k bodu 2, myslím si, že vozy z 30 sa sťahujú preto, lebo 30 ako linka nie je až tak dôležitá... totiž z pod mosta sa dá ísť po patrónku 37, a potom prestup na 63 .... preto sa sťahujú vozy aj z 29, lebo tú istú trasu môžu ísť cestujúci 28..
- pochvala vodičovi na 203/1 - 6266 za to, že mi otvoril dvere, keď čakal na červenej ? ?
pp 28: 3505, 3038, 3515, 3623, 3189
pp 29: 3508, 3510, 3519
34: 2639,2628, 2606*, 2812*, 2629
38: 3530
* - iba tie dve vozidlá sú podľa poradia, ostatné neviem. Ale možno náš hlavný dispečer to ešte ujasní ?
SŤAHOVANIE VOZIDIEL NA ZABEZPEČENIE NÁHRADNEJ DOPRAVY
1; O stiahnutí vozidiel z liniek na ND (napr. za električky do Dúbravky) rozhodujú pojazdní dispečeri alebo sediaci na Olejkárskej ul.? Alebo v spolupráci tí aj tí?
2; Podľa akých kritérií sa rozhoduje, ktoré vozidlá sa tam pošlú? Okrem čo najkratšieho intervalu medzi spojmi danej "obetnej" linky zohráva svoju rolu aj to, ako ďaleko sa disponobilný voz nachádza, že?
Totiž myslím si, že (ako bolo v článku na iMHD spomínané) použiť SOR z L30 na ND za električký je nevhodné nielen z kapacitných dôvodov, ale aj kvôli tomu, že tá linka nemá zrovna najhustejšie intervaly medzi spojmi... Myslím, že z takej 93-ky a 95-ky by mohli skôr zobrať.
3; Vozidlo je možné stiahnuť aj počas jazdy na svojej linke? Ak áno, čo v takom prípade povie vodič cestujúcim? Nemôžem uveriť, že by povedal: "Vystúpte si prosím, idem robiť náhradnú dopravu za električky."
Resp. v rozhodnutí, že stiahnu napr. práve 1214 z 88-ky a nie niektorý iný 12xx z tej linky zohráva fakt napr. to, že ten práve "oddychoval" pod Novým Mostom (ak to tak bolo)? Dobre si myslím?
4; Viem, že najlepšie sa ND zabezpečuje na konci rannej alebo poobedňajšej špičky, keď niektoré môžu byť použité niektoré končiace vozidlá.
Ale ako sa to rieši počas sedla a cez víkendy? Sú vo vozovniach aj nejakí pohotovostní vodiči alebo je dokonca možnosť napr. "vytiahnuť ich z domu"? Vlastne pri rýchlej organizácii ND by to asi ani nebolo možné predpokladám...
5; V novembrovom čísle bezplatného časopisu SlovakLines (SAD Bratislava, a.s.) je rozhovor s ich dispečerom. Neviem, či som to z článku dobre pochopil, ale sú dispečeri naozaj vodičom ako zamestnanci nadriadení? Nie sú skôr vodičom nadriadení niektorí iní zamestnanci?
6; Robia sa nejaké dispečerské výkazy pri zabezpečovaní ND? Napr. že ktoré vozy boli z ktorých liniek stiahnuté? Aj to dodatočne niekto nadriadený kontroluje, že či to bolo spravené podľa možností čo najefektívnejšie?
7; Majú zostavené aj poradie, z ktorých liniek budú vozidlá stiahnuté ako prvé? Ktoré sú tam uvedené? Myslím tým - je prakticky uskutočniteľné, aby bol voz stiahnutý napr. z takej 79-ky? ?
8; Predpokladám, že CP sa vytvárajú pomocou počítačov. Keď sa to porovná, je to jednoduchšie ako keď sa kedysi robili ručne a pomocou kalkulačky (ak správne predpokladám)?
Tá 1204 (Solaris) bola stiahnutá z 88-ky? Tak to bolo zrejme prvýkrát, čo Solaris zavítal do Dúbravky. ? Po skončení ND sa vrátil na svoju linku? Akože uvítal by som Solarisy na 20-ke a hoci aj 22-ke. ?
Moja babka s ním včera išla do Dúbravky. Z počutia od nej teda dopĺňam, že ten bol označený ako linka č. 12 (teda bez X-ka) a nejaký iný z tých busov ND ako linka č. 1. Snáď som to nedoplietol...
- ZV 3035 na 28/2 po 9:45, neskor ho nahradil 3038, pravdepodobne tam bol predtym 3023
- 7921-22 vypadla z linky 5/1. po 12:09, myslel som, ze ho siel hradit ZV 7715 (kedze som ho videl o cca 11:50 na Obchodnej), ale ten siel asi 10min za nou naprazdno naspat na stanovisko
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
) a asi 7064.
frenky
- 7921-22 vypadla z linky 5/1. po 12:09, myslel som, ze ho siel hradit ZV 7715 (kedze som ho videl o cca 11:50 na Obchodnej), ale ten siel asi 10min za nou naprazdno naspat na stanovisko