Diskusné fórum › Dispečerské fórum

K bodu 11. Správne môžu dávať pokyny, keďže aj dispečer je oprávnená osoba. Konkrétne by to možno mohol byť napr. príkaz opustiť vozidlo, možno aj pokyn opustiť električkovú zastávku, alebo niečo podobné.

Neviem odpovedať na všetko, ale na niečo sa pokúsim, a doplnia ma iní

1. Možno by to nebolo také zlé, ale zasa by sa predĺžilo cestovanie z/do DNV, a navyše by sa na často trasy rozhasil interval, takže asi to nebude to pravé orechové...to zachádzanie je vhodné pre turistov a výletníkov, čiže najmä cez víkendy, a na to slúži L29

2. Diesel štartovali v smere do mesta medzi zastávkami Gagarinova a Hraničná, a zberače nazad nahadzovali v Ružovej doline resp. asi dakde okolo Nív, v opačnom smere zrejme rovnako

3. Stalo sa, konkrétne si už nespomínam Proste dispečer nastúpil do voza, a vyhlásil oznam

4. Oblastných je, ak sa nemýlim 6, a tie amplióny by fakt asi nebol zlý nápad

6. U týchto digitálnych vysielačiek je možné nastaviť hovorové skupiny, teda rovnako ako pri sieti - unicast, multicast, a broadcast. Rovnako sa dá pustiť oznam len pre trolejbusy, či len pre električky. Ak by sa to malo týkať len konkrétnych liniek, tak neviem či je to možné nejako automaticky, či by tam nebolo treba nahadzovať konkrétne čísla vozov do skupiny, čo samozrejme nikto robiť nebude, lebo kým to stihne, tak oznam už nebude aktuálny

7. Majú, síce len interne, vonku som na nich žiadne číslo nevidel, ale majú ho aj na EČV ?

8. Modrý/červený maják + siréna = právo prednostnej jazdy. Takže môžu. Samozrejme nie bezdôvodne, a ich použitie sa eviduje. A sú stanovené presné kritériá, aké vozidlo môže takýmito majákmi a sirénou byť vybavené.

11. Samozrejme, napríklad nech si prestúpia do iného vozidla, a pod.

12. Tým by sa asi nič neušetrilo, navyše by si prišiel o časť priestoru na prepravu vecí ako napr. náhradných označovačov a pod.

13. Pravdepodobne dispečer, keďže je vodičom služobne nadriadený

Zvyšok nech doplnia iní

? ☠ ? ?

ja by som podporil navrh, aby L28 vobec nezastavovala v Devine ?

ja len k bodu 1, podla mňa by to zbytočne predlžovalu dlžku trasy L28... skôr by bolo lepšie propagovať L29, a aj keby boli odchody vypísané na informačnej tabuli pod novým mostom

1; Čo poviete na to, keby určené spoje 28-ky zachádzali k Hradu Devín? A tá 29-ka cez víkend by sa lepšie spropagovala?

2; Tie "duobusy" včera na L201 a L202 v ktorých úsekoch jazdili na elektrinu a v ktorých na naftu? Nejak som si to nestihol všimnúť... Len na elektrinu som ich videl.

DISPEČERI

Chválim postup dispečera, čo mal včera poobede cca 16:30 h službu na obratisku "Cintorín Ružinov". Mňa a ďalších 2 cestujúcich, čo sme boli na zastávke, z auta informoval, že plynový kraťas (ZV), čo odtiaľ práve naprázdno odišiel, išiel na poruchu a že plynový kĺbak, čo tam stojí (vtedy jediný bus na obratisku) pôjde skôr. Išiel hneď, ako nám to dopovedal.

Myslím, že takúto informáciu podávať bolo zbytočné, ale určite vždy lepšie, ako keby dispečeri cestujúcich nikdy o ničom neinformovali.

---ANKETOVÁ OTÁZKA---
3; Už vás (ako cestujúcich) niekedy dispečeri (tí pojazdní, nie centrálne dispečérske hlásenie z kabíny vodiča) o niečom osobne informovali, či inak s vami prišli do kontaktu, napr. pri dopravnej nehode? Napíšte prosím konkrétne o čo išlo, kde a ako to približne prebiehalo.

