Diskusné fórum › Dispečerské fórum

V pondelok 13.02 som mal moznost sa viest busom - bol to ohromujuci zazitok. Tomuto busu zrejme odstranili vzduchove vankuse nadskakoval ako mlada koza a jazda konskym rebriniakom by bola urcite pohodlnejsia. Lutujem toho vodica - viditelne mal problemy s krcnou chrbticou, ako sa mu ,, idealne jazdilo ". Zrejme je ze aj taky vpliv moze mat dopad na sustredenie vodica a potom nastava ludsky faktor, to by ale asi nikoho nezauimalo keby sa stala nehoda a vodic by ako jednu s pricin uviedol, ze jeho pohodu a vnimavost sa volantom znizoval zly tech. stav busu. Aky je tech. stav voz.parku DP netreba nikomu zvlast opisovat - je katastrofalny- najhorsie na tom ale je, ze vodici su nuteny s takymi vozidlami premavat a Ty co by mali urobit konecne napravu sa vozia inak a inymi vozidlami. Pokial tu niekto neda DPB JEDNU miliardu na obnovu vozoveho prku neustale sa vsetko bude len a len latat nakupom par vozidiel ktorymi sa nic nevyriesi. Stare Ikarusi by uz v tomto meste nemali premavat ale co si budeme nahovarat, ked DPB dava prerabat male Karosy na plyn a i ked by mohli priplatit par tisic Sk, nedaju namontovat automaticke prevodovky ale mechanicke, ved naco trochu zlepsit vykon prace vodica. Kto vie co to je denne stlacit 1500 krat spojku vie o com tu pisem. Viete ze do dlhych Karos Zliner Zlin pri GO na plyn ponukal pre vodica klimu/ 35000 SK/,ale DPB to ma za prehnany luxus - ake by to bolo fajn v lete ked je v kabine 60 stupnova teplota, no nie?