Diskusné fórum › Dispečerské fórum

No co sa to dnes porobilo?
2606 L59
1128 L57 (skoda ze nema NEPLATITE ANI NA TEJTO ULICI, medzi tymi zahradkami s poctom bankomatov 0 by sa to krasne vynimalo )
4802 L85
2001 L53

a tak dalej..? ?

Prosím Ťa, nepleť si svoje vlastné estetické kritériá s kvalitou vozidiel, dobre?

Hej, to je vraj nejaký vynález ing. Srnku...

?

NIE DALSIU TRAMVAJOVU LINKU!!!!!!!!!!!! NIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

?

Snažím sa byť. ? Opäť s konštatovaním, že 68 je KOMPROMIS. Len adekvátny, nie ideálny. ? ?

Pocuvaj, neryp do nasej Z, lebo ona naozaj je asi jedina, ktora naozaj za nic zle nemoze.

Potom ti odporucam byt informovanou aj o tom, kde autobusy praskaju a kde nie. Nemozem uverit tomu, ze L68 je prave najprazdnejsou linkou a preto tam musia byt prave kratase...

? ? Na 68ke sú v stálom zadelení dve sóla popri troch kĺbákoch-nie je to teda zriedkavosť. A k pomeru kritického nedostatku autobusov v celom DPB vôbec je hlavné predovšetkým to, že je preprava linky pokrytá - a linka 68 pokrýva prepojenia niekoľkých významných prestupových uzlov! Výprava sa v takýchto prípadoch skombinuje podľa prieskumu prepravených osôb v konkrétnom časovom úseku - sama som si to bola v prípade tejto linky obzrieť, aby som mohla v prípade potreby objektívne hodnotiť. Áno, nezriedka sa stane, že i sóla bývajú preplnené, ale nie je to pravidlo. ? Z môjho subjektívneho pohľadu: pri kritickom nedostatku autobusov v celom DPB vôbec bolo toto riešenie adekvátnym kompromisom. ADEKVÁTNYM, NIE IDEÁLNYM. ?

AD:fungovanie petržalskej vozovne.

Celkom dobre nechápem súvis. 4.dopravná funguje, ako má - držiac rovnocenne tempo s technicky adekvátnejšie vybavenými prevádzkami autobusovej divízie. Vec hodnotím z pohľadu dlhoročného nezávislého pozorovateľa života divízie, snažiac sa hodnotiť čo najobjektívnejšie a striktne sa držať reálu. Divízia autobusy zápasí asi s najväčším nedostatkom vozidiel v krátkodobej histórii vôbec - toto je realita bez prikrášľovania či nadhodnocovania faktov. Kapitál divízie je zložený z prestárlych vozidiel a prílev hocičoho modernizovaného nepokryje deficit. Veľmi dobre chápem i to, že zákazník-cestujúci sa tým, v čom sa vozí, právom cíti dotknutý, pretože prepravný komfort sa nestotožňuje s výškou nemalého prepravného. Cestujúci-zákazník má však tiež možnosť informovanosťou reálne zhodnotiť situáciu - a prispieť k dobru veci malou či väčšou mierou tolerantnosti. NEMUSÍ - iba MôŽE.

?

na skutočné mdilinky, či skôr minilinky (známe aj ako fakju - linky) skôr SOR B 7.5! ?

a odkial by tie klbaky ako podla teba mali byt ? lebo nemam ten dojem zeby v BA rastli tie autobusy niekde na strome alebo sa len tak niekde povalovali...
[a myslim ze je lepsie ked na linke dojde kratky autobus ako ziaden]

tak, myslim si, ze 4.DPA by si teraz zasluzila aspon 5 dlhych klbakov, vsak za take peniaze mam ist v tlacenici, smrade a v nervoch ci vobec pridem na dane miesto??? ?

ste divni, nic vam nie je dobre. a pritom take mile male su tie SORy kinderka... ? ?

dobre, takze este napis zoznam liniek ktore treba zrusit, ked nebudes mat co vypravovat... a upozornujem ta ze to nebude male mnozstvo liniek, kedze ti budu chybat vsetky kratasy a este aj neake dlhe ktore uz aj dnes vo vyprave chybaju....

hop zabudol som na velmi maly detail aj sory treba rozsrotovat, hehe!!! Do BA si take crepy nezasluzime!! ?

Dobre, aspon bude kam vypravit SORy.

No radsej vsetky kratke karosy spalit!!! Teda iba pokial maju jazdit na niektorych linkach!!

Na BA pomery nezvycajne, nakolko voz nemal vybeh a pri vygulani svojvolne zastavoval na mechanickych brzdach z pri rychlosti cca 4 km/h. Na inych kachnach som si to nevsimol...

Tak ale 90 je prazdnejsia ako 68... Alebo kde?

Ako vyzeralo to nezvyčajné správanie mechanických bŕzd v novokáčerovi *****asom maskovanom rovnoplechom?