Diskusné fórum › Dispečerské fórum

6601 bola z linky 201 poobede ťahaná hore Šancovou na Hroboňku. Z Liazky bol ťahaný do trolíku kábel (cez bočné okno). Prvé čo ma napadlo - baterky, ale veď je to trolejbus, takže to asi bolo niečo iné. Čo? ?

V trolejbusoch, ktoré majú madlá obtiahnuté takou tou príšerne lepkavou gumou (ako keby to v dieňach natierali dačím mastným lepkavým), sa to zíde. Tam si to obtočím okolo madla a držím sa cez to. Nepraktické, ale aspoň niesom polepený.

NO to už nevedia kam majú dať tie reklamy. Mne to tiež pekne lezie na nervy a pritom to účel vôbec nespĺňa. Aspoň ja si myslím.

to naozaj su nutne tie zavesne reklamy vo vozidlach na tyciach? zatial v kazdom voze co som sa viezol bola velka cast tych letakov pohadzana na zemi ?

82 sa nikdy nevráti, jej zrušenie bolo plánované už dávno pred výlukou, výluka bola iba dobrá zámienka...

3613 - 180
3619 - 50
1611 - 31
4215 - 81
4956 - 84
7106 - 8

Ako čítam, počas víkendu nás znovu čaká výluka na Košickej, čo znamená, že sa blíži návrat linky 82 na Dulovo nám. a Hlavnú stanicu. Aleluja, radujme sa, do školy budem vstávať o 10 minút neskôr. ? ?

Jazdí stále s EMTestom, len ho má vypnutý (to asi každý druhý deň)...

6283 jazdí už bez EMtest-u. Dnes na linke 205.

Dnes:
- 2830 okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2015
- 1062 okolo 15.30 h. docasne vypadol na linke 22/3, neskor ho nahradil ZV 1019
- 2606 po 15.45 h. z linky 83/5 a 2629 o 16.32 h. z linky 34/4 docasne odisli na plnicku, oba bez ZV
- 7799-7800 okolo 18.30 h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7735-36

1: 7813-14, 7775-76, 7829-30, 7817-18, 7833-34, 7801-02, 7828-27, 7812-11, 7719-20, 7748-47
5: 7904-03, 7949-50, 7843-44, 7947-48, 7915-16, 7729-30, 7905-06, 7909-10, 7937-38, 7911-12, 7955-56, 7939-40, 7925-26
12: 7799-7800, 7751-52, 7783-84, 7803-04, 7741-42, 7301-02
? M: 7735-36/1
20: 1022, 1701, 1010, 1705, 1101, 1018, 1606
22: 1031, 1005, 1062, 1008, 1006, 1018
? M: ZV 1019/3
26: 1606
27: 1066, S 1013
34: 2827, 2811, 2822, 2629, 2820, S 2401, 2514, 2404
35: 3501, S 3512 ☺
38: 3519
83: *2814, 2816, 2809, 2830, 2606, **2801, 2829, 2810, S N 2818, 2626, 2940, 2408, 2812
? M: ZV 2015/4
380: 1604
382: 1111
504: 1609

*2814 - autobus dostal novy kryt motora, rovnaky ako maju napr 1024 alebo 2820
**2801 - rano vynechal odchod z Dubravky o 9.06 h. pre cerpanie bezpecnostnej prestavky, pretoze medzi 8.20 az 8.50 nedosla do Dubr. ziadna 83, potom isli 3 za sebou ?

Z nedele:
- 1614 popoludni docasne odisiel na plnicku z linky 37/1
- 4091 okolo 17.45 h. odisiel do vozovne z linky 90, hned ho nahradil ZV 1011
- 1807 okolo 18. h. vypadol na linke 21/3, neskor ho nahradil ZV 1824
- 2626 po 19.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/8, nahradil ho ZV 2809

Pondelok:
- ZV 2619 po 6.30 h. na linke 83/4, neskor ho nahradil 2321
- 1066 o 13.50 h. odisiel do vozovne z linky 20/5, hned ho nahradil ZV 1806 a napokon 1101
- bud 1920, alebo 1916 (videl som z dialky, ale neprelustil) pred 15. h. vypadol na linke 21/12, neskor ho nahradil 1321
- 2626 o 16.12 h. z linky 83/1 a 2606 o 18.54 h. z linky 34/3 docasne odisli na plnicku, oba nahradil ZV 2619
- 2321 okolo 16.30 h. docasne vypadol na linke 83/4, bez ZV
- 2629 po 17.40 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2102
- 2629 o cca 20.52 h. odisiel do vozovne z linky 83/5, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2809

