predchadzajuce negativne skusenosti su jednoduchou zaujatostou a formou zavislosti z ktotej vyplyva zvyk alebo navyk, ktory je v akejkolvek forme podstatny v ovplyvnovani rozhodovacich procesov. Daleko s tym nedojtes, teme raf. ?
Ja som Ti nedával dôvody, prečo "by to nešlo", ale prečo to reálne nejde podložené už predchádzajúcimi skúsenosťami s niečím podobným pod Novým mostom. Jednoducho akékoľvek _ručné_ nastavovanie času v palubákoch nie je riešením. Bodka.
neurazaj sa ihned, snazil som sa nachadzat riesenia a jedine co som obdrzal boli dovody (z mojho pohladu rydzo "Slovenske") preco by to neslo. A tak som sa decentne vytocil... Vdaka. ?
Streda:
- o 11.02 h. sa stala dopravna nehoda na Bajkalskej ulici medzi autobusom linky 70 a osobnym autom. Pri nehode sa v autobuse zranilo 5 cestujucich
- o 11.11 h. vodic trolejbusu linky 210 na Karadicovej ulici privrel do dveri ruku cestujucej
- dopravna nehoda sa stala na Racianskej ulici medzi autobusom linky 75 a osobnym autom
- od 22.10 do 22.19 h. kvoli uzavretiu Bajkalskej ulice nepremavali chvilku autobusy linky 53, dovodom bol medzistatny futbalovy zapas
Stvrtok:
- od 9.05 do 9.16 h. nepremavali elektricky liniek 8, 9 a 14 na Trnavskom myte pre poruchu elektricky linky 8
- na Dostojevskeho rade pred vjazdom na Stary most zachytil vodic autobusu linky 50 zvodidla a poskodil pravu zadnu cast autobusu
(V)
Piatok:
- nahrada za 5/4-7904-03 ( #39711 ) bola suprava 7931-32
- 2511 v rannej spicke bol na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2822
- ZV 7717 po 15.30 h. na linke 1/5
- 2816 okolo 20.30 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho az do konca sluzby (skvela koordinacia dispecerov) nahradil ZV 2814 a napokon 2825 (isiel 2 minutky po 2814-ke)
26: 1614
34: 2830, 2818, 2625, 2404, 2827, S 2306, 2825, 2937
35: 3530, S 3622
83: 2820, 2823, 2513, 2800, 2816, 2801, 2811, S N 2810, 2407, 2511, 2819, R 2400
? M: ZV 2814 a 2825/oba 5; 2822/10
730/Pri krizi: 2814
504: 1814
Mňa veľmi zarmucuje, že musím na svoju osobu čítať príspevky tak úplne mimo reality, ako je tento Tvoj. S najlepším vedomím a svedomím Ti teda len môžem odporučiť to isté, čo odporúčaš ty mne.
Ale inak máš pravdu. Reagovať na niektoré príspevky je skutočne bohapustá strata času...
Pozri včera sa tu tiež tieto veci rozoberali, takže ja som iba pridal môj zážitok. To, či ten vodič išiel skôr aj podľa palubáku neviem, úprimne pokiaľ si to tu nenapísal, ani mi nenapadlo, že hodiny na palubáku môžu meškať, alebo ísť dopredu až o 4 minúty.
Re #39696 rugger: Asi som to zle formuloval, tým, že mám dobré hodinky som myslel, že ich mám dobre nastavené.
Nie, Škoda 120 vychádzala z pumpy Slovnaft pri Apollo BC, chcel to otočiť rovno smerom k Nivám cez plnú, avšak nepríjemne ho "prekvapila" Audina. Keď som tam došiel, tak už boli sanitky preč. Vyzeralo to dosť zlisované na mieste vodiča tej Škodovky.
ZV som videl ešte okrem 2814 aj 2321 a 3604. Jazdili asi Rajská - Ružová dolina.
Na Rajskej sa asi v dosledku nehody na Novohradskej stosuju trolejbusy - 2 ks 15Tr/M a 3 ks 14 Tr... Nikto nikam. A basta. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Andy
ZV som videl ešte okrem 2814 aj 2321 a 3604. Jazdili asi Rajská - Ružová dolina.