Dnes o 14:15 na zastávke Einsteinova v smere do volkswagen sa pokazila 4852.Mal problém s elektrikou.
V autobuse bol prítomný aj druhý vodič ktorý mal na Patrónke prestriedať vodiča pravdepodobne na linke 49.Na neštastie na patrónku nestihol prísť včas aj keď záložné vozidlo prišlo o 15 minút.(3035)
Technický stav autobusov a hlavne vo vozovni Petržalka ma neprekvapuje keď viem ako sa robia kontroly autobusov.(To čo je potrebné to neurobia a to čo je funkčné do toho sa hrabú)
Ano mam ju na 4. pozicii ale nikde nie je napisane ze je to podla poradia ? (linky ktore su podla poradia su oznacene "pp"). A pri prvych piatich vozoch na linke 9 mam v zatvorke napisane (2-6) cize voz na 4. pozicii je 9/5 ? ? .
Díky ? No z toho mi vychádza suma 4 425 000 za jednu Vrakosu.. Či je to veľa alebo málo, nech posúdi každý sám..
Podľa mňa vychádza kúpa nových vozidiel aj tak lacnejšie, pretože CNG vrakosa má po GO životnosť tak cca 5 rokov a nový autobus 10.. takže síce by sme za rovnakú sumu nakúpili o polovicu menej autobusov, vydržali by nám však dvakrát dlhšie..
O morálnej zastaralosti a nízkopodlažnosti ani nehovoriac, tieto faktory sa však nedajú vyjadriť vo finančnej hodnote a preto ani započítať do celkovej sumy.. ?
Zaujímalo by ma, koľko stojí jedna GO kĺbovej Karosy na CNG v Zlineri? Rád by som si prepočítal návratnosť investície vzhľadom na životnosť po GO a iné faktory ?
Šrot, plyn, alebo dočasne dlhodobo odstavené a po čase sa vrátia do premávky (ako v prípade 2322). Iná možnosť nie je. Ale tie 1308 a 1321 sú mimo už minimálne pol roka, tak pokiaľ ich niekto nezbadá(l) v ohrade tak sa GOčkujú a dostanú cng motor.
Takže ak si to zhrnieme, odstavené karosy B741 s cieľom GO Zliner + plynofikácia bez ohľadu na momentálne štádium realizácie sú 1303, 1308, 1321, 1322, 2306 a 2320?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
) a ta T6 za nou bola tusim 7949...
?
_ERIC