Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Emo:Praveže ten krit sa nezatrvaral on bol otvoreny najprv,ako neodchadzal zo zastavky som si myslel ze je pokazeny,ale ne a 99 isla asi cca 2 min za nim a dobehla ho.

19.7.2006:

23 3629, 3512, 3606, 3637, 1814
24 1814
26 1814
28 3638, 3621, 3611, 3616, 3601
29 3510
30 3504, 3502, 3533, 3636, 3516, 3614
32 3708, 3705, 3710, 3707
33 3701, 3702, 3700, 3706, 3020, 3020
38 3527
41 3530, 3523, 3706
43 3632
X50 3528
51 3517, 3507, 3507
52 3508, 3526
54 3516
58 3511
66 3509, 3515, 3615, 3628, 3522
79 3532
80 3635, 3623, 3619, 3633, 3612, 3605, 4089
99 3634, 3631, 3625, 3613, 3620, 3608, 3624, 3603, 3640, 4110, 4096, 4074

21/2 buracka s tatrovkou.

Záložák.

Čo je to za linku linka 730? ?

Zo stredy:
- ZV 2822 minimalne od 7.17 h. na linke 83/2, neskor ho nahradil 2018 ?
- 2405 o 7.26 h. vypadol na linke 34/2 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne; do konca rannej zmeny bez ZV, popoludni sa vratil
- 2826 o 7.35 h. docasne vypadol na linke 83/10 pre poruchu vozidla (odstaveny pred Hodzovym nam. smer Dubravka), neskor ho nahradil ZV 2001
- 4209 o 7.40 h. docasne odisiel do vozovne z linky X12/2, neskor ho nahradil ZV 3604
- ten 2810 vypadol len docasne z linky 83/1
- ZV 7120 po 15.30 h. na linke 5
- 3629 o 15.50 h. docasne odisiel na plnicku z linky 23/1, nahradil ho ZV 3607
- 1709 o 17.05 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/3, nahradil ho ZV 1803
- 2402 od 17.38 h. docasne vypadol na linke 34/5 pre prehriatie vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), je mozne, ze podobne dopadol aj 2515 od 18.02 h. na linke 34/1, ktory taktiez jedno kolo vynechal
- ad nehoda 1625, sa stala cca o 17.45 h. na vjazde do DNV, kde vodic autobusu linky 21/2 nedal prednost nakladnemu vozidlu. Osobna doprava bola odklonena cez VW uz od krizovatky pred zastavkou Kamenace a aj z DNV pri pumpe, kde sa museli otacat. Pustane boli iba autobusy MHD. Podla najnovsich informacii sa pri nehode zranilo 5 osob, celkova skoda je odhadovana na cca 2 mil. Sk
- ZV 1810 po 18. h. na linke 21/3
- 2800 okolo 21. h. vypadol na linke 83/9, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2004

- cca medzi 16. h. az 17.20 h. autobusove a trolejbusove linky premavajuce po Stefanikovej, Sancovej, Prazskej ulici meskali v rozmedzi cca 5-30 min. pre vaznu dopravnu nehodu osobneho vozidla, ktore skoncilo v stlpe verejneho osvetlenia za zastavkou Sokolska, smer Patronka

Podla poradia:
X12: 4802, 4209, 1618, 1619, 2801, 2820
? M: ZV 3604/2
20: 1006, 1705, 1709, 1093, 1001, 1004, 1814
? M: ZV 1803/3
22: 1032, 1134, 1128, 1066, 1101, 1004
23: 3629, S 3512; R 3606, P 3637; 1814
? M: ZV 3607/1
34: 2515, 2405, 2415 ? , 2406, 2402, 2411
83: 2810, 2018n ? , 2829, 2816, 2818, 2823, 2813, VN 2809, 2800, 2826, R 2809
? M: ZV 2001/10; ZV 2004/9; ZV 2822/2
730/2: pravdepodobne 2822, jediny krat som ho vidle na tej 83/2, viac som ho cely v Dubravke nevidel

na TA3 to teraz vecer davali... kokos dost zla havarka...

Neviem, či zmena prednosti v jazde by bola dobrá. To by potom zase boli nehody kvôli vodičom, čo jazdia po pamäti.

