Diskusné fórum › Dispečerské fórum

bol to 2625. info od pajda.

okolo 18:50 prefrcala okolo PKO klbova plynova karosa 26..smerom na dlhe diely a na transparentoch mala ze L32 zalozne vozidlo

Aha, tak preto je tam ten Lechtavy. Ja som si za moju jednu jazdu na 88 vsimol: 4074 4093 4091 4100 3507 3603/3606 (co ma cierne predne ev). Okrem toho teraz prisiel 4817 (tusim).

Plny suhlas. ? ?

LII: Ja vravim ze su vsade rovnaky vodici, ale ked uz sa o ten voz niekto stara, ma mu pri tom podla mna pomoct aj dielna, inak to nema zmysel, 1803 a 1808 maju dobrych vodicov a myslim si ze si ich vazia aj v garazi a hlavne sam veduci, tak to ma byt. Len smutne je ze clovek si ide vo vozovni pre vodu a okolo seba len pocuvam trapne hlasky aby som nahodou voz nezodral od cistoty a podobne.

Myslim, ze sa to da nazvat VETERANI.Co myslis na 4. DP by sa nenasli vodici, ktori by sa vedeli starat o lepsie vozy (1800,1803 apod.)? Ved ked sa pozriem na 4207, 4827, 4836 nemam taky zly dojem ako sa tu niektori snazia o vodicoch 4. DP navodit. Ved aj o I.DP sa tu spominaju stale len 3-4 vozy. ? ? ? ?

4952 a vyššie. Aj 2938 nebola pridelená; no asi preto, že ju nikto nexel; a to asi preto, že bola najväčší vrak. Akeďže nebola pridelená, tak ju šupli do Petržalky. 2512 a 2516 detto. Preto sa hovorilo aj o 2936, lebo ani tá nie je pridelená.
Podobne aj z 1. kolóny čo odišlo tých 5 vozov cca pred rokom. Minimálne 1918 a 1919 neboli pridelené, tak ich tam poslali.
A teraz sa tie vozy kazia = lámu sa im rámy. Lebo napr. 4952 jazdila iba cez prac. dni na takom poradí linky 84 že iba od cca 6:30 do cca 15:30. A tých pár odchodov čo chodili preplnené do EU myslím že mohol byť ten voz preťažený, ale to iba "dopomohlo" tomu vozu ku svojmu koncu. Svoje "dedičstvo" si priniesol z 1. kolóny, kde už si odrobil svoje. (guinessov rekord) V tej Petržke takpovediac podľa mňa "nadrábal." Takisto 4953, a údajne že aj 4954 skočnil? (alebo skončí čoskoro ? ) Aj zvyšné preradené vozy sú pre istotu na delených, konieckoncov ako aj všteky ostatné ik 280, jedina výnimka azda 4957, ktorá si koleduje o vyradenie na celodeenj 88/4. A ešte možno najnovšie 4950. Aj tú 4959 dať na CD je odvaha.
Oproti tomu napr.IK 435 4800, 4801, 4803, či 4810 sú na delených, čo je tiež rarita oproti ostatným dvom kolónam, kde majú kĺbaky. ?

ak by som tie (1810-21) vozy považoval za vraky, tak o 4954-4959 by som sa už nevedel vyjadriť. ?

Humus vozy? ? ? ?

Tú sľúbenú 88/3 ako vynáhradu za prepožičanie vozov z Petržalky na linku 29 zabezpečuje SOR 3507. No neviem, či to bol zo strany Krásňan správny krok tam poslať... ? Ako pomstu im navrhujem zajtra na Devín namiesto 18 metrových busov poslať 4074 a 4089. ?
4074 dnes 88/8.

No,keď vidím,čo za vraky idú do Petržalky,som rád,že tam nebývam.Len tak mimochodom,nemali by sa po dodaní Solarisov niektoré IK 280 a 283 radšej zošrotovať?Aspoň tie,bez GO... Tomu,že sa do 4.kolóny preradia 435-ky rozumiem,predpokladám,že po skončení karosoplynofikačnej éry sa začne z ich masívnym generálkovaním,ale prečo ešte držať pri živote neopraviteľné staré Ikarusy?

