Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Èakanie na cestujucich je dané vždy èasovými okolnosťami, ale hlavne v danom momente, je predovšetkým ovplivnené situáciou èi sa tvoria na hlavných ťahoch kolóny vozidiel, ktoré vplývajú na meškanie MHD / 3 km. rady ráno na dialnici, Karlovka, Raèianska atï. a poobede opaène / vtedy je to o HUBU. Verte asi ťažko niekto by chcel zažiť 4 hodinové premávanie bez najmenšej šance trebárz ísť na WC, keï sa vodièovi chce a nemôže a to ešte na ve¾a koneèných ani nieje kde. Èo myslia tí cestujúci, ktorí by sa ocitli v takomto ohrození zlihania telesných pudou, vtedy je každá sekunda nad pustenie do gatí. A verte že je to denno denne a bohužial je to stále horšie. Už aby bol tunel v prevádzke. Ja osobne ak utekajúceho neprieh¾adnem vždy poèkám, nemám problém. Keï meškám nikdy nenáháòam èas, nemá to cenu, pre 20 - 30 minút nespôsobim nehodu a potom sa už doponáhlam. Môj názor na pochvali. Za 25 rokov som nemal sťažnosť, pochvaly nejaké boli ale okrem dobrého osobného pacitu že Ste niekomu pomohli máte, ak si niekto myslí, že nejakú finanènú odmenu od DPB, tak asi žije v inéj GALAXII. Veï vodièi sú na rebríèku hodnôt v DPB na posledóm mieste, vodièom akurát za každú hluposť / otvorenie dvier 3 metre od zástavky, lebo otvoril dobiehajúcemu / strhnú 300 SK. Už to je pochopite¾né ????? ?

Ja osobne som zatial ako vodic nepracoval (aj to bude) takze to z pohladu vodica posudit z VLASTNEJ SKUSENOSTI zatial nemozem. Poviem len jedno:
Poznam vodica, ktory robi v DP nieco cez 17 rokov a NIKDY mu nerobilo najmensi problem pockat na dobiehajuceho cestujuceho aj x krat za jazdu. A taktiez mu nerobilo nejaky extra velky problem dohnat meskanie. (Nikdy vsak nie za cenu porusenia predpisov.)
Dovolim si onoho vodica odcitovat: "Ja som clovek, takze pockam, a viem, ze keby sa to stalo mne, ze ma niekto nepocka, tak by ma to nahnevalo."
Takze tato debata o meskani a dobiehani cestujucich je dvojsecna a teda, kazda strana ma svoju pravdu, na com nieje nic zle. Na jednej strane su tu vodici, ktori by radi jazdili nacas (co chapem a plne ich v tom podporujem) a na strane druhej su tu cestujuci, ktori by radi dobehli a nastupili do nacas iduceho spoja. Podla mna "kde je vola, tam je cesta." A ked VIDIM, ze mi niekto DOBIEHA, niesom chuj a nezavrem mu s usmevom dvere pred nosom. Ako to robieva zopar vodicov. Tot vsetko, co som chcel povedat. S touto temou koncim. ?

Celkom by ma zaujimal Tvoj nazor na cakanie dobiehajucich, po tom ako by si odjazdil niekolko dni ako vodic MHD.Vzdy je to o uhle pohladu na vec.

6629 je dnes aj na 201, aj na 202. 12.poradie je prejazdove. ?

Niekto musel mat radost... ? ? ?

6629 je dnes na 201/12, alebo na 202/12? Vodic tvrdil ze 202, transparenty tvrdili ze 201 Ale ved nevadiii, kto by sa uz len v piatok poobede ponahlal na Hlavnu stanicu... Namiesto toho si mohli nakupit v Tescu. ?

Hmm? Uz som myslel ze to nebudu robit... to som rad... ?

Mike: Konecne sa na tom ucia jazdit aj iny... ?

www.dpb.sk - rubrika Stalo sa je znova v prevádzke. ?

6401 na 206/4 s vodičom v zácviku.

