Diskusné fórum › Dispečerské fórum

držal som sa silou mocou, že nezareagujem, ale čert to ber... Pourážam polku Beusákov /nemyslím Teba Beus ? /, ale mi fakt pripadáte niektrorí ako "drbnutí"... Stále tu čítam nariekanie, ako to, ako hento... Sa preberte, alebo ešte lepšie "uvedomte"... Abusáci majú celkom dobre robené zadelenia /stále sa niekto nájde komu neulahodí/, kde je aj nejaký výkon a robíte 4 a dva voľno. Nikto nemusí podpisovať žiadne nadčasy a nemusí brať nič z volna /ak si sám nepodpíše/, tak neviem čo tu riešiš /stále píšem o Abusoch/... A ak robíš podľa zadelenia, tak akurát za mesiac naplníš svoj mesačný uväzok /ktorý je daný normou/ a ešte si aj zarobíš... Tak o čom bol ten príspevok... Marodku /myslím fiktívnu/ si berú iba, poviem to otvorene ulievači, ktorí, len furt hundrú a hundrú. Roboty je dosť, ak sa nepáči, nikto nikoho nedrží... ? ? ?

? ?

ja uz som si moje napisal vy prosim tiez piste aj ked z nich iba na jeden

aký máte názor na autobusy
1-4949 11-4209
2-4955 12-4940
3-4074
4-4091
5-4096
6-4947
7-4946
8-4093
9-4089
10-4213


a-super
b-celkom dobre
c-no boli aj horšie
d-strašné
e-jazdiaci vrak

Napada ma jedno riesenie nedostatku vodicov, tykajuce sa ale bohuzial len prevadzok A-busov Ked sa im porozpadava dost vozov, tak nielen ze nebude mat kto jazdit, ale ani nebude mat na com, takze sa oseka vyprava na polovicu a bude po probleme

Vies, oni ich nevyradili preto, lebo sa niekomu zdali stare, alebo ze si to nejaky uradnik zmyslel. Oni ich vyradili preto, lebo sa tym vozom zlomili ramy, takze ich vyradit museli, ci chceli ci nie, kedze take nieco je uz neopravitelne. Keby im nic nebolo, tak si bud isty, ze jazdia dalej, pretoze tak ci tak je katastrofalny nedostatok vozov do vypravy.

T3, tito: Asi ste nepochopili, ze si KLF robil s tym zalozakom srandu Samozrejme ze HV by ako ZV nevypravili ? ?
To bolo podla hesla: na blbu otazku blba odpoved Co tam robila...no asize tam bola na nejakej objednanej jazde

Prekvapuje ma že autobusy ako napr.4506?4953 ktoré boli ako tak zachovalé hlavne 4506 VYRADILI.Autobusy ako 4954,4955,4074 mali ísť prvé!!!!

Herlango: Hmm... Zaujimave ale presne.

Haha, realita je taka ze vodici su nuteny ist na PN uz len preto lebo aj ked si naplanuju dovolenku velke makove dostanu... lebo v tomto podniku ZAKONNIK PRACE uradnikom nic nehovori... ? sluzby su robene tak ze dajme tomu tahas turnus poobedny dojdem domov o 22:30 a v polke tyzdna sa vracias na zaciatok zadelenia a rano vstavam o 2:00 do prace, asi takto to funguje, zodrat nas jak psov a este sa ti smeju do tvare... ? ? ?

4845 ZV L20 (11.59 Stefana Kralika smer mesto), 7117 L5 (12.20 OD Centrum smer Dubravka), 710x L9 (12.22 Nad luckami smer KV)

mne sa to moc nezdá...je pravda, že po tých všetkých nehodách a potrebných rekonštrukciách je vozov málo...ale prečo by mala ísť do riadnej prevádzky 215, tak tomu už fakt nerozumiem...

Koľko by bolo vodičov, keby dopravný podnik dal niekde oznam o prijatí vodičov... kde sú, tak aspoň 3 roky staré.

Včera poobede videná 7929-7930 s displejami BRATISLAVA asi s 3 dochodcami a poobede este videna 215.

Normalka - zalozne vozidlo. Malo vozov je, tak uz aj tieto jazdia... ?

BMEŽ: hmm... Toto by si mal poslat niekam hore lebo je to tvrda realita. Teraz je nedostatok vodicov vsade a stale, vela je na PN (necudujem sa).

Novinka SOR NB 18 Autotec 2006

Andy:Prejavuje sa to tak vodiči musia pracovať vo svojom volnom čase pretože ich nutia veduci prevadzok

čo robila včera T2 #215 pár minút po 14:00 na zastávke pri Lafranconi smer mesto?

http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=search&search=date_creation:2006.06.03;cat:1081|AND&image_id=10417

Ako sa prejaví to, že chýba 40 vodičov? Veď teraz všetko jazdí bez problémov..

4089 opravená po nehode opäť v premávke. Predná časť vyzerá k svetu, čo sa však, žiaľ, nedá povedať o interiéri.

frenky:Ja sa pýtam preèo,chýba 40 vodièou MHD.Ak chcete štrajk,musia sa zmeniť funkcionári v BOZV,ktorý v terajšom zložení nie sú schopní riešiť problematiku svojich zamestnancov.Nehovoriac o dalšich odborárskych organizáciach ktoré sídlia v DP,ktoré riadí odborová centrála KOZ.
Tieto odborové organizácie nasplòajú z môjho pohladu profesionalitu a význam ODBOROV.
Preèo DP má 3500 zamastnancou z tohoto poètu je 1400 Vodièov,700 dielenských pracovníkov a ostatok je tvorený administativou a tento poèet je jasný.Manažment DP by si mal uvedomiť svoje konanie voèi cestujucej verejnosti ,že takýto stav v poètoch zamestnancov je výhodou pre manažment ktorý je platený podla poètu zamestnancov tichým súhlasom magistrátu hlavneho mesta.Preèo je málo vodièov:Lebo tito vodièi sú doslova prenasledovaní rôznymi kontrolnými orgánmi ktorou pracovnou naplnou je "buzerovat"vodièov ktorí jazdia pod velkým tlakom psychiskej zátaže napr.v hustej premavke a zlým technickým stavom vozidiel MHD a dalej arogantným správaním niektorých vedúcich doprav. prevádzok.