Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Vovnutri sa zobrazovalo tiez PORUCHA VOZIDLA, nakolko mi prave o tom referovala baba, ktora tym busom sal Potom sa vraj chvilu zobrazovala iba Cilizska bez zastavok, potom zase PORUCHA VOZIDLA

Aby si to precitali aj zastupcovia mesta, konkretne pan Vajda.

Ja sa poserem... dnes mi otcov znamy priniesol prve cislo noveho casopisu pre teenegerov (Shock), a ako obvykle tam boli nejake zalubene pribehy pre baby, technicke novinky pre chalanov a proste taketo somariny... no a tiez tam je jedna A4 strana venovana hram... a zrazu kukam a je tam recenzia na hru Dispečer aj s obrazkom... mozem to odfotit ?

A prečo?

ty dnes robis_?

Napis to na www.bratislava.sk

1511 asi pred hodinou ZV L86.

Jeden ranný postreh Ikarus 435 (svojho času integrovaný s vlakom) šiel dnes na linke 78 s transparentom "78 Porucha vozidla", na boku "78 Porucha vozidla -> Malá scéna". Pritom bol plne obsadený ľuďmi Celkom by ma zaujímalo, čo sa zobrazovalo vo vnútri a kde vlastne tá konečná Porucha vozidla leží ?

Podla mojich vedomosyi su taketo obratiska len dve; Vinohrady a Komisarky. Je to z toho dovodu (aspon na Komisarkach), ze keby sa stala nehoda na rozdelovacej vyhybke pri vjazde do obratiska, aby sa dala pouzivat tretia - protismerna kolaj.

Andy: nebud leniva svina a dnes dojdi! Vies kde ma najdes. A berem so sebou aj to RW...

Aha, tak to som nezaregistroval, vďaka za info.

Preco nemozu T3-ky na vnutornu kolaj na ZST Vinohrady? Ani solo vozy? A otazka cislo 2: preco sa stavaju 2kolaj. obratiska tymto sposobom = protismerne kol.?

Ja si tiez pamatam prevadzku na tej vlecke. Ku koncu bol vzdy chaos v doprave, lebo intenzita cestnej dopravy za posledne roky podstatne vzrastla.

Vcera na linke 32 autobus s ev. c. 3145 stal odstaveny na zastavke Molecova. Pri nom bolo policajne auto a dopravny dispecing. Vnutri bol nejaky stary pan s policajtom a dakym fest muzom, zeby revizor? Neviem o tom, ze by sa volal dispecing v takychto pripadoch, ledaze by nicil zariadenie autobusu.:(

kolajove casti vlecky pr VUB su uz od siete zeleznic udrezane uplne, dalo sa tam sice este prednedavnom dostat cez UNS a pristav, ale pocas vystavby mosta kosicka bolo toto prepojenie zrusene

pri vystupovani na Vazovovej ma skoro zrazila mniska s feliciou predchvilou ?

Však vlečka je dostupná dodnes s napojením z opačnej strany (od ÚNS). Do gumonky vagóny chodia, do exBEZky neviem, no a do VÚB asi netreba, hoci taký Falls (Wap) nasypaný desaťkorunáčkami z Kremnitz by nebol zlý:-).

Linka č. 10 sa vypravuje len mimoriadne a to na trase Vozovňa Jurajov dvor - Nám. SNP a to hlavne počas vianočných sviatkov na polnočnú omšu z 24. na 25. decembra. Preto nemohli prideliť toto číslo na terajšiu linku 17 a navyše zákon o dráhach niečo splieta o tom, že číslovanie kolajových vozidiel musí mať niekoľkoročné odstupy na zadávanie toho istého čísla na inú trasu než je tá čo bola posledná. Linka č. 13 sa tiež používa hlavne pri výlukových trasách na elektirčkách a to iba na trase Hl. stanica - Nám. Ľ. Štúra, pretože táto linka premávala na tejto trase voľakedy denne kým jú pri reorganizácii trasovania el. liniek nezrušili (samozrejme aj z úsporných dôvodov). ?

D3k0: ale este sa tam potom obcas daco vyskytlo, mam pocit, ze mozno aj rok-dva potom..

Pôvodne bola oproti Ondrejskému cintorínu ŽST Bratislava Nivy (ešte pôvodnejšie sa volala Bratislava Nové Mesto). Ležala na trati Petržalka - Starý most - Dostojevského rad - Karadžičova. Trať sa ďalej vetvila jedným smerom na Filiálku a druhým po Metodovej (dodnes vidno priestor, kade trať viedla) a Trnavskej až k Trnávke, kde sa pripájala na súčasnú trať z Nového Mesta.
Tie koľaje, ktoré zostali pred AS viedli práve zo železničnej stanice cez priestor súčasnej VÚB a po Mlynských nivách (najskôr po ceste a potom širokým zeleným pásom) a obsluhovali blízke podniky a prístav.
Samotná vlečka po Mlynských nivách bola v prevádzke ešte po zavedení trolejbusov po tejto ulici v roku 1983, a celkom rád som ako malý chalan pozoroval, ako sa trolejbus vyhýba protiidúcemu nákladnému vlaku