Diskusné fórum › Dispečerské fórum

1407 som stretol o 11.34 h. na Prazskej smer DNV - linka 21/4

Z utorka:
- ohladom 1617-ky vypadol pred 10. h. pre poruchu odtiahnuty do vozovne (vyvrel)
- linka 83/9 (mozno 2816) vynechala cast popoludnajsej spicky (asi vypadok), od 17.32 h. sa napojil prave 2816

Kratasky uradovali napr. aj:
1706 -21/17
1712 -87
1711 -88/9
1707 -87/7
1709 -31/12
2005 -78
2007 -34 - popoludni uz bol nahradeny klbakom, ale neviem na akom poradi bol rano

Podla poradia najma popoludni:
34: 2829, 2640, 2826, 2603, 2639, S 2411, 2321, 2827
83: 2812, 2822, 2810, 2800, 2809, 2819, 2820, S N 2813; 2816, 2831, 2818, R 2312

Prispel Fufu

Ked ma clovek +2, co by pre cestujuceho neurobil

? ? ? ? ? tak toto bol fakt brutalny postup... a este jej dam chlebicky, colu, sedacku na dojcenie ? ?

Da sa to riesit s kludom a v pohode: Mlada blondinka zjavne obdarena niecim inym nez rozumom nastupi s kocikom a doprovodom dvoch mladsich surodencov do poslednych dveri supravy T6. Vodic s kludom vystupi, dokraca k zadnym dveram, poprosi ju, aby presla s kocikom do prednych dveri supravy, pomoze jej a cestou vysvetli, ze ju v spatnom zrkadle nemusi vidiet, ked bude vystupovat a moze dojst k nehode. Potom jej uz len pomoze s kocikom nastupit a pokracuje sa v klude v jazde

Zrezat si mozes nieco ine... ? tvoje skusenosti hovoria o com o 5tich linkach? Takych "kolegov" ako si ty a tebe podobny, milujeme vsetci... ? ☠

Tym, ze cestujuci nastupuje jazdu berie na vedomie prepravny poriadok, z ktoreho plynu urcite prava a povinnosti. Ako napriklad nastupovat s kocikom, alebo alt. vozikom do priestoru na to vyhradeneho.
NEZNALOST NEOSPRAVEDLNUJE. Vodic bol v prave, druha vec je, akym sposobom ju odtial vyhodil. Ci arogantne, alebo nie, ja som to nevidel, nepocul = neriesim. ?

O kolkej si fotil 83/9-2816??

Ja nevidim minimalny problem v tom, ukazat vodicovi nieco v style "prestav si transparent" zaberie to asi sekundu a pol a ked nepochopi, rozhodi rukami, otvori kabinu a dohodneme sa aj inak ako posunkami. A take somariny, ze nemam cas, ponahlal som sa.. Ta Palova 212 by aj tak sla zo zastavky zarovno s 84kou, cize neexistuje, aby ju nestihol.
Ja v zasade hlasim vsetko, defekty, nezapnute stretavacie (v obdobi, ked ich zapnute treba mat), 100% vodicov mi zatial slusne podakovalo, ja som slusne odpovedal a fungujeme dalej. Ja mam z nasich vlcakov dojem, ako keby sa vodica bali, mozno maju pocit, ze ked je zavrety v kabinke, tak asi hryzie. ?

DNES:

- ZV 7715 o 07:45 siel na kapucinskej smer tunel so sluzobnou jazdou.
- ZV 7715 od cca 13h. do 15:15 hradil 12/1. Od 15h. sa napojila 7781+82.
- 7787+88 pred 19h. vypadla z linky 1/2 , az do konca sluzby ju nahradil ZV 7717.
- 7733+34 okolo 19h. vypadla z linky 9/3, az do konca sluzby ju nahradil ZV 7303.
- ZV 2706 od cca 21h. beha na linke 37/3. ?
- Poobede vypadol 1311 z linky 31/10 , neskor ho nahradil 1407 (ZV?)

