Diskusné fórum › Dispečerské fórum

a ešte k nezvyčajnostiam dnešného dňa:

na 90tke: 4826 a 4839, na 92ke: 4835. Dnes je nejaká prvoaprílová výprava. ?

tak tak ani ja neviem cislo... ale potom doobeda cez sedlo nejake kolo bus dokonca chybal...

2306 sa potichu pravdepodobne vytratila zo 75kového zadelenia do plynu...
2208 sa dosť dávnejšie vytratila zo 59tkového zadelenia do plynu, bola to posledná vrakosa rady 22xx
2514 už viac dní nahrádza v 78čkovom zadelení hydrogénbus 2515 ?
Okrem iného dnes na 85/1 netradične 4206, na 96 4850, na 75 2626

Neviem sice co sa stalo ale prednedavnom som videl na linke 86 Ikarus280 e.c:2944. robil riadnu jazdu a mal vypravne cislo 9. na 86 jazdia len tisicky a cez vikend aj 4 tisicky

dnes rano jazdil aj nejaky plynak na L88, cislo som nevidel

Pre zberateľov vzácnych tradičností: 4400 - 92/7

Pre zberateľov netradičností ?

59: 2609
78:2820

❤ ?

Dnes:
59:2405 4207 4218 4506☺
68:4955
75:2943
78:2607
83:2813
84:4407
90:4822
93:4802 4805 4215 4832 4821 4948
94:4810 4953
96:4217
97:1321
198:1215 1606

Vpredu mal cislo 3, tak som predpokladal, ze je treti v poradi a tabule mal linky 34 ... stal tam urcite o 8:10 , pretoze som vystupoval v tom case z 83 na Hodzovom nam.. Sofer stal v zadnej casti autobusu a pozeral von. Autobus stal asi 10m za zastavkou uz smerom k SAV.

Co se to delo vcera kolem 19:00, ze se presmerovavaly trolejbusy? Slysel jsem to ve vysilacce v 70-ce. Pry 206 mela jezdit po Sancove, 208ky mely opustit smycku Sulekova atd. atd. ? ? ?

#37520 TeBeCe: Dakujem, no nemam ani sajnu co mohlo vypadnut (jedine ze by som to pozrel v strukture vozov, ale kto vie ci to co by tam malo byt, tam aj bolo ? )

#37524 KibEL: Islo o ZV, mal sa asi napojit od 7.49 h. (neviem ci si ho videl skor alebo neskor), v kazdom pripade neskor na linke 34/3 bol 2820 (mal byt 2830 podla struktury vozov, ale frenky splietal, ze tam bol mozno okolo 7. h. nejaky plynak, len nevedel si spomenut)

#37531 Mike: Dakujem, zaevidovane, blizsie vo vypadkoch ?