NOVINKY Z USTREDNYCH DIELNI

7905+7906 bez reklamy na radio B1!

Mozno ma Julo kratku nohu... ?

Definicia:
Ten kto mava, ten sa luci,
ten kto bezi, je sportovec,
ten kto caka na zastavke je CESTUJUCI.

Ine:
Flektor, ked nepoznas nikoho, kto naschval meska, tak si vyskusaj tu 1709-ku, ked tam bude Julo (tak sa vola, minule som s nim cestoval a rozpraval sa s vodicom. On nebol v sluzbe nastastie, iba cestoval).
Trasa Slavicie udolie-Patronka mu trva 6minut, ked nie je zapcha. Ja nehovorim, ze to robi naschval, ale ked sa boji ist 40km/h po prazdnych uliciach, tak preco robi vodica?
Je to dobra skusenost, chod sa s nim previezt.
Nastastie (vo vseobecnosti) su vodici dobri.

V DPB... ? chodte na Kontakty a tam to najdete...

Včera little big tambusy 2400 a 61/6, 2406 a 61/5.
Little big 14TrM sa udolmácňuje vraj na 206/2.
-------------------------------------------------------
Re #42795 flektor + #42796 frenky:
Presne tak. Si myslíš/te, že vlkä nepíšu aj pochvaly? Iste, je ich zaručene menej ako sťažností. Ale keď aj napíšu s stavím, že vedúci vo väčšine prípadov nepovie vodičovi nič. (Možo te nie je prípad vačej/tvojej prevádzky, ale niektorých určite.
Alebo rozprávaš o Račianskej radiále, takže asi viem, odkiaľ vietor fúka; prípad od vás:
Napísala nejaká pani pochvalu vodičovi (krabust), ktorý ju počkal ako dobiehala a otvoril jej dvere, aj keď už bol za zastávkou (možno iba 1 - 2 m.). Odpísali jej, že "ďakuejme za podnet, vodičovi boli za porušenie predpisov za daný mesiac krátené výkonostné odmeny." (zastal za zastávkou - porušenie D1/1.) (A to bol vedúci, že mohol kandidovať na osobnosť roka, v 99% prípadoch milý, ústretový, dosť populárny aj u podriadených)

Re #42806 flektor: "Grafikony su urobene tak, aby vodici mierne meskali. Ked sa "dari", tak sa jazdi presne." Tak pokiaľ to berieš/te takto, tak to je ešte dobre.

Re #42809 2006: - Tak ja takých vodičov poznám, že ide na -5, trebars, ide cez rovnú ulicu mimo špičky, kde je max 60 tka, voz toľko vpoho vytiahne, a on sa úplne bezdôvodne šuchce 30- 40kmh, a ďalej naberá meškanie,, zastane na zelenej (čaká, kým skočí červená) a naberá meškanie ďalej, aj -6, 7, má to absolútne "na saláme".
- Ad. kalamita: keď jazdíš v mimoriadnych podmienkach 4 hod. vkuse (si písal 4 kolá na 21, to je zaručene viac ako 4 hod.), tak máš nárok sa odstaviť a čerpať nejakú bezpečnostnú prestávku (15?, 30 min?), aj vo vlastnom záujme. Načko kolečkovať zbytočne vkuse, keď zamestnávateľ, cestujúci ani situácia na cestách za to nestoja? (Biele vrany medzi vodičmi ? ? )

zdravim,chcela by som sa opytat kde je mozne podat staznost na vodicov?dakujem

Petko dnes tam máš stodvojku tak pekný deň.

Musim reagovat na prispevky o meskani.... ?
Tak nehnevajte sa ale toto moze napisat fakt len nevodic a tych by som posadil za volant busu alebo eliny staci jedno kolo v spicke ?
Meskanie neni umyselne tak takeho vodica nepoznam v prvom rade by sa pripravil o prestavku.
Ked bola kalamita a jazdilo sa mimo grafikon to uz nikomu nevadilo ani ze vodici nemaju prestavky osobne som spravil 4 kola na L21 bez prestavky a o cakani na dobiehajucich a nejakom podakovani ani nehovorim este frflali ze meskam! ?
D O B I E H A N I E meskania cez spicku?? Nebudem letiet kvoli 2 minutam s jednou nohou v base ?