4; Koľko je asi dispečérov na celé mesto? Možno by nebolo na škodu, keby boli vybavení ampliónmi, aby pri nejakej MU mohli informovať cestujúcich. Čo poviete? ?

5; S ich starými plynovými felíciami sa čo stalo? Sú niekde odstavené a v prípade potreby ďalej využiteľné?

6; Je možné nastaviť, aby napr. dispečérske hlásenie pre vodičov trolejbusov bolo počuť len v trolejbusoch, prípadne len v tých vozidlách, ktorých sa môže týkať? Tipujem, že sa to nedá...

7; Majú aj tieto nové dispečérske Citroeny číselné označenie (napr. 33) ako to bolo na felíciách? Podľa fotiek mám pocit, že nemajú... Ak naozaj nemajú, tak prečo?

8; Vďaka majákom môžu jazdiť aj na červenú podobne ako Hasiči, Polícia, Záchranka? Asi nie, že?

9; Taký jeden pojazdný dispečer, o čom všetko napríklad má v právomoci sám rozhodnúť (či prikázať vodičom) a v čom napr. musí postup konzultovať s inými, prípadne s centrálnym dispeščingom?

10; Na centrálnom má službu naraz asi koľko ľudí? Jeden? Dvaja? Traja?

11; Môžu dávať dispečeri nejaké príkazy aj cestujúcim? Z prepravného poriadku tuším vyplýva, že môžu, ale konkrétne mi akosi nič nenapadá...

12; Keďže obvykle pokiaľ viem jazdí s vozom len jeden dispečer, neboli by lepšie (teda lacnejšie) dvojdverové autá?

13; Kto má približne väčšiu mzdu? Dispečer alebo vodič? Asi ten prvý, že?

Aj dnes jazdí 131, a to v zložení: 4949 ? a 4850.

mám pocit, že ludia premávke 29 nejako neveria, a preto radšej stavia na istotu a idú na 28... čo sa potom prejavuje tak, ako sa prejavuje ...
na 28 dnes aj 3026, 3037 a na 29 aj 3632

Take nieco aj existuje? Hmm... to by bola perfektna vec mat... ?

L28 10.30 (riviera) isla smer Devin uplne plna...ako keby prva L29 o 10.15 ani nesla (ale isla a navyse meskala 2 minuty)...samozrejme vacsina cestujucich vystupila v Devine (ako obvykle isli k hradu a nevedeli kde maju vystupit, na kieho certa potom nesli tou 29-kou?)...dalsi zmatenci vystupili na zastavke Sandberg (ocividne chceli ist na Pieskovec), zrejme az potom zistili, ze odtial sa veru na Pieskovec nedostanu...

Sorry, chybicka se vloudila... 1602 bol na 39/2... takze 1630 nevypadol...este raz sorry za chybnu informaciu.

k vcerajsiemu chaosu len doplnim moj nazor, ze cely problem bol v tom, ze vyluka bola pocas prac.dna. Len zopakujem, ze aj napriek letnemu obmedzeniu u mnohych liniek "usetreni vodici"=24 nestacili na vypravu 201+202 (28 vodicov) + 6vodicov na delenu X8. Preto jazdil asi kazdy, kto mal papiere - dispeceri, thp-aci, i vodici Tbusov na autobosoch, ktori aspon raz v Abuse sedeli.. Ze si na to prevadzky opravili cez vikend klbaky, toho dokazom je, ze som v celom meste nevidel solo na klbovom poradi a navyse niektore X8 boli klby ..kmitali vsetky zalohy i zalozaky (hadam okrem ZV dlhe diely, ktory jazdil aspon rannu 33/7). A vyber dou-33 poradi? Jasny, podla toho, ci robi 133.. a ze na 33/5 sa nepodarilo, to bola velka skoda, i ja som videl vytazenie 4948 ked tam hradievala, keby nebola pokazena, je tam. Inak, aj zo 4.dp boli od rana vonku uplne vsetky stare ikarusy, teda ziadna zaloha.. A na 33/1 prave 3043 preto, ze to je jediny voz, kde je aka-taka istota, ze sa nepokazi, kedze pravidelne jazdi v zadeleni TAM-busov.. Takze napriek vsetkemu, si myslim, ze pochvala patri tym (najma dispecing a prevadzky), co carovali z tej biedy, co maju, ale to uz je ina tema..

