Asi k nim nedávali príslušný úplatok. A bez toho sa to v BA nedá. No nič, ojazdené vozy skončia v RO a celé RO bude o pár rokov ekonomicky pred SK. To si tu všetci zapíšte za uši a o tých pár rokov uvidíte, či som si vymýšľal:-P.
To je argument. Ale tusim nam pred istym casom ponukali ojazdene ciastocne NP klbove Volva niekde zo severu (skandinavia), mali aj dvojite okna, etc... Ale my sme priliz hrdy na to, aby sme kupovali ojazdene vozy. Aj vieden ich mala, a viacere. A co? Zomrel niekto?
Preto, že treba mať NP autobus, presne tak. Inak ono to existuje aj vo vysokopodlažnej verzii (výraz "strednopodlažná" neuznávam, schod je schod aj keby bol polovičný) SOR C12, určite by na požiadanie vyrobili aj B12.
Ja si ale myslím, že aj BN12 je úplne odstatočne použiteľný ako NP bus. Kto toiž potrebuje NP časť? Invalidi a mamičky s kočíkmi. Pre horolezcov, hokejistov a lyžiarov je lepšie liezť po schodoch počas státia ako pri rozjazde na sedačku...
Ale preco ma vlastne BN12 tak sialeny interier? Preco to nemohol byt normalny mestsky strednepodlazny autobus? Kvoli nejakym dotaciam/normam EU alebo niecomu podobnemu, aby to papierovo bol NP autobus, hoci prakticky je ako NP dost nepouzitelny?
Neviem na cislo som z tej dialky nevidel.Najprv som bol v tom ,ze je to L58 . ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
David