Podla poradia:
1: 7763+64, 7787+88, 7749+50, 7719+20, 7793+94, 7819+20, 7703+04, 7767+68, 7732+31, 7748+47
? M: ZV 7717 /2
4: 7769+70, 7789+90, 7773+74, 7753+54, *7807+08, 7813+14, 7821+22, 7828+27, 7755+56, 7759+60
5: 7909+10, 7951+52, 7949+50, 7837+38, 7921+22, 7941+42, 7919+20, 7955+56, 7943+44, 7911+12, 7925+26, 7957+58
9: 7833+34, 7735+36, 7733+34, 7815+16, 7841+42, 7602+10, 7839+40, 7737+38, 7741+42
? M: ZV 7303 /3
10: 7809+10, 7765+66, 7783+84, 7795+96, 7801+02, 7825+26
12: 7781+82n, 7799+00, 7823+24, 7757+58, 7777+78, 7785+86
? M: ZV 7715 a 7781+82 oba /1
30: 3528, 3037, 3517, 3519, 3516, 3529
37: 1010, 1007, ZV 2706, 1008, 1701, 1708, 1006
31/39: 1807, 1611, 1813, 1814, 1808, VN 1811, 1804, 1806, 1616, S 1311, 1627, 1709
? M: 1407 /10

* Nie som si na 100% isty ci tam bola 7807+08
- Dnes 39/6 = 84/6 = 1811

Prispeli: Johny D, Xpucmo

Tak ešte doplním aj ďalšie čo viem:
L68: 4849/1
L83: 2819/6, 2816/9
L92: 4219/1, 4215/3, 4802/5
L93: 1413/13, 1603/14
L94: 4810/9
L95: 4817/7, 4218/8, 4822/12
L98: 4847/4
L99: 4125/5, 4105/7, 4112/10

Toť všetko z mojich dnešných fotiek. ?

Smer Raca.

keby som mal cas mu poviem ale uz som meskal a na sav hned za 84 mi zastavila 212

to ja len tak som si rypol... ale klasika - narod nas osprostely... ok, vodic si nevsimol, je to jeho vina, strhnu mu premie, o to teraz nejde. hlavne je, ze vsetci vlcaci spokojne cestovali, no nenasiel sa nikto, kto by ho na to upozornil... ja uz neviem ci toto je neuveritelna ignorancia v style ich sa to netyka... alebo obycajna ludska blbost... ved netreba tak vela - staci mu prstom ukazat hore na transparent a je to. Parkrat som to tiez takto ukazoval a vodic sa uvedomil. Raz nie, ale tak otvoril (stal v zastavke) kabinkove dvere, tak som mu to povedal. Pozrel, podakoval, napravil. Nie je to nic zlozite, mili vlcaci... ?

Poslal som Ti mail....

Doplnim:
93/15 - 1514
94/11 - 4512

Re #56948 richardhudec: Tak aspon by to mohlo byt nejako oznacene ze treba nastupit do 2. dveri ?

chlapci, ja by som vám vedel rozprávať o poruchách našich sorov až do rána aj niečo o ich muchách...ale to je zas spojené aj so super NEúdržbou...

So 4510 som dnes išiel ráno na 93. Môžem len povedať že jazdil otrasne...

Prehľad výpravy petržalských Ikarusov 28x (stav v popoludňajšej špičke):

4507: 94/4
4508: ZV (videné na L98)
4512: 94/11

4945: 92/7
4946: 68/9
4949: 93/6
4951: 93/8
4954: 94/3
4958: 94/10

4510 som nevidel (asi preto, že som sa zameriaval najmä na hnedé Ik), 4513 stála vo vozovni. Ostatné Ik280 zrejme neboli vypravené (ak vôbec sú prevádzkyschopné), keďže vo vozovni ich ešte takých 7 stálo.

Na L93 bolo ešte možné stretnúť aj 1514.

nie nemal som cas pretoze som sa ponahlal a bol som v 3 dverach