Udajne ta 2703 zahorela hned po odchode z plnicky CNG ? ? skoda ze nezahorela na plnicke ? ? to by bolo polozilo podnik na kolena odstavit 180 CNG vozov,resp ich tankovat na Plynarenskej na 2 stojanoch ? ? ?
Jezisi kriste, uz vcera ma to nasralo... To chcu opravovat takto zhoreny autobus? Co im d.be??? Alebo sak dobre, ale nech to zaplatia zo SVOJHO a nie z penazi od mesta cize od nas vsetkych...
Kto si chce odfotit a pridat sem zhorenu 2703,nech sa poponahla na Trnavku kym je vystavena medzi umyvarkou a pumpou pred dielnami.Je krasne zhorena.Strop od zadu az do predu,sedadla cestujucich,podlaha a dokonca sa plamene zakusli aj do kabiny vodica. ? ?
K vcerajsiemu dnu: Vcera vypadli na 39 dva vozy 1609 a 1611 obidva bez zalozneho vozidla. Interval je 20 min vypadkom 40 min viem si zivo predstavit ako to vyzeralo ked prisiel BUS. P:S pre Patrika dnes mam 98/6 ale moj voz ma oddnes P2 takze si to uzijem s 1512
Zastavka by mala byt tesne pred zatackou, pri odbocke k Hauerlandu. Ked som v nedelu v rannych hodinach lepil L41, tak tam este oznacnik nebol, mozno ho tam nainstalovali v ten isty den podvecer.
Z horuceho pondelka:
- 3632 (pravdepodobne ZV) sa o 8. h. napajal na linku 20/3, avsak o 11. h. bol vymeneny za ZV 3702, aby sa defintivne napojil o 12.20 h. autobus 3038
- 2823 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2005
- ZV 7715 po 11.15 h. na linke 12/4, neskor ho nahradil 7801-02
- 7828-27 po 12.30 h. vypadol na linke 1/2, este v tom kole ho stihol nahradit 7797-98
- 3637 okolo 13. h. vypadol na linke 30 pre poruchu vozidla (odstaveny v esicku oproti Tescu Lamac, smer Novy most)
- 7748-47 od 13.39 h. vypadol (13.46 h. odchod do vozovne) z linky 1/7, bez ZV, napokon ho nahradil 7703-04
- 3021 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 20/2, pravdepodobne hned ho nahradil ZV 3629
- 7301-02 okolo 14.40 h. vypadol na linke 5/1 pre poruchu vozidla (cestujucich vylozil niekde v useku Segnerov - Nad luckami, smer Karlova Ves a nasledne odisiel do vozovne), bez ZV, napokon ho nahradil 7807-08
- 7602-10 od 15.19 h. vypadol na linke 5/2 pre poruchu vozidla, nasledne od 15.35 do 15.46 h. epremavali elektricky liniek 1, 5, 12 z konecnej Pri krizi pre spriahanie tejto supravy so supravou z linky 12/3-7737-38. Linka 12/3 bola neskor docasne nahradena ZV-om 7303 a linka 5/2 dalsia jazda bez ZV a napokon ho nahradil 7763-64
- 2832 od 16.29 h. docasne vypadol (16.38 h. odchod do vozovne) pre poruchu vozidla, bez ZV
- 7779-80 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7807-08 od 17.19 h. vypadol (16.47 h. odchod do vozovne) z linky 5/1, neskor ho nahradil ZV 7303 a napokon 7602-10
- 1617 cca o 18.15 h. vypadol na linke 21/1 pre poruchu vozidla (odstaveny hned za vyjazdovou krizovatkou z Tesca Lamac, smer DNV), este ani po 21. h. spoj nebol hradeny (viac neviem)
- 7835-36 o 19.49 h. odisiel do vozovne z linky 5/4 pre poruchu vozidla, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7706
Taaakze, pricina poruchy bola asi taka, ze pri prehrievani chladiacej kvapaliny nedopinala vrtula na chladici... Ale aj bez nej to slapalo na 80-85°C, problem mal akurat doobedny vodic, ktoremu to slo okolo 100°C
Vypadok to zasa ale nebol taky drasticky, v podstate bolo vynechane tusim iba jedno kolo. ?
Nuž škoda, že odkedy vymysleli nízkopodlažné autobusy, tak interiér každého autobusu je viac stiesnený než v akomkoľvek malom aute. Keď to nie je pravda, tak nech mi niekto dá tip na nejaké mesto, kde premáva nejaký typ nízkopodlažného autobusu, v ktorom je toľko miesta na nohy ako v Karose, pôjdem sa povoziť.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vlasto