Z piatka:
- 2820 okolo 11. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 3631
- 1630 okolo 14.15 h. vypadol na linke 26/7, neskor ho nahradil ZV 3631
- 2809 okolo 18. h. vypadol na linke 34/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 3631
- 2832 od 18.17 h. docasne vypadol na linke 83/7 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi, po oprave este odchod do vozovnei), od 20.17 h. ho nahradil ZV 2004
- ZV 7706 po 18.45 h. na poslednom kole linky 1/7
- linka 83/11 vynechala prvy prichod do Dubravky o 20.36 h., od 21.24 h. sa napojil 2323
nevyberat nahodne,ale urobit zber zo vsetkych kariet,pretoze niektori su pomalsi,niektori jazdia ako na formule a niektorim to vyhovuje akurat.Vyhodnotit vsetky karty a podla toho to trebars spriemerovat
Presne tak by to malo byť. Stačí jeden týždeň bez uzávierok a obchádzok. Ešte by sa mohli robiť merania iba u skupiny vodičov vybraných štatisticky reprezentatívne zo všetkých kolón. Ale to by zasa tí nevybraní nadávali...
Mozno idealne by bolo,keby sme jazdili vsetci,tak ako sa ma podla predpisov a vyhlasky ignorujuc pritom PP a jeho udaje (okrem odchodu z jednotlivych konacnych) a nikto by nas nesankcionoval za predcasne odchody zo zastavok a nasledne podla toho by sa to vyhodnotilo.Ale to je v tomto podniku nerealne ? ?
Z coho sa take statistiky robia? Vsak ked jazdi vodic podla grafikonu, tak nemoze byt zistene nic ine nez ci terajsi grafikon vodic dodrziava alebo nie a je to uplne nezavisle od toho, aky grafikon by bol idealny..
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
? N44/47 - 4946 ? 
ivanbuto