Reakcia na: TeBeCe #54819:
Z dlhodobého hľadiska mám obavy o stav dlažby, nemyslím si že je dimenzovaná na záťaž autobusov. Ďalej sa obávam toho, že po koľajniciach začnú jazdiť aj vodiči IGK, keď uvidia že ich tade predbiehajú aj autobusy. Vôbec sa mi to riešenie nepáči, nie je systémové. Keby bola traž projektovaná a postavaná aj pre premávku autobusov, tak by som to ešte bral, ale takto tomu nedávam veľkú nádej na dlhodobú prevádzku.
Max
bod 3 mi pripomína, že je najvyšší čas zbaliť veci a vybrať bicykel a dopraviť sa od Račianskeho mýta do Ekonomickej univerzity...
Nielenže vo mne pretrváva dlhodobá averzia voči službám DPB, nespoľahlivosti a nepravideľnosti linky 68, na ktorú som sa nemohol NIKDY spoľahnúť, či - a kedy? príde (aj keď uznávam že v tomto je dpb nevinne), okrem toho historickým vozidlom typu Ikarus 280 sa vždy rád zveziem (sú spoľahlivé a majú lepšie jazdné vlastnosti ako tie pseudo nové Ikarusy, v lete sa nimi dá aj cestovať - narozdiel od tých pojazdných karosáckych plynokomôr).
Teraz navyše linku 68 skrátia iba po Trnavské Mýto, za čo všetkým, ktorí sa o to pričinili zo srdca ĎAKUJEM! (vy ******!)
...čím sa táto stáva pre mňa nepoužiteľnou. (btw určite ste testovali to ľavé odbočenie zo zast. Krížna na Záhradnícku v dopravnej špičke - na "ktoré svetlá" tam autobus prejde, ha?)
Osobne to vidím asi takto: Najvyšší čas kúpiť si auto a vykašlať sa na celý DPB! ?