Diskusné fórum › Dispečerské fórum

mozem len potvrdit, to, co vravis. L21 je skutocne natrieskana cca po 21 co ide o 6:42 z Milana Marecka, to je totiz pravdepodobne posledna 21, ktora sa este vyhne klasickej (nezavinenej DN) zapche na D2. Potom je to poprazdnejsie (ale urcite nie prazdne), no a potom od cca 7:45 je to zasa klasicka narvata 21.
Naproti tomu 22 po 6:48 (vratane) z Hriadok su narvate na prasknutie. Taktiez samozrejme aj 20. Nedavno som siel na 22 s odchodom o 6:48 z Hriadok v ZV 1604 a ludia stali na schodoch. To je fakt.
Ad tvoja cesta DNV-Lafranconi: Ja chodim skoro kazde rano tuto cestu a trva mi to od 28-35 min. 22, resp. 20+salina. ?

Bu... to len aby tu nebolo celý deň tak mŕtvo. 3187 ako ZV v Krasnanoch a 7101 ako linka 13 pred výjazdom z vozovne, takto to vyzeralo hodinku pred obedom...

Ale bola... trasa: DNV, Opletalova - Devín, Dolné Koruny.

Aby pobrali všetkých ľudí. ?

Na Prístavnom moste v smere do mesta stojí, (cca.10min späť) plynová krátka Karosa, asi z linky c.99 možno porucha možno len niečo riešil.

7939+40, L11 vykapala na Šafku, že jej to strelilo do podvozkov (osádka land-roveru skonštatovala, že to bude svorkovnica ). Za ňou šóra tramvají, stáli aj na nábreží; spolu to trvalo cca 38 min., pohlo sa asi o 22:03.

Na L99 dnes samé netradičnosti: 3604, 3607, 3632, 3020, "originály" sú iba 3638, a ešte jedon plyňák.

Po rerajonizácií a revrakosizácií operujú v Petržke (aj dnes)zimné (po)hotovosti 2110 a 3143.

? ?

Vsetko naj do noveho roku a vela splnenich precavzati ..

88: 4100/1

Nechcem nič dopredu krycat ale myslím že to predĺženie linky c.28 je jedno z najlepších nápadov v roku 2005.

AAA> Presne...
nastava to, s cim nikto neratal... o 21ku je v rannej spicke minimalny zaujem... teraz ked rano ides 21kou, tak si mozno aj sadnes... preco?

vsetci chodia 22 alebo autom cez devin... lebo tak sa vyhnu obrovskym zapcham na dialnici D2 a 1,5h zdrzaniu...

pre porovnanie...
mne cesta DNV - most Lafranconi trva
21: 1,5 hodiny
22/92: 50-60 minut
autom cez Devin: 11 minut

ludia pochopili ze 21ka je teraz na prd...

mozno to bude zniet prehnane, ale keby si dal na rann 21ku SORY a zaviedol linky, ktore by obsluhovali Stara DNV - Devin - N.Most a Sidlisko - Devin - N.Most, ver tomu, ze tieto linky by boli natrieskane aj keby tam boli klbaky

Tým by poklesla vyťaženosť 21 a mohla by sa prípadne vymeniť kapacita týchto liniek.

No dobre, ale odkiaľ berieš istotu, že by pobral všetkých zo sídliska?

No a potom sa zrejme striedali vodiči (tea okolo 22:30), potom tam bola na 100% tá 3187.

A na 503 bol 3523 (videný o 22:00 pri PKO smer Hl. stanica)

K tej 502 - 2629
Išiel z linky 70/5 (pôvodne 2018), na stanici mu ho vymenili za 2629 (nastupoval som naňho okolo 21:32 na Račianskom mýte)
Keď sme išli po obchádzkovej trase, tak pri Auparku na kruhovom objazde to začalo kašlať a nakoniec sme zostali stáť na Einsteinovej, prišiel záložák 1512 (asi za 15 min.), bola v ňom hrozná kosa, ako v ruskom filme.
Takže do Devína som došiel namiesto 21:45 až 22:25.
Čo chodilo potom som už nevidel, nechcelo sa mi pozerať z okna.
ŠŤASTNÝ NOVÝ ROK PF 2006

Výprava z prelomu rokov (NV):(VKPP)
5: 7733+34; 7835+36; 7839+40; 7841+42*; 5/11 7725+26; 5/12 7843+44*; 5/13 7789+90; 5/14 7805+06
8: 7829+30; 7779+7780
10: 7797+98; 7828+27
* okolo 5. hod vypadla 7841+42 z 5/4, až dokonca služby nahradená ZV 7843+44 z 5/12, ktorý už v tom čase nepremával na L5, ale stál vo vozovni ako ZV

202: 6630; 6627
212: 6632; 6628; 6629

401(ZV): 1512
402 1616; ráno 1821
403/1 3524 403/2 3518
404 4840
405 3632
ZV 1614
501 2819
502 2629
503 3187
504 1802
505 1612
506 (neviem, ktorá je originál):4510, 4831, 4812
507 2809, 2618, 2822
508 1814
509 1805
510 4847
511 3627
512 2603
513 3640
514 2830
515 4828*
516 mám iba 6263, druhú som nezaevidoval ?
518 3630 (možno do polnoci bol 3639)

Napr.: odchod 22:35 bol vykonaný o 22:49, odchod 1:35 vykonaný o 1:40, odchod 5:50 skutočne o 6:01. Vždy sa čakalo na 508, dosť meškali aj 502 a 514.

* - tento vodič kedysi pravidelne prispieval na iMHD, ale už dááávno sa neohlásil; tak neviem, že či stratil o nás záujem ?

Pomohli frenky a Johny D
? ? ?

Takže do nového roka 2006 všetkým všetko naj, naj naj...
Ešte k 30.6 doobeda; Rača: po súprave 7108 + 7071 išla skutočne prevádzková L11 7937+38; ale došla iba po vozovňu Kraksňany, tam bola šóra kvoli očisťovaniu výhybky pred uvedeným dvokachním.
Nasledovala premávková L3 7085; potom zapadnutý max a tlačený v spomínanej súprave 7086+7062+7955+7956; potom išla služobná jazda porúchaná súprava 7951+7952+7939+7940. Potom nasledovali "sólo" (neskuplované) služobné jazdy 7941+42 a 7933+34. Ako prvá premávková potom išla 7953+54 L5 (asi o 12:28 z konečnej); a to pohodlne, asi za 62 min., až do Dúbravky - Pri Kríži.

Pre Johnyho podľa poradových tabuliek boli toho 30.12 (už je to vlani ? ) 7919+20 na 5/10 a 7933+34 na 5/2.

Dobra v noci bola celkom fajn, dalo sa, aj ked chodili vzdy zasadne inak ako podla cestovneho poriadku (teda aspon 5) ? , a najviac nepochopim, ze preco chodili stale dve patky za sebou?! Tri krat som videl patku a vzdy boli dve ?

Však a ako sme o nej niečo mali vedieť keď nebola?

Zaujimava reakcia. ? A povedz mi, ze kto tu co robi 28 okrem toho, ze sa tu o nej diskutuje? ?