Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Po ceste do roboty som stretol:

L88 - 1211,1212,1213,1216 a 2827
L83 - 2809,2811
L-68 - 4808,4211,4218
L-92 - 4945
L96 - 2102
?

Ani sa nečudujem, veď vozy 7925-7926 sú na CO,7901-7902, 7931-7932, 7921-7922, 7927-7928 sú na SP. Kto vie, či náhodou aj tá 7845-7846 (dlho som ju nevidel).

Hehe, solparis prišiel s ukrutným meškaním k Slimáku, okamžite padal ďalej, za ním v závese Ikarus 280... ? A že čo je rýchle.... ? Ďalší Ikáč 280 videný na linke 61. Nemali byť už vyradené?

miso1234: Kde si nabral 3525 na 28 prosim ta?? Vsak ten bol na 23/2

Este z nedele:
- 3605 po 9. h. docasne vypadol na linke 32/2, neskor ho nahradil ZV 4820 ?

Z pondelka:
- ZV 7718 pocas celej rannej zmeny na linke 5/5, popoludni ho nahradil 7904-03
- ZV 2811 po 10. h. na linke 34/5, neskor ho nahradil 2616
- linka 5/3 vynechala prichod do Dubravky o 12.19 h. i nasledny odchod o 12.33 h., neskor isiel 7917-18
- 7845-46 okolo 11.20 h. vypadol na linke 5/6, neskor ho nahradil 7725-26
- 1322 pocas rannej zmeny bol na linke 39/2, popoludni nebol vypraveny
- linky 31/10, 11, 12 minimalne popoludni neboli vypravene
- 2616 od 14.09 h. vypadol na linke 34/5 pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV 2811 a napokon 2824
- 3187 okolo 14.20 h. vypadol na linke 23/1, neskor ho az takmer do 20. h. nahradil ZV 3620 a napokon 3189
- 7833-34 okolo 14.30 h. docasne vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7717
- 7933-34 okolo 14.50 h. vypadol na linke 9/1, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7602-10 okolo 15.20 h. vypadol na linke 5/10, neskor ho nahradil 7933-34
- 7795-96 od 15.25 h. docasne vypadol (15.20 odchod do vozovne) z linky 12/5, neskor ho nahradil ZV 7303
- 7725-26 od 15.33 h. vypadol (15.30 h. odchod do vozovne) z linky 5/6, neskor ho nahradil 7845-46
- 7807-08 o cca 15.33 h. vypadol na linke 1/1 pre poruchu vozidla, uz niekde v Dubravke, smer konecna Pri krizi, z konecnej musel byt ODTIAHNUTY do vozovne supravou 7759-60 z linky 12/1. Linka 12/1 preto niekolko kol bez ZV, linka 1/1 dalsie kolo bez ZV, neskor ho nahradil 7831-32
- 7706 okolo 15.50 h. vypadol na linke ZV-9/1 pre poruchu vozidla v Karlovej Vsi, smer mesto a nasledne musel byt ODTLACENY do vozovne uz dovjsupravou 7759-60 + 7807-08
- 7813-14 pred 16. h. vypadol na linke 9 smerom do Karlovej Vsi a nasledne odisiel do vozovne
- 1306 okolo 16. h. docasne vypadol na linke 39/4
- 1702 okolo 16. h. vypadol na linke 22/4, az do konca sluzby bez nahrady
- 1002 okolo 16. h. vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil 1704
- 7793-94 od 16.29 h. docasne vypadol (16.25 h. odchod do vozovne) z linky 1/2 pre poruchu vozidla, bez ZV
- 1515 popoludni vypadol na linke 39/7, neskor ho nahradil 1624
- 7803-04 okolo 17.45 h. vypadol na linke 1/5, dalsie kolo bez ZV, neskor ho nahradil 7719-20
- 1701 o 18.05 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/5, bez ZV
- 2629 od 18.17 h. vypadol na linke 34/1 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne; hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 2811

