Odkaz do Dúbravky: 1706 vykapatý linka 20 smer DNV na zast. Alexyho, cca od 12:20, potom došla dielňa opravila, na trať sa napojil od TResca, HM 13:35. V tom čase ale už bol hradený ZV 2601 (zrejme dúbravský ZV)
Zo stredy:
- od 13.43 do 14.00 h. nepremavali elektricky liniek 2, 3, 8 a 13 na Stefanovicovej ulci v smere na Hlavnu stanicu pre poruchu elektricky linky 2
- o 17.03 h. sa na zastavke Lucanka pri vystupovani z autobusu linky 95 zranila starsia cestujuca
- o 17.49 h. sa stala dopravna nehoda na Panonskej ceste medzi autobusom linky 93 a dpdavkovym vozidlom
- o 19.24 h. sa na konecnej zastavke Pri krizi na Saratovskej ulici pri vystupovani z elektricky linky 5 posmykol a zranil cestujuci (islo o 5/12-7925-26)
(V)
Zo stvrtka:
- 1515 vypadol po 6. h. na linke 21 (odstaveny na benzinke OMV pri dialnici smerom na AS MN)
- 2606 okolo 17.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/1, nahradil ho ZV 27xx
- ZV 1001 po 19. h. na linke 20/4 (podla struktury mal byt na tomto poradi povodne 1017)
26: 1800
83: 2818, 2813, 2811, 2810, 2513, 2822, 2826, S N 2812, 2945, 2404, 2602, R 2814
504: 1610
88 - cestujem s ňou ráno po trase Einsteinova - Lachova, pred pol siedmou alebo pol ôsmou. Viac ľudí nastupuje na Záporožskej, Námestí Hraničiarov, Lahovej. Smerom pod Nový most býva pri Inchebe naplnená ako bývala v tom čase plná 90tka na Einsteinovej, smer Nový most = cca 5 miest voľných + asi 10 ľudí stojí.
Poobede cestujem spojom 13:37 z ASMN na Einsteinovu. Hneď na nivách sa slušne naplní. Ľudia aj stoja. Prvý nátresk je na Šustekovej, zo škôl a od SDB (saleziánov don Bosca), na Lachovej je dosť narvatý hlavne žiakmi a študentmi, to sa vystupňuje ešte na "hraničiaroch" ? a počty začínajú klesať od Jungmannovej. Väčší výflus cestujúcich je na Záporožskej a potom až pod Novým mostom.
Toľko informácie od dennodenného užívateľa linky 88.
Jo a ak by ste chceli vedieť naplnenosť spoja 50-tky 6:35 od Auparku po Dulovo nám., alebo 13:32 od Dulka na ASMN, tak sa pokojne ozvite. ? ?
88 byva plna rano od Kremnickej, kedze idu studenti na Ekonomicku, k salezianom. Najviac ludi nastupuje na Namesti hraniciarov, kedze je tam internat na Starohajskej patriaci Ekonomickej. Celkovo v spicke byva dost plny, ludia stoja aj na schodoch, vecer po vyucovani zas naopak. Cez den byva relaticvne prazdna, stoji len zopar ludi...
Tie dve 31ky po sebe majú isté čaro. Vždy treba nastúpiť do tej druhej, oni sa približne pod Lafranconi predbehnú, a tak ideš v prázdnom voze a ešte prídeš aj skôr do cieľa.
Ja pravidelne sledujem meskania 31/39 a vedel by som toho narozpravat vela vela.
Modelova situacia funguje tak, ze
31/10,11,12 nerobia prejazdy a prestavku cerpaju na mlynoch(20 min.). Poradie /1,.../9 robia prejazdy po kazdom kole do 19.00.
Ak pocas spicky dojde L39, tak o 7min. ide dalej ako L31, a ked dojde ako L31, tak o 13min. ide ako L39.
Problem: v case od 16.30 po cca. 19.00 39-na nepride nacas, pride s priemernym meskanim 15min. cize hned sa otoci a ide s cca 7min meskanim t.j. cca vtedy ked aj 31/10,11,12.
Takze ak stojite v meste a dojde dobre napratana 39-na tak to znamena, ze za nou pridu do 5min. dve 31-ky dokonca casto sa stava, ze tie 3 busy chodia v baliku a potom 20 min ticho.
Minuly tyzden v stredu dokonca uz aj z mlynov isiel balik 3 autobusov, to znamena ze na mlynoch vobec nikto nemal prestavku, lebo aj spickova 31-tka meskala 5min.
Primárne hradené musia byť aj 32, 41 a všetky linky, čo majú riedky interval, alebo chodia do špecifických oblastí, napr.: 29, večer 91, a pod. na tento účel sa aj sťahovali z iných "menej potrebných" liniek (spod N. Mosta som videl viackrát voz z linky 30 hradil linku 29, voz z linky 191 hradil linku 90, a do tretice voz z linky 80 večer hradil linku 91; takto napr. ešte klasika 1201 zo 191 bola na L29, či 90 - všetko pred 5. 9.) ?
V čase, keď ňou cestujem ja (cca 7.00-7.30) v smere Petržalka - Nový most je mierne prázdnejšia ako pôvodná 81 (88 má ale interval 6 min., pôvodná 81 mala 8. min). Vačšinou to býva tak, že niekoľko ľudí stojí a nájde sa aj niekoľko miest na sedenie, myslím, že menej ako je stojacich. Ak si mám porovnať dnešné ráno, tak 88 a 95 na Nám. hraničiarov sa mi zvonku zdali rovnako plné, to je ale len subjektívne hodnotenie.
Opačným smerom sa 88 dosť napĺňa nejakými študentami už na Kremnickej, neviem kam až chodia.
Včera okolo šiestej som ju použil aj na cestu ASMN - Petržalka, už na stanici sa do nej nahrnulo dosť ľudí, od Mosta Apollo už bola celkom plná.
Celkovo je 88 vzorom toho, ako si predstavujem cestovanie z hľadiska naplnenosti spojov a intervalu. Pre mňa je to veľmi použitelný spoj. Hoci by asi zniesla zmenu kĺbových busov na sóla, no tie už by tak prázdne neboli, v niektorých úsekoch a časoch by bola dosť veľká tlačenica.
Toľko môj osobný názor každodenného cestujúceho linkou 88.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Andy