hoppusmark
Reakcia na: Puki #58390:
Díky ? No z toho mi vychádza suma 4 425 000 za jednu Vrakosu.. Či je to veľa alebo málo, nech posúdi každý sám.. Podľa mňa vychádza kúpa nových vozidiel aj tak lacnejšie, pretože CNG vrakosa má po GO životnosť tak cca 5 rokov a nový autobus 10.. takže síce by sme za rovnakú sumu nakúpili o polovicu menej autobusov, vydržali by nám však dvakrát dlhšie..
O morálnej zastaralosti a nízkopodlažnosti ani nehovoriac, tieto faktory sa však nedajú vyjadriť vo finančnej hodnote a preto ani započítať do celkovej sumy.. ?
) a ta T6 za nou bola tusim 7949...
?
Jakub1
3634 od 14:40 odišiel do vozovne z linky 20/2, hneď ho nahradil ZV 3633 a neskôr 3030 ?
1814 podvečer vypadol na linke 21/1, nahradil ho 1320
3037 po 20. hod. vypadol na linke 20/4, nahradil ho 3034
Nedorozumenie:
Včera, o 21:00 prišiel na ASMN ZV 1813, ktorý nahodil ciele ("25 Volkswagen") o 21:02 prišiel 1610 na linke 25/5, ktorý mal ciele ("25 Služobná Jazda"), blížilo sa 21:05 a ja som bol veľmi zvedavý, čo pôjde. O 21:05 išiel ZV 1813 (hoci odchod mala vykonať 1610), vodiča 1610 to asi nahnevalo a vykonal odchod 21:10 (nie je to v grafikone), už mi bola zima, a tak som šiel na 21/4 1620. O 21:24 sme boli na "Račku" a stretol som 1610 s nápismi ("25 Porucha Vozidla"), takže si skrátil službu z niekoľkých hodím na 4 minúty ?. Na Mokrohákskej som stretol na výjazde 1629 ako linku 25, išla nahradiť záložák.
20: 3028, 3634 ?, 3032, 3037, 1803
? M: ZV 3633 a 3030/2; 3034/4
21: N 1814; 1630, 1606, 1620, 1607, R 3032
? M: 1320/1
23: 3509, 1803
24: 1803
25: 1814, 1607, ZV 1813
? M: ZV 1813, 1610 a 1629/5
26: 1803
N21: 1320n, 1629n, 1812
? M: 1320/1; 1629/5