Zo stvrtka silna dvojhodinovka na 83:
- 2819 po 11. h. docasne vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2702
- 2809 okolo 11.30 h. docasne vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2701
- ZV 3631 po 11.30 h. na linke 83/8, neskor ho nahradil 2816
- 2818 okolo 12.30. h. vypadol na linke 83/1, bez ZV, neskor ho napokon nahradil 2640 (rano na 83/12)
- ZV 7715 o 22. h. na linke 12
Ta 24/7 je linka ktora robi aj 20,23,24,26 vsade robi 1 kolo,ale 24 robi najviac.je to linka ktora spaja VW1 a VW2 staru a novu vratnicu,ako 26 robi odvoz a dovoz zamestnancov do VW z Dubravky a ked robi 20 a 23 tak ostatni vodici cerpaju prac.prestavku ?
A ešte toľko, že tá vrakosa z 2 DP bola 2312 a nie 2311 ?
Re #59428 ivanbuto: Linka vzornej obsluhy: to sa kedysi súťažilo o linku vozrnej obsluhy, platilo to do roku 1989 +-. Samozrejme jednalo sa o celú linku, teda museli byť predpisoví všetci vodiči, hlavne čo sa týka grafikonu (lebo prakticky až do zavedenia palubákov v r. 2000 bol cepo pre vodičov iba zdrap papiera, teda až v 90tych rokoch sa ako-tak začalo dbať aspoň o presné odchody z konečných), ale asi sa sleodvali aj iné kritéria. Týchto dodatkových tabuliek ostalo ešte dop dnešných dôb plno, pokradli si ľudia čo mohli (jednu som mal aj ja a mi to bolo odcudzené ? ), takisto bola aj tabuľka "linka vzornej kvality" a "súťažíme o linku vozrnej obsluhy" (zelené písmo). Tieto všetky tabuľkuy sa zachovali dodnes, ale v prípade 4120, alebo akéhokoľvek iného vozidla, ktoré ju používa (zvykne napr. aj Pepa keď ide s ik 28x na L33 :-D) ide skôr o recesiu, previazanosť na realitu dneška je skoro nulová.
žid, skôr židák, ako ti richi78 napísal, ide o službu čo vzťahuje voz z garáže aj končí v garáži a nie je delená. Pôvodný výynam bol pre víkendové dlhé služby cca od 8 do 19, občas taká služba vzšla aj na linke v po-pi (od 7 do 18 napr.) Oynačenie vyniklo pre to, že sa jednalo o dlhú službu a vodič bol na voye celý deň sám, že ho "nikomu nedal" ? Neskôr ako sa služby a grafikony upravovali najmä vplyvmy nových zákonníkov prác, pojem "židák" označoval aj služby v po-pi, čo boli od začiatku premávky (cca od 4. hod) do 14tej +- s ukončením v garáži. autobusy mali takýchto služieb dosť. A dens sa tým pojmom označuje bežne aj tzv. "holá" iba ranná, alebo iba poobedná špička, teda napr. niečo ako vaša 212/8, alebo 208/11 alebo aj 212/9.
Aké je ľahké ušetriť vozy:
21/14: v rannej špičke je autobus na poradí (napr. dnes je 1802), linka 25/10 je zrušená, takže nemusí byť vypravená ráno 25/10. Poobede je 1802 vypravená na 21/10 (poobedný "žid") a na 21/14 je vypravené vozidlo z rannej 21/15 (1413), ktoré dokáže zabezpečiť poobede 21/14 a 21/15 zároveň. ?
Ja viem, že 84/7 jhe iba ráno ,preto som to písal. a 63/5 je iba poobede, aj keď podľa zadelenia má byť ten voz poobede na 93/11...
Iná zaujímavosť:
93/10 1409 a 1413 na 21/15, ale vodič zo 1409 ?
Nie nahodou uz od soboty 4.6.?Ved uz je to skoro hotove a cez vikend to predsa nebudu odovzdavat.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
richi78