Aj ked postavaju novu vozovnu, v tomto podniku sa ohladom autobusov bude hrat stale ta ista pesnicka pre vozovne, nzabudaj ze to ako tie vozidla vyzeraju vela krat mozu aj vodici ktory na tom jazdia, lebo nieco zistia pocas sluzby (nedostatok, porucha, zavada) ale do knihy vozidla nic nenapisu a nedaju to na kanal a takto to pokracuje... ? ?

dnes na L88 - 3507 ? , 4091, 4100

Samozrejme, že každá prevádzka sa zbavuje najhorších vozov. Ak by mala 4. prevádzka preraďovať preč, išla by od čísla 4940. Petržalka sa stáva iba skladiskom vrakov, čohos mi je dosť ľúto... Ale veď do novej vozovne pribudnú aj dobré vozy, veď Ik 415 pre linky 91 a 191 (budúce #4101 atď.) sú všetky vo viacmenej dobrom stave. ?

Az na tu 1810 je to vsetko super Len tiez ma zarazi ak dostanu napriklad vodici kt. sa zoberie voz ze dostanu nove, tie Solarisy by mal dostat niekto kto sa o to bude trosku aj starat!! Popripade vodic ktory ma odpracovane nejake roky v DPB..:)

Ved vlastne od 1811 po 1821 su to vsetko humus vozy ?

Vcera bola nejaka vaznejsia nehoda 4850, pretoze boli tam dve zachranky, nehodovky a policajne auto. JA som tade prefrcal, ale uz som si vsimol len to ze 4850 ma rozflakany naraznik skor mi je luto tych zranenych ludi..
No a este sa to stalo na zastavke pri danovom urade smer petrzalka...

Dnes o 14:05 isla 7929+30 z Legionarskej smer Vazovova az do vozovne... sedel tam jeden zamestnanec z Krasnan, asi bola v UD na Juraku. ?

Drobec7120: Stihol som 23:37 a prvy nocak, preto som nesiel 0:10. Snad si to aspon ty stihol.

TeBeCe: dik za info, to bude to, co som hladal ?

Este zo vcera:
- 1804 vypadol v neskorych vecernych hodinach bud este na linke 21/5, alebo az na nocnej linke 504, v kazdom pripade minimalne druhy prichod do Dubravky vykonal nejaky Ik 283 (15xx po GO)

Z piatka:
- ZV 2822 po 7. h. na linke 20/5, neskor ho nahradil 1006 (podla struktury mal byt 1011)
- 2511 okolo 8. h. vypadol na linke 83/11, az do konca rannej sluzby bez ZV, popoludni sa vratil
- 7301-02 od 8.25 h. docasne vypadol (o 8.22 h. odchod do vozovne) z linky 12/6 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 7715
- 1012 okolo 9.15 h. docasne vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 3604
- 1307 ? v rannej spicke bol na linke 34/6, popoludni ho nahradil 2629
- 2616 v rannej spicke bol na linke 83/8, popoludni ho nahradil 2312
- 7749-50 pocas dna vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil 7739-40
- 7943-44 pocas dna vypadol na linke 5/3, neskor ho nahradil 7946-45
- 7753-54 okolo 15. h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7749-50
- 2511 okolo 15. h. docasne vypadol na linke 83/11, neskor ho nahradil ZV 2822
- 2312 cca o 15.41 h. docasne vypadol na linke 83/8 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Drobneho smer Dubravka), bez ZV
- 2606 od 16.09 h. docasne vypadol na linke 34/4 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), bez ZV
- 2630 o 16.52 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/5, bez ZV
- 2606 o 18.04 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/4, nahradil ho ZV 2822
- 2823 okolo 19.30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2822 a napokon 2828

Podla poradia:
1: 7795-96, 7801-02, 7741-42, 7783-84, 7797-98, 7719-20, 7809-10, 7777-78, 7803-04, 7785-86
5: 7843-44, 7933-34, 7943-44, 7913-14, 7911-12, 7907-08, 7901-02, 7927-28, 7949-50, 7841-42, 7937-38, 7919-20
? M: 7946-45/3
12: 7753-54, 7749-50, 7763-64, 7781-82, 7779-80, 7301-02
? M: ZV 7715/1 a 6; 7739-40/2; 7749-50/1
20: 1012, 1010, 1001, 1004, 1006n, 1002, 1811
? M: ZV 3604/1; ZV 2822/5
22: 1032, 1022, 1128, 1101, 1023, 1002
23: 3189, S 3512; R 3504; P 3622; 1811
26: 1811
34: 2827, 2830, 2816, 2606, 2630, S 1307 ? , 2408, 2402
? M: ZV 2822/4; 2629/6
83: 2826, 2829, 2812, 2810, 2811, 2823, 2814, S N 2616, 2405, 2825, 2511, R 2411
? M: ZV 2822/6 a 11; 2828/6; 2312/8
370/2: 1019
380: 1410
730/Pri krizi: 2822