Podla vnutropodnikovej vyhlasky je vodic povinny zastat na zastavke na znamenie ked tam stoji co len jedna osoba, takisto ked je osoba vo vnutri! Keby na zastavke nikto nestal tak potom to autobus moze obist bez zastavenia!! A toto je este napisane aj niekde v novinach! Priamo P. Zachar to tam vyspevoval!!!!
PROSIM!!!????? Co sam ja kedy pisal? Mna zas mrzi ze sem chodia taky ludia co nevedia citat. Ja som len napisal, ze nech si z toho nic nerobi. A to ze tlacitka su vsade inak nie je vina vodica.
Súhlasím. ? Stačí si napríklad predstaviť 29ku, leto, víkendová prevádzka. Kĺbák často úplne plný, 70 percent zastávok na znamenie. Naozaj by voz musel stáť na každej z nich, ak by platilo, že sa znamenie vnútri voza dávať nemusí. ? Nočné spoje detto. ?
Dakujem. No a staci jasne vysvetlenie, ci iny uhol pohladu a problem vidime inak. Mozno ta pani (nejaka stara) bola vystresovaná a konala skratovo. Nakoniec svoje skratove konanie uznal aj Fliacik. Nie je to lahke: ma odo mna za to POCHVALU. ☺ Kam treba hlasit, ze na zastavke Sokolska - do centa sú odtrhnuté cestovné poriadky ??? Dakujem
Áno, v NEjednotnosti tlačidiel máte pravdu ? - v podstate to, čo funguje u T-busov a električiek ako dopytové otváranie dverí, v Ikarusoch 415 a 435 (prípadne TAMy) slúži na signalizáciu pre vodiča na zastávkach na znamenie... Dopytové otváranie dverí má ako jediný "model" zo súčasného vozového parku malý SOR - tu sa "dopyt" zároveň používa na označenie zastávky "na znamenie". Táto rôznorodosť dokáže ľudí často tak veľmi zmiasť a pomýliť, že kým pomerov neznalý nájde to, čo treba stlačiť, je neskoro. Tak sa to mnohokrát rieši tým, že verejnosť stláča pre istotu úplne všetko a úplne všade... ? Sú to často až zarážajúce paradoxy, keď pri pozorovaní nastupujúcich do autobusu nadpolovičná väčšina stláča všetky výčnelky (či štuplíky z kindervajíčkových krabičiek slúžiacich ako zábezpeky) a dožaduje sa takýmto spôsobom otvorenia dverí... ? Tiež možno málokto vie, že napríklad iky 435 či 415 majú ešte jedno červené tlačidlo na madlách v priestore dverí slúžiace na upozornenie vodiča v núdzovej situácii - mnoho cestujúcich to netuší, preto nezriedka vznikne situácia, že pri mimoriadnej udalosti vovnútri busu cestujúci kričia na vodiča (nemôže ich počuť, bohužiaľ) a keď sa konečne "dokričia", zvyčajne sa na jeho adresu zosype príval nie veľmi lichotivých slov, s prípadnou poznámkou "idiot hluchý" - ak nie niečo horšie... ? Tiež tým, že v každom type busu sú tlačidlá umiestnené inde, často vzniká nemilý zmätok - až to napokon končí "preistotovým" a zaručenene fungujúcim búchaním na kabínu s prosbou o zastavenie.
?
Dnes je krajsi den: ale neda mi to. Keby boli tlacidla jednotne. Ale som laik a mam dojem, ze raz sa tym otvaraju dvere, raz sa signalizuje. Je to tak? --- Su ludia, ktori maju svoje "pracovne linky" a po niektorych cestuju len prilezitostne. Nepoznaju "pravidla". Preto vznikaju aj take "neprijemne situacie". Ale vela raz som sa stretla s tym, ze vodic pred zastavkou na znamenie aspon spomalil, aby sa pripadni zabudlivci spamatali, alebo na zastavkach cakajuci stihli vykuknut spoza "budok" -- Mrzi ma reakcia od mien: Ike, pitto32. Nie je toto "normalny" chat na stranke iMHD?
Andy: To si myslím aj ja, ale vážne normálne ma to minule napadlo lebo stale ich je tu viac a viac a väčšinou vysoko vytočené ženy... možno si s nimi nevedia rady a tak ich linkuju na iMHD... smradi. Hehe.
Fiha, to sme o tom debatovali pred dvoma hodinami? Ty vole.. Tak potom hej, ale zdalo sa mi ze si na to upozornil pred par minutami hehe ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
❤ ☠ -z blueboardu.
Z