Diskusné fórum › Dispečerské fórum

07.07.07

3023 po 9. hod. vypadol na linke 20/4, nahradil ho ZV 3639 a neskôr 3036
3504 po 18. hod. vypadol na linke 23/1, nahradil ho 3025

20: 3028, 3708 ?, 3034, 3023, 1805
? M: ZV 3639 a 3036/4
21: 1801, 1615, 1607, 1316 ?, 1807, R 3034
23: 3504, 1805
? M: 3025/1
24: 1805
25: 1801, 1807, 1806
26: 1805
128: 3511
N21: 1801, 1806, 1804

Pomohli Johny D a klasIK ?

Cestaky vylepovac ma, zda sa, ze to nestihol.
Re #58423 Jakub1: Dakujem pekne za postreh.

A inak mozete pisat aj sem xpucmo1@gmil.com. Vopred dakujem.

Taktiez davam do pozornosti strhnute CP liniek 20, 21, 22 na zastavke Milana Marecka smer mesto a druhykrat sa pytam, preco este STALE nie su vymenene chybne CP linky 21 v celej DNV

Zasa si nespal celu noc? ?

tymi holohlavatymi som ma pravdu. ?

Xpucmo: Linka 98, zastávka Jasovská, smer OD Slimák, (chýba grafikon)

Zopár čísel z noci

N31 1619
N33 1007
N37 1010
N53 2636, 2005
N55 3023
N56 3637 ?
N61 2720 (zácvik)
N70 2628
N72 2827 (ako Andy písal s označením 72)
N74 3022
N80 4112
N93 4854, 4858
N95 4843, 4840 ?
NZV 1804, 2611

-spoj 02:30 linky N61 využila jedna rodinka na presun s kuframi z ASMN na letisko ?. Cestou späť išlo asi šesť ľudí, tri dvojice s kuframi a z toho jedna vystúpila na ASMN, prestup na autobusy, čiže posilnenie tohto úseku splnilo svoj účel. Bol citeľný rozdiel medzi technikou jazdy vodiča v zácviku a zácvikára, menili sa na letisku, akurát neviem ktorý bol ktorý. ?. Reprezentatívny voz 2720 vždy pri preraďovaní rýchlosti stlmil osvetlenie interiéru vozidla ?.
-po Hlavnej stanici v noci behali so štábmi aj STV aj Markíza, reportér STV stál pri N31 a hovoril niečo v zmysle, že SBS bude v nebezpečných spojoch. ?. Tie holohlavé korby nemali chybu. ?.
-záložné vozidlá zrejme celú noc bez práce ? . 2611 to postavil pri prvom nástupišti a ak by išiel hradiť nejakú linku z druhého nástupišťa, tak by nešiel ?. Celú noc tam stál s transparentmi 74 Služobná jazda.
-do 3022 si nesadajte na balkón, vypadáva zadné okno ázijskeho typu.
-zachádzku N37 do vozovne Hrobóňova využilo asi 7 zamestnancov.

zase budeme mat robotu. ? ? ?

Tak si mu to mal objasnit, ze sa take veci nemaju robit, a zavolat minimalne policajtov, alebo niekoho kompetentneho. A nie necudne sa prizerat.

Čo blázniš, to by mi nikdy ani narozum neprišlo, že by vodič spravil poruchu a odstavil sa ?, keď som bol s tvojím kolegom zo 1620 (21/4), na Mokrohájskej, predbiehala nás ZV 1629, s cielom 25 ASMN, na N21 už bol 1612 ako Johny písal.

Keď budeš robiť 21, daj vedieť
?

A samozrejme:
N34: 2819
N70: 2825, 2628

Konecne uz z piatka:
- 2811 po 15. h. docasne vypadol na linke 83/8
- 7795-96 popoludni vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil 7735-36
- 26xx vypadol na linke 34/5, minimalne predposledna jazda nebola obsluzena
- 7845-46 okolo 16. h. docasne vypadol na linke 5/4, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7817-18 od 17.29 h. docasne vypadol (17.21 h. odchod z Dubravky) na linke 12/5
- 7797-98 okolo 19.15 h. vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7706 a napokon 7769-70

