Diskusné fórum › Dispečerské fórum

26.4.2007

ZV 3623 od začiatku služby na linke 20/4 nahradil ho 3637
3637 dočasne odišiel na plničku z linky 20/4 nahradil ho ZV 3623

20: 3034, 3020, 3026, 3637n, 3022, 3710, 1514
? M: ZV 3623 a 3637/4; ZV 3623/4
21: 1620, 1306, 1609, 1610, VN 1802(21/17), 1301, 1604, S 1404, 1618, 1603, 1512, P 1316; 1402, 1409, 1408, R 1411, 1802, 1815
22: 1032, 1004, 1005, 1715 ?, 1002, 3710
24: 1514,
25: 1604, 1404, 1618, 1316, 1404, 1618, 1603, 1316, 1604
26: 1514, 1004
49: 1032, 1002
380: 1316
382: 1111
504: 1802(21/17)

Nebolo lepšie skrátiť 208 po Nivy,resp. Zimný štadión (aj keď neviem či je tu sociálko) ako ju ťahať celé kilometre mimo pravidelnú trasu pri súčasnej premávke L 205?

dnes na L66: 3509/1 3021/2 3533/3 3040/5

3509 uz v premavke

podla poradia:
ZV 4508 hradil okolo 7:20 91/5 jarovce smer cunovo neskor sa objavil 4128

91:4106,4109,/3 nemam,VN 4104,4128n,4105,R 4104,P 4116

presum zast. SIEMENS je to divoke podaktory vodici zastavovali za zastavkou podaktory tam kde mali ,v jednom pripade mam pocit ,ze vodic na tejto zastavke nezastavil vobec ?

podla poradia:

191:4102 ? ,4111(uz s celym EV.c),4101,4107,P 4120 ?

Riesenim by mohol podla mna byt napriklad aj operativny leasing, nie? V tom pripade by sa do obnovy voz. parku nemuseli vrazat miliardy, ale mozno by postacili desiatky milionov korun.. ?

Pred chvíľou došlo k nehode dvoch trolejbusov na križovatke Mickiewiczova - 29.augusta . ? ?

btw. naša najmladšia naftová Karosa má "len" 13 rokov (3044) a najstaršia je už pol roka dospelá (3032) ? ? ?

to, keď ty nevidíš tie busy, neznamená, že nie sú vypravované ? všetky plyňáky sú v poslednom čase vypravované, (3637 je v premávke často) kedže Krasňany majú nedostatok naftových autobusov. Aj ked stále neviem, či sa to dá nazvať ako autobus ?

Cez víkend výluka križ. Miletič - Prievozská
207 Valašská - Svätoplukova - MN - Rajská.
208 Šulek - MN - Svätolpukova a ako 205 po Trnávku -Hanácka.
201 a 202 25 Tr v počte 4 KS (32/3 = 33/3 má byť abus ) + autobusy.
Výluka sa môže pretiahnuť do pondelka, to ale neviem, ako potom bude vyzerať, teda koľko a akých autobusov sa zoženie a kde by premávali, lebo vraj možno aj vrannej špičke na 208 od c. Ružinov po Ml. nivy by premávali...

Máš pravdu, ale aj tak keď tu je potreba nákupu vozidiel za miliardy, prípadne aspoň stovky miliónov a on povie, že nebudú ani za tie stovky miliónov, znamená to, že rozmýšla v číslach minimálne o jeden rád nižších, čiže v desiatkach miliónov - môže to znamenať max. pár stoviek miliónov. Keby to myslel tak, že dajú napr. miliardu, tak už by to určite prezentoval ako stovky miliónov a nie menej. Čiže to nie je razantná obnova, ale len uchovávanie terajšieho zlého stavu aj na najbližšie roky. Viem, že peniaze nie sú, ale vyhlasovať nejakú razantnú obnovu, kým tie peniaze v rozpočte alebo neviem kde nebudú presne uvedené mi teraz pripadá len ako nejaké falošné upokojovanie obyvateľov mesta...

v tom clanku je rec o stovkach milionov a nie o 100 milionoch. Je to velky rozdiel!

Ja som tadiaľ išiel viackrát, no nejake podstatnené zdržanie som nezaznamenal aj keď je pravda, že v smere nábrežie-Patrónka.

Pozri to co bolo posledne tyzdne, nezazila ziadna kolona v Bratislave preto si videl nie raz ani dva krat klbak na c.99 to bolo uplne z ineho dovodu ktory nechcem rozoberat... presun je dobre zlozity proces a uz som sa modlil nech to skonci aspon ohladom vozov a nalezitosti co potrebuju... Ta jedna klbova c.191 tam neni myslim preto ze neni dostatok solo vozov... alebo si nepamatas stare casy ked tam chodila este 1201? Ja mam tusak ze ten jeden klbak je tam na vyziadanie zo strany Rusoviec... ? Ked odpocitas 4940 a 4944... co to s tym ma spolocne, odpocitavas stare rarohy... ked chce niekto sosat vozi z inej kolony nech si poberu tie kšunty co sem pred casom prisli... ?

Nezdá sa ti jeho tvrdenie o razantnej obnove vozového parku, ktorá nebude v stovkách miliónov nezmyselné? Veď len takých 50 autobusov by vyšlo pol miliardy. A to sa zďaleka nepodobá na razantnú obnovu. Pod razantnou obnovou autobusov si ja osobne predstavujem aspoň nákup 50 vozidiel A+T ročne najbližšie štyri roky, čo znamená 2 miliardy za celé obdobie, a to ešte nehovoríme o električkách. A tie modernizácie trolejbusov, to je úplný nezmysel. Ani skelety pre 14Tr sa už nevyrábajú, tak čo na tých 14Tr chcú modernizovať? Dosadiť nové blikajúce šesťuholníkové gombíky na dopytové otváranie dverí? To, čo napísal o električkách je jediné skutočne možné riešenie, ostatné je nezmysel. Ale keď sa Záhradníkovi podarí kúpiť 200 autobusov za 100 miliónov, tak si spolu s ním objednám nejaký ten autobus aj ja.

Niečo zo včera:
Od 16:44 stála premávka električiek 2, 8 a 9 za zastávkou Vazovova smer Hl.st. (resp.KV) až do 17:05 z dôvodu "Pezinského somárika" (PK-217-BO), ktorý zaparkoval na ostrovčeku pri odbočke z Vazovovej na Radlinského tak, že sa nedalo prejsť. Následne hradil L8/2 ZV 7715, odchod z Hl.st. o 17:00, ostatné spoje boli hlásené na Hl.st. ako "zmeškané". Doprava bola v tom čase odklonená cez Špitálsku, SNP a Obchodnú na Hl.st.

L8: nemám/1, 7105/2, 7125/3, 7115/4, 7114/5, nemám/6
A 87/5 o 22:44 z Astronomickej bola 1606 - neviem, či celý deň, možno to bol iba ZV...

Prispeli: Tí, čo vidia a nahlas rozprávajú! ?

Ad: Posledné dva články z tlače, vyjadrenia p. Záhradníka

Môj skromný názor - dobré slová. Jednoduché, priame, bez nezmyselných sľubov a vízií, s racionálnou predstavou.

Držím všetky palce.
?

Opisana situacia je z pondelka okolo 18h. Ked som z 1307ky videl 16xx a medzi nami bolo asi 20 aut. Na tu 1307ku som cakal na zoske aspon 4 minuty, takze ten plynak musel ist pred nami aspon o 5 minut skorej.