Diskusné fórum › Dispečerské fórum

"vodic, ktoremu zalezi na tom aby denne nevypisoval formulare s jazdou mimo grafikonu si ten cas nastavi, ze ? " - ...si ho nastaví tak, aby tie formuláre nemusel vypisovať... A je jedno, či ide presne, alebo nie...

"a by som ho tym padom radsej zrusil" - a hneď vzápätí môžme zrušiť aj cestovné poriadky... Však na čo sú, keď ich aj tak nemáme pod kontrolou... ?

"A zopakujem, ze sa bavime o docasnom rieseni pred nastupom radiovo riadeneho casu." - ale aj Rusi tu boli dočasne... ?

je dobre ze citas. Mam z teba pocit, ze vies vsetko najlepsie.

Fajn. Navrh spocival v dobrovolnej koordinacii, pretoze vodic, ktoremu zalezi na tom aby denne nevypisoval formulare s jazdou mimo grafikonu si ten cas nastavi, ze ?
Nikoho do toho predsa nemusis nutit, alebo mas pocit, ze ludi do niecoho nutit treba ? Ani s tym daleko nezajdes. Nic proti Tebe...

Mas pravdu, presny cas je dnes vazny problem, ktory je takmer neriesitelny. To sa jednoducho neda zvladnut. Ja by som ho tym padom radsej zrusil. Pretoze tan cas naozaj nemame pod kontrolou.

Naco by si nastavoval palubaky na sekundy ?

A zopakujem, ze sa bavime o docasnom rieseni pred nastupom radiovo riadeneho casu.

nestrácaj čas, JEDINÉ možné riešenie je JEDNOTNÝ SYSTÉMOVÝ ČAS v celej sieti! ?

Dnes nemám chuť končiť debaty, v ktorých som presvedčený o svojej pravde, takže pokračujem v hádzaní hrachu na stenu naďalej...

Odpovedz mi najprv na principiálnu otázku: Ako svojím pseudoriešením zabezpečíš zhodný čas vo VŠETKÝCH vozidlách celého systému bratislavskej MHD?

Keď odpovieš na ňu, odpovedz mi ešte aj na tieto ďalšie otázky: Ako zabezpečíš, že vodiči budú čas aj skutočne kontrolovať a nastavovať? Ako zabezpečíš, že čas budú nastavovať aj počas dňa? (Nemaj ilúzie o presnosti kryštálov v palubných počítačoch.) Ako zabezpečíš, aby čas na tých paneloch bol skutočne presný, a to vo všetkých vozovniach? Ako zabezpečíš, že v konečnom dôsledku v jednotlivých vozidlách jednej vozovne aj tak po nastavení "presného" času nebudú rozdiely až do jednej minúty a ďalšie rozdiely rádovo v minútach medzi vozidlami rôznych vozovní? Alebo hádam očakávaš, že tie panely bude rovnako ako palubáky vo vozidlách niekto ručne nastavovať s presnosťou na sekundy?

S pseudoriešeniami možno zájdeš ďalej. V lepšom prípade s problémom nič nespravíš, v horšom ho zakonzervuješ v súčasnom neželanom stave.

Dnes 66: 3505/1 ?/2 3531/3

aj 1024, v akcii uz zavcas ranka, viac vecer ?

predchadzajuce negativne skusenosti su jednoduchou zaujatostou a formou zavislosti z ktotej vyplyva zvyk alebo navyk, ktory je v akejkolvek forme podstatny v ovplyvnovani rozhodovacich procesov. Daleko s tym nedojtes, teme raf. ?

ZV pod Novým Mosdom dnes 4848.

#39721 mrcheef: Tak ako, odpadla? ?

Najneskôr včera sa do premávky zaradila 1625 (linka 63)
210 today: 2002, 2019, 2010. ?

Ja som Ti nedával dôvody, prečo "by to nešlo", ale prečo to reálne nejde podložené už predchádzajúcimi skúsenosťami s niečím podobným pod Novým mostom. Jednoducho akékoľvek _ručné_ nastavovanie času v palubákoch nie je riešením. Bodka.

neurazaj sa ihned, snazil som sa nachadzat riesenia a jedine co som obdrzal boli dovody (z mojho pohladu rydzo "Slovenske") preco by to neslo. A tak som sa decentne vytocil... Vdaka. ?

Dnes na 98: 1511, 4821

Streda:
- o 11.02 h. sa stala dopravna nehoda na Bajkalskej ulici medzi autobusom linky 70 a osobnym autom. Pri nehode sa v autobuse zranilo 5 cestujucich
- o 11.11 h. vodic trolejbusu linky 210 na Karadicovej ulici privrel do dveri ruku cestujucej
- dopravna nehoda sa stala na Racianskej ulici medzi autobusom linky 75 a osobnym autom
- od 22.10 do 22.19 h. kvoli uzavretiu Bajkalskej ulice nepremavali chvilku autobusy linky 53, dovodom bol medzistatny futbalovy zapas

Stvrtok:
- od 9.05 do 9.16 h. nepremavali elektricky liniek 8, 9 a 14 na Trnavskom myte pre poruchu elektricky linky 8
- na Dostojevskeho rade pred vjazdom na Stary most zachytil vodic autobusu linky 50 zvodidla a poskodil pravu zadnu cast autobusu
(V)

Piatok:
- nahrada za 5/4-7904-03 ( #39711 ) bola suprava 7931-32
- 2511 v rannej spicke bol na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2822
- ZV 7717 po 15.30 h. na linke 1/5
- 2816 okolo 20.30 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho az do konca sluzby (skvela koordinacia dispecerov) nahradil ZV 2814 a napokon 2825 (isiel 2 minutky po 2814-ke)

26: 1614
34: 2830, 2818, 2625, 2404, 2827, S 2306, 2825, 2937
35: 3530, S 3622
83: 2820, 2823, 2513, 2800, 2816, 2801, 2811, S N 2810, 2407, 2511, 2819, R 2400
? M: ZV 2814 a 2825/oba 5; 2822/10
730/Pri krizi: 2814
504: 1814

Mňa veľmi zarmucuje, že musím na svoju osobu čítať príspevky tak úplne mimo reality, ako je tento Tvoj. S najlepším vedomím a svedomím Ti teda len môžem odporučiť to isté, čo odporúčaš ty mne.

Ale inak máš pravdu. Reagovať na niektoré príspevky je skutočne bohapustá strata času...

L66:3020 strecha uvolnena,za chvilu odpadne

? ? ?

v pohode.

...soráč za tie hodinky,myslel som to zo srandy.O.K.?:-)