Ahojme povíkendovo ?
Pár malých sobotno-nedeľňajších dopravných postrehov:
- linka 29 obsluhovaná 3.DTPA
- linka 90 obluhovaná sólami 4.DTPA
Novoplan C12 na linke 91-osobné hodnotenie
z hľadiska cestujúceho: svetlý prehľadný interiér, vysoké okná podporujú ešte väčší dojem svetlosti; pohodlné sedadlá, dosť miesta pre nohy, dobrá dostupnosť všetkých sedadiel. Nie veľmi bezpečne vyriešený priestor prvého pravého dvojsedadla; chýba predel od schodiskového priestoru-imobilnejší, menší alebo starší človek by mohol v krajnom prípade (nutné prudké zabrzdenie a pod.) prísť k úrazu zošmyknutím sa na schody, pretože aj madlo je umiestnené pomerne vysoko.
Z hľadiska vodiča: priestranná kabína oddelená od priestoru pre cestujúcich poskytuje pohodlie i bezpečie zároveň; ovládacie prvky sú ľahko dostupné. Celé vozidlo pôsobí vkusne a mestsky komfortne; zdalo sa mi však pomerne hlučnejšie, nie však o veľa. ? Jazda bola pohodlná, vozidlo však vo mne budilo dojem určitej ťažkopádnosti; pri každom rozjazde to pôsobilo ako rozjazd busu väčšieho, ťažšieho. Dobrý dojem po chvíli pozorovania umocňuje väčšia robustnosť busu; vozidlo nepôsobí tak "zraniteľne" ako Karosy B a C radu.
Záver: ❤ ?
------------------------------------
Nájazd od Incheby (Viedenská cesta) - jednoduchý, nekomplikovaný, prehľadný. Dobré riešenie pre naše autobusy idúce na Petržalku (90, 81) je vhodné situovanie hlavnej cesty na tento smer.
❤ ?
Pár malých sobotno-nedeľňajších dopravných postrehov:
- linka 29 obsluhovaná 3.DTPA
- linka 90 obluhovaná sólami 4.DTPA
Novoplan C12 na linke 91-osobné hodnotenie
z hľadiska cestujúceho: svetlý prehľadný interiér, vysoké okná podporujú ešte väčší dojem svetlosti; pohodlné sedadlá, dosť miesta pre nohy, dobrá dostupnosť všetkých sedadiel. Nie veľmi bezpečne vyriešený priestor prvého pravého dvojsedadla; chýba predel od schodiskového priestoru-imobilnejší, menší alebo starší človek by mohol v krajnom prípade (nutné prudké zabrzdenie a pod.) prísť k úrazu zošmyknutím sa na schody, pretože aj madlo je umiestnené pomerne vysoko.
Z hľadiska vodiča: priestranná kabína oddelená od priestoru pre cestujúcich poskytuje pohodlie i bezpečie zároveň; ovládacie prvky sú ľahko dostupné. Celé vozidlo pôsobí vkusne a mestsky komfortne; zdalo sa mi však pomerne hlučnejšie, nie však o veľa. ? Jazda bola pohodlná, vozidlo však vo mne budilo dojem určitej ťažkopádnosti; pri každom rozjazde to pôsobilo ako rozjazd busu väčšieho, ťažšieho. Dobrý dojem po chvíli pozorovania umocňuje väčšia robustnosť busu; vozidlo nepôsobí tak "zraniteľne" ako Karosy B a C radu.
Záver: ❤ ?
------------------------------------
Nájazd od Incheby (Viedenská cesta) - jednoduchý, nekomplikovaný, prehľadný. Dobré riešenie pre naše autobusy idúce na Petržalku (90, 81) je vhodné situovanie hlavnej cesty na tento smer.
❤ ?
Johny D
- ZV 4843 po 8. h. na linke 21/4, neskor ho nahradil 1811
- 1811 o 16.45 h. vypadol pre poruchu na linke 21/4 (odstaveny na S. Kralika smer DNV)
- 2801 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2611
Vyprava:
26: 1514
27: 1008
83: 2809, 2819, 2822, 2820, 2814, 2818, 2801, 2816, VN 2810, 2800
? M: ZV 2611/7
504: 1404
A teraz mozete hadat, kto prispel: ?