Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Náhodou, keď som za boľševika jazdil d-11 s Vlnoplechom Pravým (interval 4 min. v špičke, 8 celodenných + 3 delené poradia, súvislá kolóna električiek od Metropolky cez Čtúra a Šafko späť k Metropolke), tak celkom postačovali:-P.

nie je to naahodou sposobene prejazdami? ?

Dnes na troch za sebou nasledujúcich poradiach linky 11 vlnité plechy (7055, 7084, 7076). Fúúj!!! Pískam!!! (Nie že by som mal niečo proti kačiciam, ale na linke 11 sú v špičke nepostačujúce. Mimochodom, nevie niekto, prečo je zrazu taká úroda kačíc na 11-ke? Veď na 17-ke jazdia tiež kačice, tak kde sa podeli súpravy? A keď už je súprav málo, prečo sa kačice nenasadia na ranné posily 9-ky?)

Dufam, ze hej

? ? ?

?

Vdacne publikum dakuje Zdenkovi a pittovi32 za mnoho usmevnych minut a pobavenych nechapavych pohladov stravenych za obrazovkami svojich pocitacov! ?

1. Asi o bude tak lepsie.
2. Tie projekty nie su ani moje, ale ked si myslis, ze tr3mpove su the best, tak si to v pohode mysli. Koncim debatu na tuto temu.

1. Tak to je tvoj problem, ostatnych navstevnikov ignoruj a nehovor im nech su tixo, ty koxo.
2. No a co, aj tak plati co som napisal.

1. A ja si platim za dopravu a nestazujem sa
2. Ja nehovorim o tr3mpovych projektoch, ale o inych

Eseler: OK. Sorry.

Zdenko: nehraj sa na dôležitého, zle dopadneš... #sqint # aaa, trošku slušnosti by nezaškodilo, že?

1. Zuzana bola mila a nenadavala ani na nas ani na DP, tak som jej aj slusne odpovedal. Preco by mala byt ticho? Ona si za tu dopravu plati, moze za tie peniaze dostat odpoved!
2. Ja ti mozem povedat, ze som si kupil BMW za tri melony, ale este ti ho neukazem, lebo je "velmi skoro". Si si isty ze nejake prjekty mas? A ak ano, su tak dokonale ako tr3mpov?

Sa zamysli! ?

Mate nejaký lepší nápad, čo sa týka presunutia zastávky, ak nie, tak radsej budte tixo. Ved nie je to predsa jedno, ci nastupite o sto metrov dalej alebo blizsie?

COLOR: Aj ja daco viem ohladom vselijakych projektov na MHD a precislovani liniek. Ale zatial to nenapisem. Este je velmi skoro.

Dakujeme ze ste sa na nas so svojim problemom obratili, bohuzial stranky iMHD.sk nie su strankami Dopravneho podniku. Skuste v lavom menu najst polozku "Kontakt na DPB, a.s." a spytat sa na niektorej z adries. Moj nazor na presun zastavky je, ze lepsie riesenie neexistuje a ocakavam, ze sa na presunutej zastavke casom objavi pristresok - pokial to priestor dovoli. Minimalne by som ocakaval striesku, ak by bocne skla prilis zavadzali chodcom. Otazne v takomto pripade je, ci by firma JCDecaux pristupila na taketo riesenie, kedze by nebolo kam umiestnit reklamny panel (mozno tak chrbtom k stene..).

Prajeme prijemny den s nasou MHD ?

TLAČOVÁ SPRÁVA


Minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavol Prokopovič dnes- 19. 10. 2004- rokoval s primátorom hlavného mesta SR Bratislavy Andrejom Ďurkovským. Rokovali spolu o integrovanom systéme hromadnej dopravy v meste i jeho prepojení na medzinárodné dopravné koridory.
Obaja predstavitelia sa dohodli na spoločnom postupe a spolupráci rezortu dopravy a mesta Bratislava pri vybudovaní časti vysokorýchlostného európskeho dopravného koridoru Paríž- Viedeň- Bratislava, ktorý bude využívať koľajovú dopravu a zároveň bude i nosným systémom koľajovej dopravy prevádzkovanej v rámci mestskej hromadnej dopravy v hraniciach mesta. Jeho súčasťou bude vybudovanie novej podzemnej železničnej stanice v širšom centre mesta- tzv. Filiálky, prípojky na hlavnú železničnú stanicu a koľajového spojenia s bratislavským letiskom. Tento projekt bude úzko súvisieť i s pripravovaným nosným koľajovým systémom, ktorý spojí mestskú časť Petržalka s centrom mesta.
Náklady na vybudovanie časti vysokorýchlostného koridoru, ktorý spojí Bratislavu s Viedňou (bol uvedený v tzv. Van Miertovej správe pre Európsku komisiu) budú približne vo výške 300 miliónov Eur a predstavitelia ministerstva i mesta chcú využiť pri financovaní Kohézny, resp. štrukturálne fondy EÚ.


Mgr. Tomáš Šarluška
poradca a hovorca ministra

Dobrý deň,

od pondelka je presunutá zastávka z Hodžovho námestia na Gunduličovú pri Tolstého. Neviem či je to práve našťastnejšie riešenie najmä ak má trvať viac ako rok.
Zastávka na Hodžovom je jednou z pomerne dosť frekventovaných, mnohokrát tam stojí pomerne dosť ľudí. Nová zastávka je vlastne na chodníku, ľudia sa nemajú kam poriadne postaviť, chodci sa tam prepletajú, nehovoriac o tom, že tam nie je žiaden prístrešok v prípade zlého počasia. Myslím, že to si cestujúci platiaci si riadne cestovné nezaslúžia len kvôli tomu, že sa ide stavať nejaké nové centrum. Ak sa mení zastávka na tak dlhú dobu mala by byť aj adekvátne domyslená. Skúste sa pozrieť koľko ľudí zvykne na tej zastávke stáť. Dá sa to akceptovať na kratší časový interval, ale až do konca roka 2006?



?

7812+7811 s reklamou VUB flexihypoteka L4/3.

Tak to je chyba vodiča a DPB, že im to nedokáže dostatočne vtĺcť do hlavy.

Prave som na Prievozskej videl Zliner B 732NG z autosalonu v NR. Len prechadza?

80: 3629, 3145/ZV-2, 3608