1; Čo poviete na to, keby určené spoje 28-ky zachádzali k Hradu Devín? A tá 29-ka cez víkend by sa lepšie spropagovala?
2; Tie "duobusy" včera na L201 a L202 v ktorých úsekoch jazdili na elektrinu a v ktorých na naftu? Nejak som si to nestihol všimnúť... Len na elektrinu som ich videl.
DISPEČERI
Chválim postup dispečera, čo mal včera poobede cca 16:30 h službu na obratisku "Cintorín Ružinov". Mňa a ďalších 2 cestujúcich, čo sme boli na zastávke, z auta informoval, že plynový kraťas (ZV), čo odtiaľ práve naprázdno odišiel, išiel na poruchu a že plynový kĺbak, čo tam stojí (vtedy jediný bus na obratisku) pôjde skôr. Išiel hneď, ako nám to dopovedal.
Myslím, že takúto informáciu podávať bolo zbytočné, ale určite vždy lepšie, ako keby dispečeri cestujúcich nikdy o ničom neinformovali.
---ANKETOVÁ OTÁZKA---
3; Už vás (ako cestujúcich) niekedy dispečeri (tí pojazdní, nie centrálne dispečérske hlásenie z kabíny vodiča) o niečom osobne informovali, či inak s vami prišli do kontaktu, napr. pri dopravnej nehode? Napíšte prosím konkrétne o čo išlo, kde a ako to približne prebiehalo.
4; Koľko je asi dispečérov na celé mesto? Možno by nebolo na škodu, keby boli vybavení ampliónmi, aby pri nejakej MU mohli informovať cestujúcich. Čo poviete? ?
5; S ich starými plynovými felíciami sa čo stalo? Sú niekde odstavené a v prípade potreby ďalej využiteľné?
6; Je možné nastaviť, aby napr. dispečérske hlásenie pre vodičov trolejbusov bolo počuť len v trolejbusoch, prípadne len v tých vozidlách, ktorých sa môže týkať? Tipujem, že sa to nedá...
7; Majú aj tieto nové dispečérske Citroeny číselné označenie (napr. 33) ako to bolo na felíciách? Podľa fotiek mám pocit, že nemajú... Ak naozaj nemajú, tak prečo?
8; Vďaka majákom môžu jazdiť aj na červenú podobne ako Hasiči, Polícia, Záchranka? Asi nie, že?
9; Taký jeden pojazdný dispečer, o čom všetko napríklad má v právomoci sám rozhodnúť (či prikázať vodičom) a v čom napr. musí postup konzultovať s inými, prípadne s centrálnym dispeščingom?
10; Na centrálnom má službu naraz asi koľko ľudí? Jeden? Dvaja? Traja?
11; Môžu dávať dispečeri nejaké príkazy aj cestujúcim? Z prepravného poriadku tuším vyplýva, že môžu, ale konkrétne mi akosi nič nenapadá...
12; Keďže obvykle pokiaľ viem jazdí s vozom len jeden dispečer, neboli by lepšie (teda lacnejšie) dvojdverové autá?
13; Kto má približne väčšiu mzdu? Dispečer alebo vodič? Asi ten prvý, že?
2; Tie "duobusy" včera na L201 a L202 v ktorých úsekoch jazdili na elektrinu a v ktorých na naftu? Nejak som si to nestihol všimnúť... Len na elektrinu som ich videl.
DISPEČERI
Chválim postup dispečera, čo mal včera poobede cca 16:30 h službu na obratisku "Cintorín Ružinov". Mňa a ďalších 2 cestujúcich, čo sme boli na zastávke, z auta informoval, že plynový kraťas (ZV), čo odtiaľ práve naprázdno odišiel, išiel na poruchu a že plynový kĺbak, čo tam stojí (vtedy jediný bus na obratisku) pôjde skôr. Išiel hneď, ako nám to dopovedal.
Myslím, že takúto informáciu podávať bolo zbytočné, ale určite vždy lepšie, ako keby dispečeri cestujúcich nikdy o ničom neinformovali.
---ANKETOVÁ OTÁZKA---
3; Už vás (ako cestujúcich) niekedy dispečeri (tí pojazdní, nie centrálne dispečérske hlásenie z kabíny vodiča) o niečom osobne informovali, či inak s vami prišli do kontaktu, napr. pri dopravnej nehode? Napíšte prosím konkrétne o čo išlo, kde a ako to približne prebiehalo.
4; Koľko je asi dispečérov na celé mesto? Možno by nebolo na škodu, keby boli vybavení ampliónmi, aby pri nejakej MU mohli informovať cestujúcich. Čo poviete? ?
5; S ich starými plynovými felíciami sa čo stalo? Sú niekde odstavené a v prípade potreby ďalej využiteľné?
6; Je možné nastaviť, aby napr. dispečérske hlásenie pre vodičov trolejbusov bolo počuť len v trolejbusoch, prípadne len v tých vozidlách, ktorých sa môže týkať? Tipujem, že sa to nedá...
7; Majú aj tieto nové dispečérske Citroeny číselné označenie (napr. 33) ako to bolo na felíciách? Podľa fotiek mám pocit, že nemajú... Ak naozaj nemajú, tak prečo?
8; Vďaka majákom môžu jazdiť aj na červenú podobne ako Hasiči, Polícia, Záchranka? Asi nie, že?
9; Taký jeden pojazdný dispečer, o čom všetko napríklad má v právomoci sám rozhodnúť (či prikázať vodičom) a v čom napr. musí postup konzultovať s inými, prípadne s centrálnym dispeščingom?
10; Na centrálnom má službu naraz asi koľko ľudí? Jeden? Dvaja? Traja?
11; Môžu dávať dispečeri nejaké príkazy aj cestujúcim? Z prepravného poriadku tuším vyplýva, že môžu, ale konkrétne mi akosi nič nenapadá...
12; Keďže obvykle pokiaľ viem jazdí s vozom len jeden dispečer, neboli by lepšie (teda lacnejšie) dvojdverové autá?
13; Kto má približne väčšiu mzdu? Dispečer alebo vodič? Asi ten prvý, že?
Johny D
Pocas celeho dna (v case 8.30 - 15.30 h.) len na zastavke OD Saratov stali 10-tky cestujucich cakajucich na 34, najhorsia situacia nastala v case medzi 13.20 - 15. h., ked skoncili skoly.
Dalej mnozstvo cestujucich prechadzalo zo zastavok 83 (Stara Dubravka) peso na Saratovsku, domnievajuc sa, ze pride 34-ka, ked uz ta 83-ka nesla podla skolskeho grafikonu (kedze malokto tusil, ze jazdi podla prazdnin)
Dalej by ma zaujimalo, preco nebol vypraveny skolsky spoj 380, to by bol vyzne taky problem poslat 25/12 napr. z AS MN (kde konci rannu zmenu o 6.53 h.
Bol by to nejaky problem zabezpecit jedneho cloveka (ked sa to uz nepodarilo vytlacit na papier), ktory by dajme tomu v 20-30 min. intervale v case cca 8.30 - 15.15 h. jazdil na trase Pri krizi - Lipskeho (staci len smer mesto) , aby oznamil potencionalnym cakajucim, ze linka 34 pojde az o 15.25 h.?? Ved to sa dalo urobit aj na bicykli
Musim povedat, nezvladnuta situacia z hladiska informacnosti, minimalne aspon co sa tychto bodov tyka