Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Marko:No,keďže to na 99,99% bude platiť poisťovňa z povinného rucenia toho kamiónu,tak by ho opraviť mohli.Škoda,že BEÚS nemá vozy havarijne poistené,lebo z havarijnej poistky sa platí celá cena opravy až do výšky časovej ceny vozidla,z povinného ručenia sa odpočítava amortizácia.

To máš pravdu - dnes ráno som ju videl (1803) na 21-tke a považujem ju za najudržiavanejší autobus v MHD Bratislava. Myslím, že na tom sa zhodneme.

takze su to vsetky tie spominane spoje z Patronky. Od VW-2 idu o 7.24, 7.29, 7.46, 7.58, 8.04, 8.10, 8.20

linka c. 33: cca 8.00 a potom 8.07 z Kuklovskej

3604 rano hradila aj 88

Kamoš - vodič v busu v druhej kolone, odkial je havarovaný bus spod prístavného mosta (2001) vydel ten bus v dielni, dotiahli ho tam , ani ho znútra nevičistili, znútra je zakrvavený a zostali tam obväzy a leukoplasty po záchranaroch a bus na 99% rozoberú na náhradné súčiastky, pretože má skrivený rám a oprava v maďarsku by stála asi toľko ako nový autobus...

z Patronky prichadzaju do uvahy spoje o 7.45, 7.50, 8.07, 8.19, 8.25, 8.31, 8.41, ktore sa uz do DNV nevracaju...

o ktore spoje pojde nevieme zatial ale pravdepodobne z linky 33 to budu tie, ktore maju poznamku "konci na zastavke Molecova na Karloveskej ulici", s odchodmi 8.07 a 8.27 z DD...ci aj ostatne konciace 33 z DD pojdu neviem....33 ma ist priamo k Ternu

DOPRAVA KU KOSTOLU sv. RODINY

Milí dispečeri,

môže sem prosím niekto z vás napísať alebo poslať mi e-mailom o ktoré konkrétne odchody liniek č. 21 a 33 sa jedná? Mňa zaujíma najmä linka č. 21 z Patrónky. Ďakujem.

Z informácii vyplýva, že smerom späť po skončení omše nebude zabezpečená posilová doprava ? Alebo to DPB zverejní až počas trvania omše? ?

Ako je možné, že na www.dpb.sk táto informácia nie je zverejnená? Aha, už majú po pracovnej dobe, že? Vidím, že fakt máte dobrých informátorov.

Tebece, myslím, že si to mohol zverejniť ako flash info, keďže je to na poslednú chvíľu a na krátku dobu zverejnená informácia.

A tá linka č. 33 po Molecovej zastaví až pri Terne? Predpokladám, že k Ternu nepôjde okolo Incheby, ale priamo okolo Kopčian, že?

81/3604 okolo 16:00 na mierku smer stanica.

MB: zabudol som ti odpísať, no s tou dielnou to by sa dalo veeelmi dlho baviť. Nečuduj sa stavu tých autobusov, jazdia na nich aj ľudia ktorý tu robotu nemajú radi, nečakaj že sa budú este starať o čistotu. Keby boli všetci ako vodič z 1803 tak by bolo všetko čisté.

1810, 1811 - 86
3640, 3641 - 82

Andy, si: Tak ľudia ako my vieme ako vystúpiť bez toho aby si to vodič možno aj všimol ked neni vo vozidle ale oni nemali šancu, ale čomu sa vlastne čudujeme veď tu jazdí toľko dementov že podaktory ani nevedia že na záchode sa splachuje (obrazne povedané). Buď to bol taký kréten a lenivý jak sviňa ale nechápem prečo mu robilo problém ísť otočiť ten spínac do druhej polohy... ako hovoril "Si" ja by som tiež nevystúpil a taký problém aký by mal este nevidel. Za tie nadávky by mal prémie úplne dole a to že okradol plno ľudí pre jeho nervy nikoho z nich nemusí zaujímať.

byt v tom voze, neprejde mu to tak lahko, pretoze by som nevystupil kym by nezahlasil ze vozidlo ma poruchu (a pokial by mal nieco proti, nech si zavola dispecing, pravdepodobne by schytal este vacsi spucung lebo by som sa rovno dispecerovi postazoval aj na jeho spravanie), a pokial by poruchu nasledne zahlasil, tak by som si to overil telefonatom na dispecingu (a kedze asi na dispecing poruchu nehlasil, spucung by mal duplom )
bohuzial ale stazovat sa spatne tuna na nezavislom fore asi velmi platne nebude...

PS: raz som na jednej 15Trke vzduch z dveri vypustal pravidelne, neviem ci to tom vodic vedel, v kazdom pripade sa nestazoval; dovod bol ten, ze mu dost casto ostavali visiet zadne dvere po prichode na zastavku a dlho im trvalo nez sa otvorili, tak som sa k nim postavil a otvaral ich manualne a po znameni zas zatvaral co kedze spoj bol dost plny tak mu usetrilo peknych par minut statia na zastavkach

Možno to bol ten vodič, ktorý si asi pred 10 rokmi v 218 na Račku vyložil nohy na volant na pár minút, lebo mu nejaký dobiehajúci strčil tašku do zatvárajúcich sa dverí. Skoro som vtedy kvôli tomu zmeškal vlak.

hej, bolo to mimo zastavky a kym boli ludia v troleji, tak sa nepohol, to beriem. Ale ziapat vulgarne na ludi, aby zavreli dvere na vozidle je tuhe... Ked ich vedel zavriet, tak co to neurobil? (predpokladam, ze sa zavriet dali, lebo chcel, aby sme to urobili my...) Da sa byt nastvany, nehovorim, ale poslat ludi do pi.. kvoli nejakemu blaznovi, co tie dvere otvoril... nepovazujem, mierne povedane, za vhodne...najma ak tam vinnik uz davno nebol. Okrem toho, ked nas vyhodil z troleja, museli sme ist rovno popri preplnenej krizovatke, lebo od chodnika nas oddelovala zabrana (a liezt v obleku alebo suknovom kostyme cez spinave zabradlie... no dakujem pekne) - ale za to uz asi nezodpovedal. A este poznamocka - vodic sa vyjadril, ze ked tie dvere zavrieme, mozeme ist dalej, ale sam ich nebol ochotny zavriet. Vysadil nas uprostred krizovatky a potom sme mu mohli od semaforov zakyvat (prefrcal okolo, ani som si nestihla vsimnut, ci tie dvere zavrel, alebo nie...) ?

Darro: Niekedy stačí na imhd napísať jednu vetu a žiadnu žiadosť písať netreba. Najmä ak ide vedúcim o možnosť krátenia prémií vodičom.

Darro: Keby som už niekedy toto spravil, tak by som to spravil tak, že odvzdušním, podržím dvere, zavzdušním, vystúpim a potom dvere zatvorím..

Vševedko samofandivý: Áno viem električky to robia ale autobusy som nespozoroval. Je to otázka šťastia. Lebo určite to robia aj vodiči busov.

To že DPB neakceptuje žiadne e-mailove sťažnosti, len ukazuje že este stoja na začiatku novej doby kde funguje komunikácia medzi svojimi zákazníkmi aj počítačovou formou. Za tie sladké bubaky čo míňajú na hlúposti, zaplatiť daakeho človeka ktorý by vedel stlačiť v Outlooku ikonu PRINT a bolo by po demencií.