Emo:ja viem dost.
Darro:vodč nepochybne zavinil nehodu ktorá naštastie napriniesla žiadne obete na životoch,ale mali by sa zamysliet predstavitelia MÚ DNV ktorý sú kompetentný rozhodovat prípadne poziadat o zmene prednosti v jazde na tejto križovatke v ktorej bolo už bolo viac dopravných nehôd.Kedže tito poslanci zrejme neovladaju problematiku dopravy DNV.

1625 je po nehode vraj dobre roztrieskana... ? ?

Hej, býva tam každý deň.
Re #46793 patrik: Niektoré petržalské dietky (vek cca 10-15 rokov) sa zabávajú tým, že otvárajú zadné dekle. Majú z toho strašnú haluz, keď vidia, ako to na hrboľatej ceste nadskakuje. Takže tá 4851 bola asi ich robota. ?
Re #46788 Darro:
Re ##46795 BMEŽ: Tu je viac:

http://www.bleskovky.sk/cl/10/120001/Styria-cestujuci-skoncili-v-nemocnici-po-zrazke-autobusu-a-kamionu-v-Bratislave

Hm, ako je rok dlhy nezazijem v buse nic zaujimave, ani len vypadok a dnes rano okolo 7:35 v 83 (IK435?) na krizovatke pred SlSp (smer dubravka) pustil vodic kohosi von na cestu (ineho vodica?), presiel bez zdrzania za krizovatku a potom to zapichol par metrov pred zastavkou Hodzovo nam. s tym, ze je vykapaty a treba pouzit iny bus, pritom nic nenasvedcovalo ze by bol pokazeny. Konecne moj prvy vykapaty bus. Tak som sa aspon presiel peso bez prestupu do ineho busu, celkom ma to potesilo kedze som siel vynimocne skoro do prace.

No a pre zmenu vecer okolo 21:30 v teple a tme a vseobecnej prispatosti sa vodic 99tky na sidl.Kopcany (smer Ovsiste) nejak pozabudol a zatvaral dvere a rozbiehal sa s vystupujucou cca 55-60r zenskou, ktora zacala ziapat a nadavat, tak len cukol slabo busom. Nebola to ciganka, ale myslim ze by to slo aj bez jej nadavok, nezavidim takemu vodicovi kraksne Karosy ake jazdia na 99inach, ze je v tom teple prispaty za tmy a moze sa v rutine pozabudnut.

Dnes bola 2418 na L93/7 ... ? ? ? ?

ale čoby, dobre jazdí, len je zvyknutý na linky 83 a 34 ?

dnes nehoda 1625/21 nehoda pred DNV ,hradi ho 1616.

pepa:no ja som nevidel na 94 ik 280 4947 a ja nehovorim,ze su to zle autobusy.Mne nevadi,ako vyzeraju,len niektore su zle po technickej stranke alebo boli,ale ako si hovoril vo vozovni su ini ludia na to aby posudzovali,ktory vypravit a ktory nie,len ma prekvapilo ze dlho som ich nevidel a boli asi vsetky odstavene vo vozovni a bol som mimo SR tak som sa zlakol ze aj ostatne vyradili

191:4102,4103,4106,4107
93:4813,4828,4948?
92:4216,4945?,4217
84:4833,4202
59:2322
94:4829,4837,4203,4831 ,4827
99:3603,3620,3618,3625,4096,3631,3627,4110,4113,3640
68:4206,4805,4512,4843,4816,4804,4805,4839,4211,4507
95:4830,4845,4851 na zástavke Bradáčova mal zavretý krit motora pri technopolu už nie neviem prečo videl som ho z 99,4950 ? ,4818,4826

mame aj 4950 tiež na 95ke.

O cca.19.40 vydena 7727/28 na linke c.4 pred Polusom smer Zlate piesky pocas jazdy s otvorenymi poslednymi dverami na zadnom vozni a s cestujucimi.Dajte vediet do DPB.Volal som na 4950 4950 no po tretom zazvoneni to chce po mne heslo.

Inac aj tak sa divim ,ze to vodicovi nesignalizuje ,ze nema zatvorene vsetky dvere.