazykoch vylepili aj vedla tabule CP 28 a 29 ?

na mytnej, ktora bola uzavreta...BLAGUSS (palace bus) pokracoval sancovou ulicou a dalej sa asi napojil az na zastavke zochova...

11.08.07:

- 7812+11 pred 12h. vypadla z linky 12/4, po 12 h. sa napojila 7783+84.
- 3517 pravdepodobne v priebehu dna vypadol z linky 30/3, nahradil ho 3520.
- 4101 pravdepodobne pocas dna vypadol z linky 37/6, nahradil ho 4207 ? ? ? .

Podla poradia:
1: 7809+10, 7763+64, 7722+21, 7803+04, 7829+30, 7785+86
2: 7748+47, 7828+27, 7761+62, 7775+76
3: 7117, 7076, 7121, 7124, 7957+58
4: 7749+50, 7833+34, 7781+82, 7741+42, 7805+06, 7815+16, 7825+26
5: 7939+40, 7917+18, 7931+32, 7935+36, 7957+58, 7907+08, 7913+14, 7839+40
8: 7123, 7118, 7102, 7110, 7109, 7111, 7112, 7105, 7105
9: 7769+70, 7919+20, 7765+66, 7795+96, 7831+32, 7105 /8, 7105 /9
11: 7921+22, 7949+50, 7955+56, 7943+44, 7957+58
12: 7807+08, 7739+40, 7821+22, 7812+11
? M: 7783+84 /4
13: 7114, 7116, 7106
14: 7123, 7118, 7102, 7110, 7109, 7111, 7112, 7105, 7105
28 ☠ : 3036, 3023, 3034, R 3044, P 3527
29: 3631, 3636
30: 3504, 3502, 3517 (3520), 3503, 3516, 3527
? M: 3520 /3
32: 3043 ☠ , 3706, 3700
37: 1601, 1410 ? , 1007, 1409 ? , 1614, 4101, 1614
? M: 4207 /6
39: xxxx, 1606, 1602, 1627, 1803, xxxx, 1812, 1616
41: 3509
52: 3531 (3), 3192 (4) ? ☠
56: 3024, 3523
61: 2601, 2640, 2645, 2820, 2629
65: 2729, 2016 (7), 2712 (8)
74: 2702, 2718
93: 4215, 4837, xxxx, xxxx, 4815, 4811, 4803, 4816, 4852, 1605, 1603
201: 6604, 6629, 6631, 6633, 6618, 6634, 6607
209/7 - 6705 ?
210: 6267, 6289, 6293
212: 670x ?
ZV hlst.: 7789 a 7706
X Tv markiza: 4833 a 4827 ?

Ďakujem vodičovi 210/2, 6293, že na Hl.st. počkal na prestúpenie cestujúcich z autobusu linky 93. (príchod 21,30 - na rozdiel od vodičov liniek 61,74 a 201, ktorí sa ponáhľali tak intenzívne, že dobiehajúcim luďom zdrhli pred nosom).

a na dobrú noc ešte jedna aktuálna: linka 39 v smere na Sl.údolie bola v čase cca 21,20 - 22,00 odklonená z Račka cez Radlinského ul. z dôvodu požiaru budovy na Mýtnej ulici.

Teraz sme dosli z mesta a cakajuc na zastavke EINSTEINOVA smer Petrzalka,kde chybal CP L88 (odtrhnuty prave z vikendovej casti) dalsi CP L92 chybalo ciselne oznacenie a z NV 80 nebol ziadny CP,tak nam prisla aj L80 3036 ktorej nesvietili brzdove svetla,ale z celkom slusnym zovnajskom. ?

http://www.flickr.com/photos/transport/1090929522/
http://www.flickr.com/photos/transport/1090760484/
http://www.flickr.com/photos/transport/1089896471/

Dodrziavat predpisy??? To by sa musel potom zrusit prikaz o umozneni prestupu na jednotlivych zastavkach medzi spojmi (okrem toho,ak je vodic v +).Hlavne ak je v - tak by ho nemal zaujimat nejaky dalsi spoj ktory je za nim,alebo dobiehajuci cestujuci,lebo ak si dobre pamatam,tak v autoskole nas ucili (cestujuci je ten ktori caka a je pripraveny na zastavke nastupit a nie nejaky sportovec ktori dobieha) a je to aj v prepravnom poriadku "cestujuci je povinny byt riadne a vcas pripraveny na zastavke nastupit resp vystupit" alebo je to pisane v style "za vcasny nastup a vystup z /do vozidla je zodpovedny cestujuci"

Dnes:
38: 3625
43/2: 2604
Minulú noc výnimočne nebola nočná napäťová výluka a tak t-busové nočáky zabezpečovali štandardne 15TrM.

To by sa DP a.s musel zbavit aj tych poslednych slimakov co este zamestnava.Podaktori su tu uz niekolko desiatok rokov,dokonca aj v dochodkovom veku a tym sa to lubit nebude,ze budu musiet pridat a nie kazdeho na kazdom rohu cakat,vykecavat,cingat na kazdeho vrabca,alebo jazdiacich v duchu pomaly dalej zajdes,ved ja mam cas som predsa v robote a nie na uteku. a.p Takych ludi ma este kazda kolona este zopar.

To sa ti nikdy nepodarí vypriemerovať,pretože každý deň je iná situácia,ako príklad ti uvediem 56 cez železničný prejazd v Rači.Jeden deň ťa budú ľudia chváliť za predpokladu,že ani raz nechytíš závory,na druhý deň ťa budú haniť,pretože každé kolo budeš mať závory dole,chytíš meškanie a ľuďom to nevysvetlíš.A teraz z toho urob priemer.

Nedobre. Keď necháme všetkých vodičov jazdiť ako chcú, a z toho urobíme priemer, tak kvalitné chrono nedosiahneme. Pomer meškania voči nadbiehaniu oproti ideálnym chrono tam totiž bude výrazne v prospech meškania. Jednak kvôli vodičom, jednak kvôli situácii, ktorá v daný moment na danom mieste bola, ale o pár minút tam byť nemusela.
Ideálne chrono by malo byť také, aby boli vodiči nútení stíhať svetlá a nezdržiavať zbytočne pomalou jazdou a vetraním v zastávkach, no samozrejme pri dodržaní všetkých predpisov. Pretože keď sa bude v chrono rátať s tým, že nejaký semafor sa nestihne, hoci sa dá, tak aj cestujúci vidí, že tá doprava by mohla byť rýchlejšia, len niekto proste nechce. A to je ďalšia vec, ktorá cestujúceho, ktorý má na výber, od MHD odradí. Preto má ideálna chrono bližšie k tým rýchlejším vodičom, než ku priemeru, aby aj tí pomalší boli nútení jazdiť (rozumne) rýchlo.

Neviem, či mali v 4813 párty bezdomovci, ale v tom autobuse bol dnes taký smrad, že som bol som nútený vystúpiť a počkať si na iný autobus.. ?

Neviem co je "bigmacov tryskac" ale predpokladam ze 7783+84 ktora nahradila vypadnutu 7812+11 ? .
7812+11 ma taku istu reklamu ako 4852 ? .

nech pozeram, ako pozeram, vidim tam len bigmacov tryskac ?