Reakcia na: frenky #44603:
Nastastie som ju uz davno nemal, ale pamatam si, co to bolo
Pol zastavky rozbiehas (aby si dosiahol aspon aku-taku rychlost), a pol zastavky brzdis (aby si v nej zastavil)
Radic rozhegany, siel dost neurcito, no proste hroza 
Ad 7122: ta mi pripada velmi vydarena, najma z 2 dovodov: ma velmi dobre vycentrovane kardany, cize aj vo vyssich rychlostiach citit vibracie len minimalne, a hlavne - ako prva K2S ma sklzovku urobenu tak, ako by ozajstna sklzovka mala vyzerat - neseka, netrha (cize nevypina podvozok kompletne do nuly a nezapina po chvili znova naplno), ale plynule znizuje prud, kym najde tu spravnu hranicu, a potom zas plynule zvysuje, ked adhezia dovoli. Na A-metri je krasne vidiet, ako ten prud "plava" ked je v sklze, a voz ako taky to vobec nepocituje. A doteraz sa na nej nikomu este nepodarilo urobit plochace (istotne aj vdaka tej sklzovke), takze ma mimoriadne tichy chod
?
Mopy
Len ma zarazilo,ze na to,ze dosla z modernizacie tak jej dako blbka polka dveri za harmonikou aj tie male zadne (3a4 dvere). Polka sa neotvorila, az po dakej dobe sa zacala..
Taky maly offtopic. Teraz ked uz zacina byt pekne teplo,tak si myslim,ze co sa tyka vetrania su na tom najlepsie Ik435 a 415.. Aj stare 280+283.. Narazam na stresne otvory..
Karosy,to akoby som nastupil do pekarne..