Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ináč takto isto to bolo aj na jeseň, keď bola výluka Obhcodnej. 2xK2 klasik s Jurbustami (dnes 7062 a 7055) a 2xK2S s Krabustami. Striedači krabusti.

Vodiči z Juráku jazdia na linke c.13, som bol prekvapený čo to tam vypravili za staré kačice a veď oni nemajú papiere na K2S pretoooo...

no ved to je znamy podraz, co sa da spravit ked ta odniekadial vyhodia, hodit sa v ramci ochrannej doby na PN

Tiez mam pocit, ze prave odvtedy som ju akosi prestal vidat na vozoch..;)

myslím,že teta M je od tej pecky na Vinohradoch stále na PN ?

Pokiaľ viem tak teta M stale je zamestnaná v DPMB. Čo sa vlastne stalo poobede na tej spitalskej??

mám dovolenku takže žiadna 8/3 ?

Tak oranzova k cervenej viac ladi ako zelena Ale aj tak sa mi viac paci BUSE (BTW aj to moze byt cervene - vid prazske metro). Inak radsej by som mal vo vsetkych TAM-BUSoch Mielce ako nic

No na Lafranconi išla paralelne 1815 na L31 Tvojim - teda aj mojim smerom, že aby si išiel na ňu. (Aj tak sme potom boli na Vazke skôr ako tá L5 a to išiel vodič so žehličkou od Pri Kríži po Lafranconi veľmi svižne a avtobus stál v šóre na Staromestskej)

Re #42493 KLF + Re #42494 Darro: Jasné, že 7102 bola dnes na 13/4 - tam bude bývať minimálne každý prac. deň. Žiadna zo štyroch 13 sa na nič iné nemení.
7109 - Renault konkrétne na 14/10
Rugger na 8/3?

Re #42493 KLF + Re #42492 bubu11: Teta M aj vo mne evokuje Tetu Magyaricsovú. Ale pokiaľ ma pamäť nekalme, tá už dávnejšie vodičku určite nerobí a navyše, v príspevku sa spomína 7727+28, čo je Jurácky duplák T3 a 9/5, čo je Jurácka služba.

Premiéra 2400 na 61/6. Mohla byť aj derniéra, na križovatke Ivánska - Trnavská mu vodič z vedľajšej nedal prednosť, veľmi prudko sme brzdili, aj popadali vä, ale zranení neboli.
Vnút. transp. nič moc, píše iba dátum, deň čas, a to sa preklápa s cieľom. Zastávky, trasa nič. Hlásenie je aj na 2400, aj 7102 klasické §BUSE, iba po Slovensky. Tá červená na transparente je málo kontrastná, zelené busečko robí voz oveľa elegantnejší - 6293 RULEZZ. Buse vie tiež spraviť vnút. transparent dvojriadkový. A verím, že aj čelný by išiel vyrobiť veľký ako na Bmbus. To s tým červeným transparentom, že ladí - je pekná blbosť.

Stacilo by aby jeden dispecer riadil premavku na vstupe a druhy na vystupe v inkriminovanom useku napajania... ?

to je katastrofa!!! ?

z račianskeho mýta 15 minút k dvom levom, tam sme si postáli ďalších dobrých 10 minút,
z račka k saratovu HODINA!!! katastrofa
to že bude vypadávať elektrina, pretože špitálska bude preťažená tým počtom električiek nikto nepredpokladal??

nechcem nikomu radiť, ale:

>>1 by som nechal chodiť na BA hl.st. cez vazovovu
>>13 by som zrušil
>>6 by som dal medzi žst. BA hl.st a žst. BA N.M. (ak ma ramka neklame, takto kedysi dávno aj chodila)

špitálsku treba odľahčiť t.j. znížiť počet električiek idúcich cez ňu...

eta vsjo, tavarišči ?

pravdu mas, pekny pohlad bol na 2xT6 na hl.stanici s oznacenim "3 Raca" ?

no lenze ta jednotka prisla o 16:05 do Dubravky a siroko daleko ziadna ina masina. Zeby to bola posledna jednotka, ktoru to nechytilo? ?

Asi som to zle pochopil, ale to ze si videl len jednu L1 je pochopitelne, sak L1 chodi Nove Mesto - Dubravka, teda ostala visiet predsa na Spitalskej. ?
Dvanastky by ale mali chodit okej, ak sa nic ine nestalo cestou niekde inde

vsetko to stalo na Jesenskeho a Mostovej.

Andy> ja len doplnim, ze minimalne 5 a 11 (pocnuc 5/7 a 11/7) boli odklanane na HLST. Avsak neviem z akeho dovodu bola o 16:10 v Dubravke iba jedna jedina jednotka. To, ze tam neboli 5tky pochopim, ale preco tam neboli dvanastky?

Takže. Stoja električky na Špitálskej a trolejbusy niekde medzi DH a cintorinom. ND za T chodi medzi CR a DH, ale DPB ma len 4 dispecerov a ani jeden nemoze informovat ludi na zvysku trasy... To treba nejako riesit.

Ad 75 - na Prievozskej po ziadnych 201 ani 202 ani chyru ani slychu, zastavky riadne plne..

hmmm zeby to bola ta ista kolona ktoru som videl asi hodinu predtym na krizovatke prievozska-bajkalska smerom do mesta aj v sprievode dispecera ?