- vcera 6294 na linke 210 mala na sancovej ulici na krizovatke s karpatskou nehodu...pravym prednym bokom narazila do osobneho auta, ktore odbacalo doprava na karpatsku, ale pribrzdilo prudko a vodic uz nedokazal zareagovat...stalo sa to okolo 17:15...
- vcera poobede nefungovala digitalna tabula na hlavnej stanici aspon na autobusovom nastupisti, neviem ako to bolo pri elektrickach...
- ZV4809 na 59/6 minimalne ku koncu sluzby, neviem odkedy
21/4 odchod 5:47 z VW-2 nevypravený potom šiel 1614
3030 ? dočasne vypadol na linke 20/5 nahradil ho ZV 3629
1605 počas dňa vypadol na linke 21/6 nahradil ho 1630
1511 počas poobednej špičky dočasne vypadol na linke 21/12 nahradil ho ZV 1307
1618 okolo 18:00 dočasne odišiel na plničku z linky 21/2 nahradil ho ZV 1801
Dnes tam bola aj DN dvoch osobakov. To by som rad vedel ako by mi to na magoriate vysvetlili. Ved tam je CSS a to je predsa podla nich jedina mozna odpoved na znizenie nehodovosti na krizovatkach... Kde asi soudruzi z NDR udelali chybu?
Okolo 13:25 stála 2705 na linke 53 pri čerpacej stanici na Tuhovskom, smer Trnavské mýto, resp. vozovňa, prítomný dispečing a nehodové vozidlo.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Jakub1
21.5.2007
21/4 odchod 5:47 z VW-2 nevypravený potom šiel 1614
3030 ? dočasne vypadol na linke 20/5 nahradil ho ZV 3629
1605 počas dňa vypadol na linke 21/6 nahradil ho 1630
1511 počas poobednej špičky dočasne vypadol na linke 21/12 nahradil ho ZV 1307
1618 okolo 18:00 dočasne odišiel na plničku z linky 21/2 nahradil ho ZV 1801
20: 3708, 3037, 3021, 3040, 3030 ?, 3705, 1621
? M: ZV 3629/5
21: 1301, 1618, 1601, 1614n, VN 1622, 1605, 1609, S 1405, 1316, 1409, 1603, P 1511; 1411, 1320, 1401, R 1403, 1813, 1629
? M: 1614/4; 1630/6; ZV 1307/12; ZV 1801/2
22: 1002, 1705, 1001, 1009, 1006, 3705
24: 1621
25: 1609, 1405, 1511, 1316, 1511, 1316, 1405, 1409, 1614n
? M: 1614/4
26: 1621, 1705
49: 1002, 1006
380: 1511
382: 1111
504: 1622