ZV 2704 na 59/2 vykapalo po 15. hodine pred semafórmi na nadjazde Bratská. Snaha o oživenie bola márna a tak bolo asi 25 cestujúcich nútených odkráčať po vlastných. Po tom, ako sa vodič skúšal čarovať v priestore motora, po 15:40 dorazila dielňa a nakoniec nebolo treba odťahovať. Okolo 15:50 2704 odišla po Pajštúnskej, dielňa cez Smolenickú.
FLASH:
dispecer hlasil ze je nejaka zmena trasy 96 a xx to som nepocul pre nejaku udalost na krizovatke tomasikovej a nieco hovorili aj zo zastavkou Maximiliana Hella
TeBeCe> ja stale rozpravam, ze ten clovek nevie jazdit...
- linka 21/12. vynechala odchod o 16:48 z VW-2, podla vsetkeho tam bola 1311, ktora sla na Opletalovu asi po vodu, bud sa potom napojila na Mlynskej smerom do mesta, alebo pojde az z ASMN, overim, upresnim vecer, ja mam ale pocit, ze som 1311 videl aj v sedle na 21tke, tak ma snad niekto opravi
Pojazdna dielna by si mohla na Volkswagene dnes spravit normalne zakladnu, za tych 40min, co som tam bol opravila 1510 a 1604tku, slo o prehrievanie, bola doliata voda, popripade porobene este nejake drobne opravy. ?
staremu bradatemu soferovi vozidla 1009 L22 by niekto mohol povedat, co je to cestovny poriadok. vcera aj dnes uz na tretej zastavke v smere na kramare meskal 5 minut, v dubravke to natiahol na 6 minut. a to uz nehovorim o tom, ze sa s tou rachotinou vlecie ako slimak. dnes isiel neskor ako L20, ktora robi kolotoc okolo sklarne a pri hasicoch ho zase ta L20 predbehla. zlate naftove karosy.
Pišta, žiaľ je to tak, aj keď nerád, ale musím s kolegom súhlasiť. Treba to skúsiť, tak aby si odhalil všetky skryté detaily a úskalia toho povolania + všetok ten stres, o stve vozového parku a komunikácií hovoriť hádam nemusím. Faktom je, že je to neuveriteľne psychicky vyčerpávajúce zamestnanie, neúmerne nízko finančne ohodnotené.
Preto - vodičov MHD v BA by som rozdelil asi do troch skupín:
- pôvodní - "starí dobrí Beúsáci", čo tu robia tak dlho, že už si zvykli a tých pár rokov do dôchodku už nejako vydržia
- ľudia, ktorí nemajú potenciál nájsť si lepšie zamestnanie, resp. takí, ktorých nikde inde nezoberú idú do beúsu, lebo tam nemajú dostatok vodičov, tak berú každého...
- zanietení fanúšikovia dopravy, nezriedka životní optimisti a naivní ludia, proste takí, ktorí jazdia preto že ich to baví (nie kvôli peniazom), nakoľko kedykoľvek majú možnosť ísť pracovať inam - samozrejme za podstatne vyššie mzdy.
22.5 som sa viezol 83/7 2819 ex. 1831 a po jazde s ňou som presvedčený že ten voz mal ostať na Trnávke, tak ako i ex. 1210 alebo aj ex. 1213, neviem ako je to s ostatnými, ale väčšina autobusov sú v horšom stave, nehovorím že všetky (napr. ex. 1829), ale busy, ktoré odišli v roku 2004-2006 do iných vozovní nie sú tak dobré ako keď boli v pôvodnej vozovni. Navyše väčšina odišla z Trnávky, asi preto dnes behali na 21 2 CNG 732, bolo by dobré určitú časť autobusov (najmä Ikarusov 435) vrátiť na Trnávku. A solarisy sú nanič keď nemôžu ťahať vysokokapacitné linky ako 21,39,63... a preto tu premávajú zhité šroty. ?
kde je dopyt, vytvára sa aj ponuka, t.j. keby krachol DPB, určite by sa našiel nejaký iniciatívny súkromník, ktorý by vedel (s danými dotáciami od mesta) poskytovať oveľa lepšie služby cestujúcim. Samozrejme, prevzal by majetok dpb.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
patrik
dispecer hlasil ze je nejaka zmena trasy 96 a xx to som nepocul pre nejaku udalost na krizovatke tomasikovej a nieco hovorili aj zo zastavkou Maximiliana Hella