Podla poradia:
1: 7777-78, 7763-64, 7751-52, 7703-04, 7795-96, 7821-22, 7767-68, 7779-80
? M: 7735-36/5
5: 7301-02, 7733-34, 7841-42, 7845-46, 7839-40, 7843-44, 7729-30, 7835-36
? M: ZV 7706/4
12: 7719-20, 7797-98, 7833-34, 7828-27, 7817-18
? M: ZV 7706 a 7769-70/oba 2
23: 3700, S 3512; R 3522; P 3522; 1622
34: 2640, 2413, 2823, 2409, 26xx*, 2323
83: 2816, 2820, 2635, 2832, 2814, N 2825, N 2829; 2811, 2813, R 2819; VN 2819, VN 2628

*26xx na 34/5 - co tam bolo netusim, ak ste niekto videli toto poradie dajte vediet, ja som videl len z dialky rano plynak s tmavymi oknami a zo zelenou strechou

Pomohli: Jakub1, vip737, xpucmo

Piatok/sobota
N91: 4102
N93: 4854, 4858 ?
N95: 4843

PS ešte som zabudol spomenúť že na tej N33 s polnočným štartom bola 1709.
Som zvedavý koľko toho ten bus vydrží, alebo šofér, nakoľko všetky splodiny boli v autobuse a minimalne polovica cestujúcich (bus bol prekvapujúco plný do posledného miesta na sedenie) bola pekne priotrávena tým smradom.

Aj tak to s tou ostrahou bol dobrý fór.. DPB sa tým strašne chválil, že bude ostraha na vybraných linkách, ale nakoniec... ostraha týždeň nikde, a potom je z toho akurát ostraha v piatok a v sobotu, aj to neozbrojená...
Toto všetko malo byť povedané hneď na začiatku, lebo takto to je iba zlomok z toho, čo sa sľubovalo.. A vedeli to určite dopredu, ale samozrejme, prečo niečo neprikrášliť, že? ?

Max: Vo vybraných vozoch je taký silnejší SBSkár.

ako vyzerá? teda že kto ju robí? SBS? Maskovaní cajti? revízori?

Ostraha dnes je v linkách zrejme tak ako bolo plánované. Sedí vpredu.

Po dovolenke zdravím opäť z Bratislavy!
a hneď v prvý deň môj prvý zážitok s novou koncepciou nočnej dopravy v praxi - čakal som na hlavnej stanici na svoj spoj (74 o 23,00), čas čakania som trávil sledovaním diania v obratisku - ako obyčajne, všetko zapratané taxíkmi a inými negramotnými autistami, do toho chaosu samozrejme prichádzajúce autobusy, snažiace sa prejsť pomedzi sprosto parkujúceho gumokolistu a sprosto parkujúcu 201tku (tá stála krížom cez cestu z toho dôvodu, že na jej vyhradenom stanovisku stál ďalší *****), proste všade plno, autobusov akosi podstatne viacej než by bolo vhodné... aha, 1007 na N33 ako prvá, za ňou 61tka s odchodom 23,05, za ňou 74ka s odchodom 23,00, za ňou dispečer, všetko na druhé nástupište... do toho taxíky, 1007 ako prvá to samozrejme odstavila na nástupište 61, vodič 61 nevedel čo má robiť, tak ostal blokovať ľavý pruh, neskôr sa postavil do cesty za zastávku, aby mohli prejsť autá a 74ka. keďže spomínaná 1007 stála presne v zastávke, vodič 74ky otvoril dvere až za ňou, avšak stále stál v ľavom pruhu. Cestujúci, zmätene stojaci priamo pred tmavou, odstavenou 1007čkou samozrejme vzadustojacu 74 nevideli, časť z nich sa pre istotu presunula dopredu na cestu k 61tke... vodič 61tky im mimo zastávky otvoril dvere, ľudia začali nastupovať, nakoľko 74ku stále nevideli. Keďže som stál vzadu, išiel som nastúpiť do vzadustojacej 74ky. Vtom však začal vodič 1007 stojaci na zastávke cúvať, rovno na mna a ďalších nastupujúcich ľudí...
do toho nervózni vodiči stojaci za spomínanou 74kou, ktorá blokovala výjazd zo stanice... o 23,02 sme sa napokon pohli, predbiehajúc 1007, kĺbak linky 61 stojaci v ceste za zastávkou a dispečerov, kľudne prizerajúcich na celú situáciu. ?