Reakcia na: risko1 #59414:
A ešte toľko, že tá vrakosa z 2 DP bola 2312 a nie 2311 ? Re #59428 ivanbuto: Linka vzornej obsluhy: to sa kedysi súťažilo o linku vozrnej obsluhy, platilo to do roku 1989 +-. Samozrejme jednalo sa o celú linku, teda museli byť predpisoví všetci vodiči, hlavne čo sa týka grafikonu (lebo prakticky až do zavedenia palubákov v r. 2000 bol cepo pre vodičov iba zdrap papiera, teda až v 90tych rokoch sa ako-tak začalo dbať aspoň o presné odchody z konečných), ale asi sa sleodvali aj iné kritéria. Týchto dodatkových tabuliek ostalo ešte dop dnešných dôb plno, pokradli si ľudia čo mohli (jednu som mal aj ja a mi to bolo odcudzené ? ), takisto bola aj tabuľka "linka vzornej kvality" a "súťažíme o linku vozrnej obsluhy" (zelené písmo). Tieto všetky tabuľkuy sa zachovali dodnes, ale v prípade 4120, alebo akéhokoľvek iného vozidla, ktoré ju používa (zvykne napr. aj Pepa keď ide s ik 28x na L33 :-D) ide skôr o recesiu, previazanosť na realitu dneška je skoro nulová.
žid, skôr židák, ako ti richi78 napísal, ide o službu čo vzťahuje voz z garáže aj končí v garáži a nie je delená. Pôvodný výynam bol pre víkendové dlhé služby cca od 8 do 19, občas taká služba vzšla aj na linke v po-pi (od 7 do 18 napr.) Oynačenie vyniklo pre to, že sa jednalo o dlhú službu a vodič bol na voye celý deň sám, že ho "nikomu nedal" ? Neskôr ako sa služby a grafikony upravovali najmä vplyvmy nových zákonníkov prác, pojem "židák" označoval aj služby v po-pi, čo boli od začiatku premávky (cca od 4. hod) do 14tej +- s ukončením v garáži. autobusy mali takýchto služieb dosť. A dens sa tým pojmom označuje bežne aj tzv. "holá" iba ranná, alebo iba poobedná špička, teda napr. niečo ako vaša 212/8, alebo 208/11 alebo aj 212/9.
? sa napojila na L93 z Hožovho Nám. smer Hl. Stanica o 15:00, aj keď išla od Zochovej (zo Staromestskej). Viac netuším. 
Na L34 2829 vedie sám p. vedúci patričnej DP, tak bacha 
Jakub1