Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Vecer nieco po 22. som sa viezol 204 v klbaku 6618.. neviete co tam robil? Nejake babky si mysleli ze to bola 201 ked je dlha tak pri zimaku sa nestacili cudovat ? Ale mohli by sa aj pravidelnejsie klbaky objavovat na 204 - podla mna by sa tam uzivili.. len keby ich bolo dost.. ?

Vsak dispecer je nedotknutelny, ten moze vsetko, aj svoju staru vyvazat na nakupy do TESCA aj fajcit moze v pracovnej dobe vo voze. Ale vodic nemoze nic.
Normalne asi zacnem spisovat porusenie pracovnej discipliny DISPECERMI (tak ako oni radi spisuju vodicov) + k tomu pridam dispecerske faux pas (ako vcera, ked poslali ZV3035 hradit 37 spod mosta, a 1005 ho potom musela nahanat po Patronku, pretoze dispecer akosi zabudol vodicovi 3035 oznamit, ze uz hradit nemusi) a budem to raz za mesiac posielat na Vnutornu kontrolu DP a hotovo. Mozno sa potom volaco zmeni.. ?

Ešte jedna oprava
29 302? 3510 3529

Ospravedlnujem sa, ale omylom som reagoval na starší príspevok.
25.5.2007
28 3505 3036/3028 3515 3637 3044
29 3510 302? 3529

Ejha dnes je v tých číslach nejaký neporiadok, ale...
...na 28/4 bol 3637 a na 29/3 3529

?

Tych 63 stupnov by malo mat vedenie DP v kancelariach !!!

...tuším sa na PRAVDU budem musieť opýtať inde, na nejakom riaditeľstve alebo tak nejak... ?

jáááj... tak to je iné... veď aj vodiči Abusov si hocikedy môžu skočiť domov na kofolku, že áno... ? ak ich neuvidí dispečer, to potom majú po chlebe... doslova... ?

Nič nevyrobia, žiadny SOR B2,5 neexistuje, robil som si srandu..

oprava: mesto uvedomí

Podľa mňa by mali už mať všetky nové vozy povinnú klimatizáciu pre vodiča a aj pre cestujúcich.. A nielen autobusy, ale aj trolejbusy a električky.
A nových vozov by malo byť čo najviac.

Ináč čo sa týka plynových Vrakos DPB + Vrakos 30**, tak tým zásadne necestujem.. Proste idem niečim iným...

A teším sa veľmi na deň, keď budem mať auto.. Dúfam že to bude čoskoro. A potom už nikdy nenastúpim do autobusov DPB.

A keď pôjde autobusmi DPB posledný cestujúci, potom si dúfam mesto uvedomú. že treba aj MHD podporovať..

Vcera som mal 37cku,s kratkym plynakom.Uz treti den som s nim jazdil,lebo vdaka dielenskym a ich zrucnosti a sikovnosti nam voz zase odstavili.A bude vraj stat 2 tyzdne/neoficialne info/.Ale nie o tom som chcel.Treti den sluzby s perfektnym plynovym vozom mi to nedalo,a zobral som z domu digitalny teplomer ktory dokaze odmerat okamzite teplotu v priestore.Stal som v zapche v Ml.doline a samozrejme ventilator chladica isiel v kuse.Tak prisiel na rad spominany teplomer.Nameral v priestore kabinky vodica neuveritelnych 63 stupnov.Ani neviem ako som to tam mohol vydrzat.Myslim ze stacilo,takze zajtra asi ked nastupim poobede do roboty a budem tam mat kratas plynak,tak sa okamzite otacam a odchadzam.Nehladiac na nasledky.Ved PN ka sa da vybavit bez problemov.Neviem ci nepride aj na rad nejaka institucia zaoberajuca sa touto problematikou.Lebo to niesu vobec podmienky vhodne na vykon prace vodica.Toto bolo na margo tvojej poznamky o nameranej teplote vo voze. ?

hoppusmark: A kedy ho vyrobia, v roku 2010?

25.5.2007

1621 vypadol na linke 21/2 nahradil ho ZV 3035 a neskôr 1407
1602 z linky 21/4 bol vymenený za voz 1511

20: 3705, 3038, 3029, 3037, 3021, 3708, 1622
21: 1623, 1621, 1628, 1602, VN 1610 (21/14), 1618, 1620, S 1402, 1810, 1411, 1514, P 1412; 1316, 1610, 1512, R 1714 ?, 1515, 1812
? M: ZV 3035 a 1407/2; 1511/4
22: 1032, 1009, 1003, 1705, 1005, 3708
24: 1622
25: 1620, 1402, 1412, 1810, 1412, 1810, 1402, 1411, 1511n
? M: 1511/4
26: 1622
49: 1032, 1005
370: 1030
380. 1412
382: 1111
504: 1610 (21/14)

Až teraz som si všimol, že som to napísal do dispečerského, tak sorry ?

Bol na kofole.

Taký zatiaľ neexistuje, ale bude vyrobený špeciálne pre potreby DPB na najviac vyťažené linky.
Predbežne sa plánuje nasadenie na L21
?

To je aký Sor? Však dej sem fotku ☺

Také SOR B2,5 budú ideálne kapacitne postačovať muahahaa ? ?