Nieco z pondelka:
- 2630 od 8.51 h. docasne vypadol na linke 83/5, hned ho nahradil ZV 2014
- 2827 okolo 10.30 h. vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2513 a napokon 2514
- 2617 okolo 11.30 h. vypadol na linke 83/3, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2005
- 7807-08 od 12.49 h. docasne vypadol (12.50 h. odchod do vozovne) z linky 12/4, neskor ho nahradil ZV 7717
- 2404 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho pocas celej zmeny nahradil ZV 2014 ?
- ZV 7079 po 13. h. na linke 5/11, neskor ho nahradil 7946-45
- 2408 o 13.58 h. odisiel do vozovne z linky 34/8, neskor ho nahradil 2404
- 7757-58 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7718
- 7805-06 po 14. h. vypadol na linke 1/7, neskor ho nahradil 7813-14
- 2630 od 15.00 h. vypadol (14.43 h. odchod do vozovne) na linke 83/5, neskor (cca od 17.30 h.) ho nahradil 2801 (predtym bol na linke 83/10)
- 2603 okolo 15.10 h. vypadol na linke 34/2, neskor ho nahradil 2626
- 1018 pred 16. h. docasne vypadol (do 18.50 h.) na linke 20/3, bez ZV
- 7301-02 okolo 16. h. docasne vypadol na linke 12/6, neskor ho nahradil ZV 7715
- *2606 od 16.08 h. vynechal jedno kolo na linke 34/4 (osobna dedukcia - ochladzovanie vozidla), odstaveny na konecnej Pri krizi, bez ZV
- 7825-26 okolo 16.10 h. docasne vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7101 ?
- 7803-04 okolo 16.15 h. vypadol na linke 1/8, neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7828-27
- 7843-44 od 17.09 h. vypadol (o 16.57 h. odchod do vozovne) na linke 5/10 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil 7901-02
- *2629 od 16.56 h. vynechal jedno kolo na linke 34/1 (osobna dedukcia - ochladzovanie vozidla), odstaveny na konecnej Pri krizi, bez ZV
- 2825 okolo 17. h. (mozno aj o hodinku skor, nie som si isty) vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 3620 ☺ a napokon 2823 (predtym bol na linke 83/13)
- 2602 okolo 17.15 h. vypadol na linke 83/11, az do konca sluzby bez nahrady
- 2626 okolo 18. h. vypadol na linke 34/2, az do konca sluzby bez nahrady
- 2818 od 18.09 h. docasne vypadol (17.47 h. odchod do vozovne) na linke 83/9, hned ho nahradil ZV 2014 (hradil ho hned po skonceni sluzby na linke 83/12)
- 2606 o 18.09 h. z linky 34/4 a 2629 o 19.38 h. z linky 34/1 docasne odisli na plnicku, oba bez ZV
- 7817-18 okolo 19.45 h. vypadol na linke 1/2 (niekde v Dubravke v smere na konecnu Pri krizi), az do konca sluzby bez ZV (ak sa nenapojil niekde na trati)
- ZV 1808 o 20.30 h. na linke 37/5

Najma popoludnajsia vyprava podla poradia:
1: 7821-22, 7817-18, 7783-84, 7795-96, 7785-86, 7757-58, 7805-06, 7803-04, 7721-22, 7793-94
? M: ZV 7718/6 a 8; 7813-14/7; 7828-27/8
5: 7925-26, 7951-52, 7915-16, 7919-20, 7955-56, 7845-46, 7927-28, 7931-32, 7602-10, 7843-44, 7946-45n, 7837-38, 7911-12
? M: ZV 7079/11; 7901-02/10
12: 7825-26, 7799-7800, 7751-52, 7807-08, 7829-30, 7301-02
? M: ZV 7101 ? /1; ZV 7715/6; ZV 7717/4
20: 1704, 1009, 1018, 1016, 1005, 1004, 1607
22: 1010 (NP ? ), 1014, 1019, 1720 ? , 1021, 1004
26: 1607
27: 1017, S 1006
34: 2629, 2603, 2820n, 2606, 2819, S 2403, 2940, 2408
? M: 2404/8; 2626/2; asi aj ZV 3620 ☺ /3
35: 3515, S 3512
83: 2812, 2825, 2617, 2827, 2630, 2829, 2813, 2826, S N 2818, 2801, 2602, 2404, 2823
? M: ZV 2005/3; ZV 2014/5, 9 a 12; ZV 2513/4; ZV 3620 ☺ /2; 2801/5; 2823/2; 2514/4
380: 1407
382: 1111
504: 1804

*2606 a 2629 - este raz upozornujem , ze dovod uvedeny v zatvorke je iba mokou dedukciou, pretoze inak si ten vypadok vysvetlit neviem

Pomohli: frenky a Max

Docasne odstavene su podla vsetkeho:
2800, 2809, 2810, 2811, 2814, ...... uvidime v dalsich dnoch, ale aj jedna potesujuca sprava po cca 5 dnoch opat v premavke 2820

Dufam, ze som na nic nezabudol ?

5. juna

Kedy sa otvori obchodna ulica?

Pre Johnyho 2404 ako 34/8 sa išla napojiť z vozovne na Račko na posledné kolo - okolo 15:25- Videná na Trnku

to aby na vylety chodili namiesto celych tried len ti najlepsi pionieri a iskricky ?

Sranda, že vždy keď idem okolo nejakej vozovne, tak je tam plno vozov... A že nie je na výpravy..

iba za studeného počasia, inak akosi nie sú vozy ani na bežnú výpravu... ?

funguje aj tento rok na linke 29 pred koncom sk.roka system "extra capacity on demand"??

Ale iba kamiónový pruh, nie?