Zo stredy:
- od 7. do 9. h. nepremavali elektricky na linkach 2 a 4 v obratisku Zlate piesky pre poskodene trakcne vedenie. Nahradnu dopravu v useku Jurajov dvor - Zlate piesky zabezpecovali 3 autobusy
- o 8.02 h. vodicovi na autobuse linky 87 z neznamych pricin prasklo sklo na pravom spatnom zrkadle
- o 12.14 h. sa stala dopravna nehoda na ulici Palisady medzi trolejbusom linky 207 a osobnym autom
- od 13.58 do 14.09 h. nepremavali elektricky liniek 2 a 4 v smere do centra na Vajnorskej ulici pre nevolnost cestujucej v jednej z elektriciek - cakalo sa na prijazd RZP
- o 20.25 h. na konecnej ZST Podunajske Biskupice zistil vodic linky 67 poskodenie interieru
- od 23.10 do 1.05 h. nepremavali trolejbusy na Jegeho ulici pre poziar byvalej administrativnej budovy
(V)

Svrtok:
- 2811 pred 7.30 h. docasne vypadol na linke 83/4
- ZV 7718 (ako Malic spominal) po 7.30 h. na linke 12/5, neskor ho nahradil 7827-28 (co tam bolo predtym to by teoreticky mohol vediet ujo frenky, ak nahodou opat raz nesiel na nultu hodinu ? )
- 2822 od 8.24 h. docasne vypadol na linke 83/6
- ZV 7706 pred 8.30 h. na linke 1/8
- linka 5/7 vynechala odchod z Dubravky o 8.33 h.
- 2409 vynechal minimalne prvy popoludnajsi vyjazd o 14.01 h. na linke 83/9, hned ho hradil ZV 2809 (viac neviem)
- ZV 3638 po 17. h. na linke 22/4
- 7817-18 okolo 18. h. vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7795-96
- ZV 2008 pred 19.30 h. na linke 34/2
- ZV 2809 od 19.40 h. na linke 20/6

26: 1814
83: 2818, 2823, 2826, 2811, 2819, 2822, 2810, S N 2812, 2409, 2813, 2514, R 2307
? M: ZV 2809/9
504: vcera 1511

Pomohol gypista ?

Svoj príspevok som nemienil tak, že za meškanie môžu prevažne alebo dokonca výhradne vodiči. Chcel som len poukázať na fakt, že byť na zastávke "včas" nezáleží tak úplne na cestujúcom.
Celý problém nedodržiavania CP na strane jednej a dobiehania na strane druhej je daný kombináciou mnohých vplyvov. Keby sme nemali imbecilný systém odvšadiaľ všade raz za 12 minút, ale jednu linku na radiále raz za 4 minúty s dobrými prestupmi, nebolo by treba dobiehať s vyplazeným jazykom a nejaké meškanie by si cestujúci ani nevšimol. Ak by neliezli električke do cesty zadubenci v "jednovalcoch" (váľa sa tam len jeden) a chodci, cestujúci by vystupovali a nastupovali včas, na križovatkách by bola funkčná preferencia, jazdilo by sa vodičom lepšie a dodržiavanie grafikonu by sa zlepšilo. Ak by niektorým vodičom nebolo jedno, či meškajú, alebo nie, a či náhodou nemajú náskok, bolo by zasa ľahšie cestujúcim.
K linke 11: ako to tak sledujem, cez prázdniny je náskok z NĽŠ takmer pravidlom (zvyčajne 2 minúty, ale občas sa nájde aj vyšší) - a že to nie je meškanie, vidím na palubáku. Cez školský rok to býva častejšie tak, ako hovoríš Ty.