Caute,dali by sa zohnať dispečerske grafikonyalebo nejaky link ?

33/3 je niečo ako striedač s vozidlom, je to celodenka, ale vykonáva minimum spojov (najmä počas rannej služby) a pravdepodobne bola vypravená kvôli 133 ako spomínal Petto.

To namiesto Solarisu by až tak nevadilo ?

To s tou 33/3 veľmi nechápem, veď aj to je celodenné poradie.

A inak od kedy bude mať 43 ten nový víkendový CSP, lebo sa písalo, že od víkendu, čo bol, no nikde nič také nie je.

A teraz vypadky z pondelka:
- 2800 okolo 7. h. vypadol na linke 83/10, bez ZV, neskor ho napokon nahradil 2417
- v case cca od 8.20 do 8.35 h. nepremavali elektricky liniek 1, 2, 4 na Vajnorskej ulici (minimalne smer mesto) pre dopravnu nehodu elektricky (linka 2 alebo 4) s osobnym autom
- 2417 okolo 11. h. docasne vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil ZV 2716
- 3038 o 12.20 h. vypadol na linke 20/4 pri Tescu Lamac pre dopravnu nehodu, niekolko jazd bez ZV, neskor ho napokon nahradil 3028
- 7779-80 o 13.37 h. docasne odisiel do vozovne z linky 12/2, neskor ho nahradil ZV 7706
- ZV 1616 minimalne po 15. h. na linke 37/1
- 2417 od 15.41 h. docasne vypadol na linke 83/10 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor ho nahradil ZV 2716
- asi ako ZV 1002 (videne len zozadu) po 17.30 h. na linke 39/5
- 1005 okolo 17.40 h. mal na dojazde linky 22/3 dopravnu nehodu s autom, na Sanocvej ulici, smer vozovna Trnavka
- 1630 pocas dna vypadol na linke 39/8, neskor ho nahradil 1602

Podla poraida (linky 2 a 4 su az po nehode cca od 10.30 h.)
1: 7787-88, 7703-04, 7757-58, 7719-20, 7732-31, 7819-20, 7829-30, 7789-90, 7812-11, 7823-24
2: 7753-54, 7773-74, 7817-18, 7767-68, 7777-78, 7745-46
4: 7793-94, 7781-82, 7828-27, 7769-70, 7801-02, 7821-22, 7759-60, /8-nemam, 7763-64, 7783-84
5: 7957-58, 7915-16, 7733-34, 7901-02, 7931-32, 7919-20, 7953-54, 7947-48, 7925-26, 7943-44, 7949-50, 7911-12
9d: 7833-34, 7602-10
12: 7795-96, 7779-80, 7785-86, 7815-16, 7775-76, 7741-42
? M: ZV 7706/2
20: #56000 + ? M: 3028/4
23: 3709, S 3625; R 3517; P 3020; 1606
34: 2630, 2403, 2605, 2816, 2405, 2814
83: 2809, 2831, 2812, 2819, 2820, 2829, 2832, VN 2625; 2612, 2800, R 2822
? M: ZV 2716 - dvakrat/10; 2417/10

Spolupracovali: Fufu, gypista, xpucmo ?

Tiez nechapem ,co za idiota dá na 33/3 trolejbus namiesto toho aby dal na 33/1 ktora je tu cely den ( este aj za 5 min ju uvidim - dnes ale 3043 ) - ale jedno z vysvetleni moze byt aj ,ze rano robi 33/3 linku 133 - kde treba vacsie vozidlo - ale aj tak dnesny den vojde do historie ?
Re #55997 Mike: A co je zase s 6702 ??? opat jazdi len ako trolejbus ???

Môžem tvoj postreh s L 34 potvrdiť. Okolo 9:00 som išiel 207 a nejaky pán sa tam rozprával s nejakou známou v zmysle, že na Dubovej čakal asi tak 25 minút na 34 a keďže aj tá 83 chodila ako chcela, radšej už po tých 25 minútach, keď čakanie na 34 vzdal, nečakal ani na ďalšiu 83, ale radšej sa prešiel na Lovinksého a spravil si "výlet" L 207. ? Nechápem, prečo nemohli nechať tú 34 premávať cez sedlo, keď už nie podľa CSP aspoň nejak nepravidelne.