Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Darro: Aha, vlastne áno, 3508.. Som sa sekol... S tou 90 je to také no.. Stačilo by, keby ju dali aspoň na Dolnozemskú.. Ale zase tejajšia 93 je lepšia ako stará 43..

A teraz linka 86:1800,1802,1803,1804,1806,1808,1810

Dnes co som zahliadol!97:1412,1807,1809,1817,1820,1410,1406?

Andy: SOR 3608? Nie 3508? To by bol asi plynak SOR.

Ano na c.50 jazdili klbaky az v 1995 a ten sofer do vtedy jazdil na B732 a potom dostal B741.

Linku c.90 by mohli dat spat na povodnu trasu ako mala linka c.50.

O 17:00 zabáčal SOR č. 3608 z linky 35 ako SLUŽOBNÁ JAZDA zo Šancovej na Jiskrovu ulicu a naložil nejakú slečnu..

K tomu trolejbusu 6617: Dnes jazdí na 201/1, transparenty má klasické, nie ledkové a dokonca vôbec nesvietia, takže nie je poriadne vidno nápis.. Má nahratý starý software na transparentoch, lebo píše 201 DOLNÉ HONY / ČILIŽSKÁ, a dokonca aj na bočných. Zadný transparent nemá v bielom kryte, ale má ho upevnený tak ako nové trolejbusy. Na vleku má ten šedý strešný vetrák. Sedadlá má asi nové, lebo sú čisté, takisto má nové poťahy na sedadlách. Vonia novotou. Strhováky má nejaké divné. Vyzerajú ako tie staré. Brzdy vzadu dosť pištia. A dokonca hlási zastávky (takže už máme 10 ozvučených trolejbusov: 6283, 6617 a 6627-6634)

Darro: No je možné, že vtedy nejaký voz mal hlásenie, ja som asi vtedy nemal naň štastie... A to som mal len 4 roky. Môže byť, že ich povyraďovali predtým, než som sa s nimi vozil. Nejazili náhodou na 50ke kĺbové vozy až v roku 1995? Lebo v lete 1995 som sa z Petržalky odsťahoval a ešte jazdili kraťasy. Akurát si pamätám, že tesne pred sťahovaním často bývali na 50ke dlhé záložáky. A pamätám si, že to vyzeralo tak divne ako kĺbový voz zatáča z Betliarskej hore na Dolnozemskú..

Andy: Hmm... tak to si bol este asi mimo lebo jeden sofer, co jazdil na Karose B732 na linke c.50 asi takych 6 rokov tak on hlasenie vo svojom voze v 1989 mal ale potom ju vyradili a on dostal inu B732 a ta to uz nemala a ked dosli dlhe 741 tak v 1993 dostal uplne novu 4311 s ktorou na c.50 jazdil az do precislovania na c.90.

Ktory srandista ide do vozovne s 7901+02 a ma na transparente Vozovna Krasnany?

3615-ke dajako vynechava motor, ide velmi nepravidelne a s "dierami" (alebo sa vodicovi trasie noha). Tento problem je na tomto voze uz dlhsie.

20 podla poradia> 1024,1701,nemam,1008,1021

34/4. 2819
34/6. 2303
34/8. 2818

37/4. 1009

83/12. 2401

2827 sa vracia 78; bol asi na poruche.

6617 NA 201/1!

Nemyslim si, ze zle vidim, ale - 7723 si to sinul po Kriznej v casti, kde 2 a 8 nejazdia. Zeby bol na 6 alebo 4?

Solaris: ked som sa nim viezol (este tusim aj na 186 , hlasenie bolo dost hlasite ...
to hlasenie bolo urcite v druhej polovici 80 rokov, akurat si nepamatam presne kedy ...

tr3mp: No solaris hlasil strasne potichu... A tusim ze tak dve treiny zastavok Terajsie trolejbusy hlasia dost nahlas, len je strasna blbost, ze o 18:00 to jednoducho zacne "sepkat"... Sa mi paci, ze uz hlasia aj tie novsie trolejbusy.. Lebo Zapletal mi minule hovoril, ze tam nevedia nahrat soft, lebo im to tam vyhadzuje nejaku chybu alebo co.

Darro: #5829: Ja som chodil 50kou dva krat denne a v zivote si nepamatam hlasenie zastavok. V ktorych to mohlo byt rokoch? Lebo v takom 89tom to uz urcite nebolo.

dnesna 22 >1013,1062,1066

Nieco krasne a vylestene beha na 11/3, skromne tipujem 7113 Poobede snad dam vediet.

TeBeCe: ale myslim si zeby nebol velky problem spravit do buseho taky device, ktory by to tlacidlo "stlacil" (t.j. poslal impulz relatku ktore zopne kontakt paralelneho spinaca k tomu tlacitku) pri zmene zastavky. (problem je pri vylukach, obhcadzkach, vynechani zastavky a pod)

jedine hlasice, ktore maju vynikajucu hlasitost v BA, su v poslednej serii T6A5, no tie bohuzial nie su BUSEkompatibilne a navyse maju nahrate prazske zastavky...su od firmy APEX a funguju len na tlacidlo...ale to by bola pre vodicov moooooc velka zataz stlacit na kazdej zastavke jedno tlacidlo naviac, takze zaujem o nahratie bratislavskych zastavok nie je