Diskusné fórum › Dispečerské fórum

To sa môže stať aj osobáku. Nič tým neospravedlňujem, len konštatujem. Navyše - viem, čo si mám pod pojmom "vypadnutý motor" predstaviť. Totiž "vypadnutý motor" nie je vypadnutý tak, že by sa úbohý niekde váľal ako odtrhnutý kus. Predpokladám, že postihnutá bola Karosa. Vieš, na koľkých šróboch drží motor Karosy? Ešte nikdy, čo si ja pamätám, som nepočula ani nevidela prípad, že by sa motor utrhol zo VŠEtKÝCH šróbov... "Vypadnutý motor" na Karose, pokiaľ stojí odstavená, si laik možno ani nemá šancu všimnúť. Ono ho to totiž nevypľuje, on len klesne... Samozrejme, so sprievodnými javmi, ako je mláka oleja pod vozom (nemusí byť), strhané kliňáky. Napriek všetkému sa stalo. Ale prosím, vráť sa k mojim dvom ostatným príspevkom - a skús sa na to celé "rozpadávanie" MHD pozrieť ešte raz. Ďakujem. ?

2400 opat na 93

MHD ako celok je v poriadku? Nedostatok vodicov, vyprava na hranici kolapsu, rozpadavajuce sa vozidla..hmmm

ja by som povedal, ze MHD sa rozpadava. a to poriadne. dnesne vypadnutie motora je toho dokazom. toto sa proste nesmie stavat!

Ešte skromná úvaha:

Nechcem tým samozrejme tvrdiť, aký je stav vozového parku super. Chcem tým len poukázať, že nemožno vybraný kolaps vybraného šrotu nazvať "rozpadávaním MHD". MHD je komplex - a xvalabohu cez všetku mizériu a ťažkosti sa stále "nerozpadáva". To, keď úbohému šrotu vypadne motor a situácia si vyslúži názov "rozpadávanie MHD" je ten istý extrém ako keď NEJAKÝ, je jedno aký vodič niekomu ublíži a tým sa automaticky stávajú všetci jeho kolegovia "zberbou, odpornými beusákmi" a podobne.

Hm??? ?

?

... to nie je "rozpadávaním" MHD. Ja som videla vypadnutý motor na trati prvý raz niekedy v 90-tom. Stará linka č. 50, voz 2116, oproti terajšiemu LIDLu pri kostole na Ľubovnianskej (ešte tam bol len trávnik), smer konečná Jasovská, popoludňajší diel v čísle, za jazdy; druhý raz pri Figare asi v 2001vom, (2002hom?), voz 4208/59, popoludňajší diel z delenej, smer Mäsokombinát. A príčina určite nebola "rozpadávanie MHD". Zámerne ju neuvádzam, je to interná vec dotknutých prevádzok. ? ?

Musíš pozornejšie čítať - veď nedávno som písala, že bol na 88. ?

nejedna sa o linku 127, ale linku 128 a to je sezonny cyklobus, ktory uz ukoncil svoju premavku tento rok. na Zastavke slovanet zastavovali spoje iduce z/do garaze.

Mám na Vás jednu prosbu. Na zastávke Slovanet som si dnes ráno všimol označenie tadiaľ premávajúcich liniek. Okrem liniek 50 a 66 tam bolo aj číslo 127. Nakoľko takú linku som tam zatiaľ premávať nevidel, zaujímalo by ma, či o tom neviete niečo viac. Vopred srdečne ďakujem.

Gejza.

A zrejme vodici IAD dost nadavali. Muselo ich to riadne zdrzat na ceste za svojimi KPP. ? ?

Cely tyzden prosim pekne aj dnes , natriem sa 1409 a rano 1611

Asi neslo o predpripravu na GO motora a ani vymena OCL to nebola, ale bolo to v smere do CMO. ?

Neslo nahodou o predpripravu na GO motora? Alebo mozno islo o rychlu vymenu motora. Ako ked dispecer na konecnej meni OCL. ? ? ? ? ? ?

Cislo neviem, lebo to kamos videl, aj ked byvam nad tym. Ale este som spal.

1221 veselo jazdi, 1015 je pred dokoncenim ?

Je to tak. Bola to kratka, neplynova Karosa.

OCL (oznacovac cestovnych listkov) sa zablokuje 15s po zatvorení dverí, ked ti "palubak" prepne na dalsiu zastavku. Ludia maju cas oznacit si listok. Ver mi. Problem je v tom, ze on nastupi a caka s oznacenim az po zastavku, odkial vie, ze mi 10-minutovy bude stacit. Vela cestujucich si najprv chyti miesto, usadi sa, ulozi tasky, potom zacne hladat neoznaceny cestovny listok a zrazu zisti, ze pri nom stoji revizor a ziada ho, aby ukazal svoj listok, ktory si este nestihol ani vytiahnut. OCL su vacsinou umiestnene pri dverach, aby mohol cestujuci oznacit listok uz pri nastupovani.

Nechapem tvoju otázku. Ten zlodej, co ukradil oznacnik zo zastavky "Druzstevne sklady" musel zrejme vytrhnut aj "palubak" z tvojho autobusu. Inak by si vedel, ci tam mas zastavovat, alebo nie.

Oznacnik chyba aj na Obchodnej, zastávka Postova a zastavujeme tam vsetci pri cervenej tycke.

Halooo,,nikto mi neodpovie na 49944????