Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ak teplomer (budik) na vodu vo vozidle ukazuje 110°C a otvoris priestor motora,to je krasna facka na p.... a hned mozes si varit aj obed a usetris kopec energie doma.A mas to este aj podstatne rychlejsie,dokonca aj viac ako hodinu po vypnuti motora,ked to klesne LEN 15 - 20 st v tychto horucavach /ak to stihne vobec klesnut/

Začínam mať veľkú nedôveru k všetkým CNG-DPB autobusom ?

Ak chces dojdi dnes na 98/6 poobede a nieco spolu vymyslime. Koncim 19:15 a to je este dost svetla. Ak tam este bude vystavena

Udajne ta 2703 zahorela hned po odchode z plnicky CNG ? ? skoda ze nezahorela na plnicke ? ? to by bolo polozilo podnik na kolena odstavit 180 CNG vozov,resp ich tankovat na Plynarenskej na 2 stojanoch ? ? ?

ZV 3035 na 95. Čo hradí, neviem.

A aj tak, ked uz chyba tolko autobusov, urcite ich nezabije, ak vyradia tento jeden srot ?

Jezisi kriste, uz vcera ma to nasralo... To chcu opravovat takto zhoreny autobus? Co im d.be??? Alebo sak dobre, ale nech to zaplatia zo SVOJHO a nie z penazi od mesta cize od nas vsetkych...

Už to má iba jeden háčik, treba sa dostať dnu na Trnávku..

Kto si chce odfotit a pridat sem zhorenu 2703,nech sa poponahla na Trnavku kym je vystavena medzi umyvarkou a pumpou pred dielnami.Je krasne zhorena.Strop od zadu az do predu,sedadla cestujucich,podlaha a dokonca sa plamene zakusli aj do kabiny vodica. ? ?

K vcerajsiemu dnu: Vcera vypadli na 39 dva vozy 1609 a 1611 obidva bez zalozneho vozidla. Interval je 20 min vypadkom 40 min viem si zivo predstavit ako to vyzeralo ked prisiel BUS. P:S pre Patrika dnes mam 98/6 ale moj voz ma oddnes P2 takze si to uzijem s 1512

Ja som nepovedal ze ju neprerobIA, ale on napisal ze ju prerobiLI

Zastavka by mala byt tesne pred zatackou, pri odbocke k Hauerlandu. Ked som v nedelu v rannych hodinach lepil L41, tak tam este oznacnik nebol, mozno ho tam nainstalovali v ten isty den podvecer.

Tak to by veru aj mňa veľmi zaujímalo, že ako teda 1015 skončila...;-)

A na co ju potom prerobia? Na smeti? Lebo na ten plyn to uz ozaj nevyzera ked tolko casu uz ubehlo... ? ?

Na EX1015ke uz budem jazdit akurat ja hehe... ? ? ?

Z horuceho pondelka:
- 3632 (pravdepodobne ZV) sa o 8. h. napajal na linku 20/3, avsak o 11. h. bol vymeneny za ZV 3702, aby sa defintivne napojil o 12.20 h. autobus 3038
- 2823 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2005
- ZV 7715 po 11.15 h. na linke 12/4, neskor ho nahradil 7801-02
- 7828-27 po 12.30 h. vypadol na linke 1/2, este v tom kole ho stihol nahradit 7797-98
- 3637 okolo 13. h. vypadol na linke 30 pre poruchu vozidla (odstaveny v esicku oproti Tescu Lamac, smer Novy most)
- 7748-47 od 13.39 h. vypadol (13.46 h. odchod do vozovne) z linky 1/7, bez ZV, napokon ho nahradil 7703-04
- 3021 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 20/2, pravdepodobne hned ho nahradil ZV 3629
- 7301-02 okolo 14.40 h. vypadol na linke 5/1 pre poruchu vozidla (cestujucich vylozil niekde v useku Segnerov - Nad luckami, smer Karlova Ves a nasledne odisiel do vozovne), bez ZV, napokon ho nahradil 7807-08
- 7602-10 od 15.19 h. vypadol na linke 5/2 pre poruchu vozidla, nasledne od 15.35 do 15.46 h. epremavali elektricky liniek 1, 5, 12 z konecnej Pri krizi pre spriahanie tejto supravy so supravou z linky 12/3-7737-38. Linka 12/3 bola neskor docasne nahradena ZV-om 7303 a linka 5/2 dalsia jazda bez ZV a napokon ho nahradil 7763-64
- 2832 od 16.29 h. docasne vypadol (16.38 h. odchod do vozovne) pre poruchu vozidla, bez ZV
- 7779-80 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7807-08 od 17.19 h. vypadol (16.47 h. odchod do vozovne) z linky 5/1, neskor ho nahradil ZV 7303 a napokon 7602-10
- 1617 cca o 18.15 h. vypadol na linke 21/1 pre poruchu vozidla (odstaveny hned za vyjazdovou krizovatkou z Tesca Lamac, smer DNV), este ani po 21. h. spoj nebol hradeny (viac neviem)
- 7835-36 o 19.49 h. odisiel do vozovne z linky 5/4 pre poruchu vozidla, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7706

Prispeli: aNTI, frenky, Fufu ?

Dam ti radu do zivota.. ked tipujes neprezentuj to ako fakt.. lebo to robis casto

Veď ja som len tipoval... ☺

Taaakze, pricina poruchy bola asi taka, ze pri prehrievani chladiacej kvapaliny nedopinala vrtula na chladici... Ale aj bez nej to slapalo na 80-85°C, problem mal akurat doobedny vodic, ktoremu to slo okolo 100°C
Vypadok to zasa ale nebol taky drasticky, v podstate bolo vynechane tusim iba jedno kolo. ?