Vyprava podla poradia:
1: 7807-08, 7735-36, 7751-52, 7787-88, 7722-21, 7797-98, 7795-96, 7805-06, 7785-86, 7765-66
5: 7909-10, 7943-44, 7839-40, 7955-56, 7919-20, 7837-38, 7843-44, 7845-46, 7921-22, 7925-26, 7907-08, 7905-06, 7904-03
12: 7775-76, 7825-26, 7741-42, 7812-11, 7833-34, 7301-02
20: 1008, 1019, 1009, 1020, 1066, 1705, 1817
? M: ZV 1806 a 1101/oba 5
22: 1001, 1031, 1701, 1120, 1011, 1705
26: 1817
27: 1702, S 1017
34: 2829, 2810, 2606, 2827, 2811, S 2408, 2403, 2940
? M: ZV 2619/3
35: 3505, S 3508
38: 3519
83: 2626, 2820, 2822, 2321n, 2629, 2813, 2816, 2308, S N 2818, 2939, 2401, 2514, 2801
? M: ZV 2102/5; ZV 2619/1 a 4; ZV 2809/5
370: 1030
371: 1093
380: bud 1920, alebo 1916
382: 1111
504: 1602

Prispel frenky ?

Docasne odstavene:
2630 - od 11. maja
2800 - cca uz 3 tyzdne
2819 - od 10. alebo 11. maja
2823 - asi uz 7 az 10 dni
2825 - od 12. maja

NEVIE NIEKTO KTO MA PRIDELENU 7121? A MA JU VOBEC NIEKTO?

Iba doplním, že o 8:52 poslali napr. jednu súpravu L2 z Trnka do Ružinova, v tom čase na Vajnorskej ND napr. vozy 1804 a 3604

Re #37392 frenky: 1066 lebo je šrot ako všetky ostatné, akurát ma nové (alebo novo natreté?) oplechovanie, aby sa vlkä nebáli nastúpiť.
a z informácii tuto + agentúra jpp + vlastné pozorovania + analýzy a dedukcie si pamätám 1114 ešte predposlednú zimu ako zimnú hotovosť v časti Petržalky. No a tušim aj tu bolo v novinke, že 1114 pôjde do plynu a 1121, o ktorej sa tradovalo, že už dlho čaká v ohrade na plyn, ju pre účely zimnej hotovosti v Petržke nahradí.
A mnou vymenované vozy sú (až na 1131) v premávke, preto by som ich poslal na GO. Zimné hotovosti, čo sú aj Tebou spomínané 1061 a 1096 mňa , ani bežné vlkä absolútne netrápia...
? ?

Dnes ráno po 8,00 stáli električky na Vajnorskej pri SIS-ke smer Jurajov dvor, dôvod: autobus zadnou časťou vo výkope a prednou v kolajisku.

mal si pravdu voz sa vrati do premavky,
a že to hned neodstranili tak predsa voz musi niaku dobu ostat tak aby to mohli vysetrovatelia a poistovaci zaznamenat.

Funguje niekomu ten DP Talker, to je otazka, no nefunguje mi klavesa s otaznikom

Dnes: ?
59:4207,2405,2609,2516,
90:4835
92:4400,4945
93:4214,4203,4805,4832,4833,4843,4848,4956
94:3604zv,4950,4813,4806,4810
95:4947
198:1607,1204,1316,

Asi to myslia tak že oni menia len olej a brzdy a ostatne si robí vodič. No ak sa to už rozpadá tak aby ich prosil nakolená nech niečo spravia. Ked to maju dvaja normalny ludia tak je to o.k. ale sa stava ze kazdy den na tom jazdi niekto iný a ten voz potom zhumpluju vseliaky dementi a to je ten problem.

Práve som uvažoval, ako by to vyzeralo, ak by v takomto stave boli vozy 4810, 4812, 4821, 4835... Už som povedal, že je škoda, že máme len pár vodičov, ktorý si svoje vozidlo naozaj vážia. Amen. ?

Vždy keď sa mi podarí chytiť 1803 je tento bus v perfektnom stave. Vyleštený vnútri akoby bol prvý mesiac v premávke. Česť a chvála maschinfuhrerom. ?