Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Iste, SOR má svoje nevýhody.
Malé kolieska používa preto aby aj pri VP autobusoch mal nižšiu podlahu než je bežné, taktiež mu podbehy zaberú menej miesta v interiéri, čo platí aj pre NP. Úplne optimálne riešenie proste neexistuje, vždy sa musí obetovať niečo za niečo.
Dverovým systémom myslíš čo? Predné dvere už sú na nových prerobené tak, že sa otvárajú dozadu a bez zrkadla a pomalosť dverí je skôr otázka nastavenia, pri jazde s ich predvádzacím BN12 som nemal pocit, že by bol s dverami problém.
Prevodovky Allison sa samozrejme servisujú aj v Európe.
Hrb na streche BN12 je preto, že to torzne spevňuje karosériu a preto môže byť omnoho ľahšia.
Interiér BN12 je samozrejme blbý ale to je daň za to, že autobus vznikol veľmi rýchlou úpravou klasického SORu a tento nedostatok je, myslím, viac než dostatočne kompenzovaný cenou:-). Ja by som skutočne uprednostnil 100 BN12iek pred 50 Slintákmi či Soplarismi.

Nebudem to s Tebou už riešiť, ak si nespomínaš, že si tu na úvod našej diskusie prehlásil, že SORy montuje dajaký debil na dedine v ČR...

Ja som stretla 3617 na 5tom poradí-mohlo to byť ono. ?

83/5-1918!!
83/10-1922!!

Na L85 36.. o 08.00 na Vajnorskej smer Technopol.

Vcera som medzi TU a Kapucinskou asi v priebehu 5 minut videl 3 x L5 dokonca tusimi aj 7104 ? Co sa dialo? Na 7118 L3 bolo vcera na prednom transparente Raca Komisarky ? V T6 ktorej som sa viezol bol zase posunuty vnutorny transparent o jednu zastavku takze na Riazanskej ukazoval Mlada garda...studenti sa naramne zabavali ?

Emo:ANO SOR JE VELMI DOBRY BUS!Hlavne ked sa na nom nieco pokazi,tak nikto nevie zrealizovat opravu!Si dodnes pametam,ze jeden SOR nesiel nastartovat a mechanici na to kukali ako puci!Museli odtiahnut!Niee ten autobus nech chodi nanajvys zo ZAHORSKEJ BYSTRICE do MARIANKY!A vzhladovo k tomu nehovorim nic-kolieska to ma jak Z LEGA TECHNICS!A ani vodic by som toho srotu nechcel byt,vsak tam vsetko pipa!A nedaj boze ze chcem ist dole na zastavke na znamenie a stlacim zlte tlacitko zacne to tam robit tililili a vsetky svetielka sa rozsvietia,hlavne "ZASTAVIME NEVYSTUPOVAT"!Fuj grc!

Ja SOR ako taky nekritizujem, ani sa na to necitim. Co si myslim, ze ako cestujuci mozem kritizovat, je to, ze stavajuce SORy maju mizerny dverovy system (to nepoprie hadam nik) a pomerne zle vyrieseny interier -- otazka je, ci sa za podobne peniaze da zohnat lepsi... Nepopieram, ze pomer cena/vykon je u SORu vynikajuci a ak sa im ho podari zachovat aj pri dratolezoch s rozumnym interierom, budem len za.

Kazdopadne -- ja sa do SORu na exkurziu urcite tak skoro nedostanem, a ked uz si tam teda bol, vsetko videl a vsetko vies ?, podel sa s nami o zazitky. Mna by fakt realne zaujimalo, preco pouzivaju napriklad taky dverovy system, aky pouzivaju? Kvoli cene? A preco pouzivaju taky maly priemer kolies aj na 12-metrovych busoch? Kvoli tomu, aby mohli pouzivat "normalne" napravy a nie tie hyperkomplikovane uchylnosti, co su v NP busoch? Viem, ze na K-reporte sa to kedysi dakde rozoberalo, len to neviem najst -- Jenki alebo niekto dalsi tam vymenoval celkom dost dovodov, preco to nie je uplne optimalne riesenie zvlast pri tych dlhsich a tazsich verziach. Tiez som od niekoho pocul nazor, ze hoci ta prevodovka Allison moze byt hocaka najsamfasa, najblizsi servis je az za oceanom (co sa mi nechce verit), a teda opravy by boli dost drahe a komplikovane.

Vies do toho vniest trochu svetla? Vdaka.

Presne také linky som mal na mysli... a tých s mechanickou prevodovkou je len pár.

CHYBA - 1134 z tej 20 NEvypadol, neviem na co som zasa myslel

Pokial je na takych linkach ako je c.51 a podobnych nic proti nemam, ale tie co este nemaju automaticku prevodovku otras. ?

Vsevedko: Este by som rad nieco na tvoj prispevok... neviem aku si cakal reakciu, nenecham si srat na hlavu, nikde som nepisal ze sa rozumiem do SOROV tak prosim nepis nieco co je absolutna blbost lebo potom mas krcmve dristy len ty, ked sa veziem v autobuse mam usi funkcne a pocujem ked sa prevodovka nesprava tak ako ma. ? Nestalo sa mi to pri jednom SORE tak moj nazor je z reality nicoho ineho... ZDRAVIM... ?

Aha, zž som to zistil - because of výluka. ? ?

To akože nastálo je tam 3. kolóna alebo to bolo niečo mimoriadne?

Nedela:
- 2800 okolo 12. h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 2707
- 7807-08 popoludni vypadol na linke 1/4, neskor ho nahradil 7749-50
- 1807 popoludni vypadol na linke 24 alebo 26/1, neskor ho nahradil 1515
- 2626 po 18. h. docasne odisiel z linky 83/10 na plnicku, nahradu som nenasiel
- 2800 od 19.24 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu, odsstaveny na konecnej Pri krizi, neskor ho nahradil ZV 2816
- 7723-24 pred 19. h. vypadol na linke 12/10, neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7763-64

Pondelok:
- ad nehoda 1213 na linke 37 - bilancia 4 osoby lahko zranene, z toho 2 v buse
- 1704 vecer docasne odsiel z linky 20 bna plnicku, nahradil ho ZV 1829

Utorok:
- 2801 pred 6. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2707
- 2514 okolo 6. h. docasne vypadol na linke 83/11, neskor ho nahradil ZV 2109
- 2826 v rannej spicke bol na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2938
- 2822 okolo 15. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2109 a napokon 2801
- 2603 o 16. h. docasne odisiel z linky 34/3 na plnicku, nahradil ho ZV 2010
- 1134 popoludni vypadol na linke 20/5, nahradu vam napisem cez wap

Nieco z vypravy:
26: 1820
83: 2813, 2823, 2801, 2800, 1922 ? , 2939, 2822, 2810, S N 2814, 2825, 2514, 2826, 2809
? M: ZV 2109/7 a 11; ZV 2707/3; 2938/12, 2801/7
504: 1802

Prispel frenky

95: Jasné a dosť veľa... kazdy deň to je linka č.501-51x hehe.

linka 15 v SO-NE od trznice.

Ma nejaka linka dva odchody za den?

Preco Max. S tym vozom, sa jazdi dobre. Aspon by som jak debil nemusel jazdit do Zahorskej. Boha to je linka. 2 dni jazdy a mozem ist do cvokhausu! ?

úprimnú sústrasť. Nie si sám, aj mne dali na 3604ku ten odporný žltý pás, reklamu na JPP a dorazili to tými farebnými štvorčekmi... blééé, humus

ale s tou 1908čkou by som si to ešte premyslel ?