Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Mňa veľmi zarmucuje, že musím na svoju osobu čítať príspevky tak úplne mimo reality, ako je tento Tvoj. S najlepším vedomím a svedomím Ti teda len môžem odporučiť to isté, čo odporúčaš ty mne.

Ale inak máš pravdu. Reagovať na niektoré príspevky je skutočne bohapustá strata času...

L66:3020 strecha uvolnena,za chvilu odpadne

? ? ?

v pohode.

...soráč za tie hodinky,myslel som to zo srandy.O.K.?:-)

Pozri včera sa tu tiež tieto veci rozoberali, takže ja som iba pridal môj zážitok. To, či ten vodič išiel skôr aj podľa palubáku neviem, úprimne pokiaľ si to tu nenapísal, ani mi nenapadlo, že hodiny na palubáku môžu meškať, alebo ísť dopredu až o 4 minúty.
Re #39696 rugger: Asi som to zle formuloval, tým, že mám dobré hodinky som myslel, že ich mám dobre nastavené.

Nie, Škoda 120 vychádzala z pumpy Slovnaft pri Apollo BC, chcel to otočiť rovno smerom k Nivám cez plnú, avšak nepríjemne ho "prekvapila" Audina. Keď som tam došiel, tak už boli sanitky preč. Vyzeralo to dosť zlisované na mieste vodiča tej Škodovky.

ZV som videl ešte okrem 2814 aj 2321 a 3604. Jazdili asi Rajská - Ružová dolina.

Participuje na sponzoringu tejto nehody aj DPB s plechom a lakom, ci krvou cestujucich ?

2814 ZV na 202, vsetkych 5 parohacov niekam islo. ?

Práve pred 5 minútami uvoľnili miesto pre trolejbusy.

Na Rajskej sa asi v dosledku nehody na Novohradskej stosuju trolejbusy - 2 ks 15Tr/M a 3 ks 14 Tr... Nikto nikam. A basta. ?

Dnešná MU na zastávke Ursínyho:
O cca 9.29, keď na zastávke v smere na Račianske mýto stála súprava 7904+03 na linke 5, do ktorej zozadu narazila súprava 7602+10 z linky 11. Súprava sa dostala do šmyku a vodič nedokázal zabrzdiť. Okolnosti a podrobnosti nehody sa vyšetrujú. Nikto z cestujúcich nebol vážne ranený, škody na oboch súpravách: T6A5 7903 - ohnutá a nalomená kuplovačka, ohnutý plech a zdeformovaný nárazník. T3 7602 - zdeformovaný nárazník a kuplovačka, mierne oškretý lak pod ev. číslom.

Električky nepremávali od 9.30 do 10.30 v úseku Vazovova-Vozovňa Krasňany, ostatné vozy namiesto do Rače pokračovali cez vazovovu na Jurajov dvor.
Náhradná autobusová doprava bola zabezpečovaná v úseku Vazovova-Vozovňa Krasňany, pričom sa na nej podielali všetky kolóny - bolo tu možné vidieť vozy: 1605, 2001, 2701, 3604, 3618, 4809 z 94/3 (a ak som dobre videl, tak neskôr aj 3612)+ tuším ešte 1 voz, ktorý som však nezaznamenal.

Za zmienku určite stojí aj to, že nehoda sa stala o cca 9.29, a už o 10 minút boli na trati vypravené vozidlá ND - linka X3 z oboch konečných. Výsledný interval bol 8-10 minút, no vozy boli preplnené. Rada do budúcna: aspoň v smere do vozovne Krasňany použiť na ND všetky dojazdové vozy idúce do Krasňan (aj inej vozovne) - dosť to kapacitne pomôže - najmä zo zastávky Račianske mýto.

Celkovo bola náhradná doprava zvládnutá na jednotku - vozov bolo dosť, jazdili stále, čakali v oboch prestupných uzloch s električkami na cestujúcich, na zastávkach na Račianskej trúbením informovali cestujúcich, taktiež ich informovali o dôvode a o trase ND.
Osobne som bol príjemne prekvapený, že ND začala fungovať prakticky hneď po vzniku MU (a nie až po cca pol hodine a viac, ako to občas býva) a tiež, že likvidácia MU trvala napriek komplikácii iba hodinu a hneď nato bola premávka obnovená.

Za organizáciu náhradnej dopravy patrí teda vodičom aj službukonajúcim dispečerom pochvala! ?

Hlasenie z vysielacky: Na Novohradskej je velka nehoda, trolejbusy premávajú po skrátených trasách po Nivy alebo Ružovú dolinu.

velmi ma zarmucuje, ze patris medzi takych ludi, ktori si myslia, ze ked sa nieco spravi (do niecoho sa vrazia Slovenske koruny), tak sa potom uz o to nemusi nikto starat a pojde to samo.
Neviem kde si na to prisiel, ale pokial pises nieco len preto aby si nieco napisal, nepis radsej nic.

myslel som si, ze to napadnes, ale presny cas sa da jednoducho instalovat pri vyjazde z vozovni, napriklad na mnohych vyradenych malych BUSE...

Vidim, ze tu uz ktosi cosi nacrtol ohladom vyluky na Racianskej dnes rano.. Ja presne neviem, co a kde sa stalo, jedno viem, ale iste.. L5 sa tocila na Juraku. ?

Nakoľajovací Landrover frčal okolo 15:15 po Karloveskej (videný pri Boatanickej záhrade) so zapnutým majákom smerom do centra.

A tí vodiči si ten presný čas vycucajú z prstu? On musí byť nielen presný, ale hlavne vo všetkých vozidlách _rovnaký_...

Každopádne funčkná RDST vo vozidlách musí byť z úplne iných príčin. Opravte ma niekto veci znalejší, ak sa mýlim, ale RDST majú, rovnako ako palubné počítače, snáď všetky vozidlá už teraz. Len ich spoľahlivosť je akosi mizerná...

o tom neviem, ale nakolko to bude vhodna investicia, ked novy system integrujes do Ikarusov 280, neviem, najma ak by to malo prispeit hlavne k lepsej synchronizacii s dispecingom...
V zasade by sa mohla dat vodicom aspon pravomoc raz denne cas nastavit, v pripade ze je odlisny... Napriklad v rozsahu max 4 minuty +/-.