Podla poradia:
1: 7807-08, 7793-94, 7805-06, 7809-10, 7803-04, 7833-34, 7785-86, 7741-42, 7787-88, 7737-38
? M: ZV 7717/6; 7831-32/1; 7719-20/5
5: 7911-12, 7913-14, 7917-18n, 7843-44, ZV 7718 , 7845-46, 7907-08, 7951-52, 7841-42, 7602-10, 7729-30, 7915-16
? M: 7904-03/5; 7725-26 a 7845-46/oba 6; 7933-34/10
12: 7759-60, 7739-40, 7781-82, 7751-52, 7795-96, 7745-46
? M: ZV 7303/5
20: 1008, 1006, 1708, 1002, 1701, 1007, 1804
? M: 1704/4
22: 1032, 1066, 1101, 1702, 1128, 1007
23: 3187, S 3525; R 3502; P 3607; 1804
? M: ZV 3620 a 3189/oba 1
26: 1804
34: 2629, 2827, 2825, 2941, 2616n, S 2407, 2942, 2307
? M: ZV 2811 dvakrat /5 a raz /1; 2824/5
83: 2822, 2813, 2801, 2819, 2809, 2810, 2818, S N 2829, 2409, 2826, 2300, R 2817
380: 1916
382: 1111
730/Pri krizi: 2811
504: 1917 ?

pred 14. h. 74/1 - 2119 (neviem ci ako ZV, alebo nie, videne z boku)

Pomohol gypista ?

1203 niekolko minut uz na obratisku Jasovska, na linke c.98, mozno uz aj taha spat do mesta.

presne tak to aj bolo. Babicka s vnukom /teda mojim synovcom).
Ja som bol vtedy doma a prave ku mne cestovali.

Keď som tým Soláčom išiel, napadlo mi, či by zaňho nemal byť špeciálny príplatok, lebo niekto saunenia chtivý, by to mohol zneužiť a voziť sa celý deň. ? ? ? ?

posledný riadok - provokuješ? Naše solarisy za 2 miliardy majú predsa chlimatizasju, ne? ?

To chcú vyradiť všetky IK.280 alebo len časť ?

To mi vysvetli. Som v tom neznalý (že ako sa to aktivuje automaticky a kde). ?

Kneeling sa da aktivovat automaticky alebo manualne

No šak teplo bolo keď vodiči tie automatické vetráky otvárali manuálne ? a žiaľ nič tak nedosiahli. Ja som si radšej zobral uterák.

Vieš o tom, že kneeling treba podržať a nielen stlačiť? ?

ja som tym chcel niečo iné povedať, ale nebudem tu offtop... /jemine skoro nadávku som napisal/

/Vieš ono sa stane, že po stlačení kneelingu sa nič nestane, zavrieš dvere a chceš ísť preč a on sa vtedy nakloní ? ? ? /

A teplo Vám dnes bolo v tých soláčoch?? ? ? ? ?

88 dnes doobeda:

1803, 1612, 1630, 1813, 1606

Že sa otočí na druhú stranu? ? Stačilo by len vedieť - tento gombík je otvorenie vetrákov, tento je na ventilátor a toto je kneeling. A stačí!

áno určite školenie bolo... Prvý deň a už by mali vedieť všetkoo, klídek. Ináč je to "poľské" a sem tam sa stane, že pr. kneeling sa správa úplne opačne... ? ?

62*97(*je buď 5, alebo 9) dnes celý deň na 204 premáva so zlým cieľom na transparentoch, namiesto novej konečnej Vozovňa Trnávka, totiž udávajú starú konečnú Hanácka.

tak to bolo asi nieco ine z 70xx, sedel som na opacnej strane protiiducej 7086 ?

Re #45917 BMko: hmm nakukal som aj tam, tak to bude pekne zasite... co uz

Palubaky treba hladat v bocnej priehradke po lavom ramene vodica.

MIKE: Ani elektricky nevypravene asi cca 2 vozi