Diskusné fórum › Dispečerské fórum

J> no poviem ti takto, ak tu zostane 5 280, a nepridu ziadne vozy, tak sa nezrusi len 74, ale polovica vsetkych spojov a potom neviem, kto bude robit DP trzby, ked nebude cestujucich. Takze ja dufam, ze pridu nove vozy, MINIMALNE v takom pocte, aby pokryli vyradené 280 a 283, co je myslim daco cez 80 vozov?

Darro: no asi sa pojdem hned teraz odviezt tou 4100, ked ju tolko vsetci ospevujete. Ja ti mozem len povedat, ze ked bola na Trnavke bola to jedna z najhorsich (ak nie najhorsia) 415tka. Ale je mozne, ze to bolo tym, ze ju mali vodici, ktori sa onu vobec nestarali. (Ti isty dostali teraz mlysim 1702) ?

He he. Bavíte sa o kraťasoch? A čo takto kĺbaky. Ževraj by budúci rok malo zostať už len 5 Ik280. V čom budeme jazdiť? Asi sa predsalen zruší tá L74 a zrjme nielen tá. Mali by sme začať magistrát a hlavne médiá bombardovať otázkami kedy budú nové vozy a prečo sa nenakupuje ročne aspoň malé množstvo vozov, ale stále len čaká na spásonosnú megadodávku. Keby ročne kúpili 30 vozov za 300mil, tak od poslednej dodávky Ik400 by sme za roky 1999 až 2004 tu mali 180 nových vozidiel a už dávno by sme sa nevozili v Ik283 nieto ešte k280. Takisto Šerble typu 4074 či 1065 by boli minulosťou. A nech mi nikto nehovorí, že toto mesto nemá na 300mil ročne. Ak to niekto tvrdí, tak klame. Veď 143 Ik400 + 180 nejakých iných vozov je 323 relatívne nových, určite pre cestujúceho atraktívnych vozov. K tomu ešte TAMy, ktoré sú stále ešte dobré čiže 365 vozov. To znamená neexistujúci problém s vozidlovým parkom autobusov. Tento rok by sme sa začali lúčiť s dlhými Karosami.

Inak ľudia čo je s bublifukom. Už išiel na tú výmenu plechov alebo ešte nie? A budú robiť aj niečo s motorom a prevodovkou?

Mat3j: Hehe... veď 2.DPA má tiež pár kusov nových vozov, tak aj budú zvyšovať počet CNG tak už by mohli aj oni niečo poslať. Veď to nieje až tak veľa čo Petržalka potrebuje... ked som to rátal tak stačilo by myslím ešte 2 vozi a bolo by dočasne po probléme... lebo ja si myslím že by to bola náhrada za 4086, 4074. Tie ostatné ako 4090, 4091, 4093, 4096, 4098, by mohli ísť na Go karosérie a motora to by v celku stačilo a ked sa este pozrieme tak pár z menovaných vozov už aj plechy nové majú stačilo by dokončiť do takej opravy akou prešla 4095 tá je ako nová.

Noo ked este bola 1003 tak sa v nej klepalo dost vela a uprava podla mojho nazoru nebola vtedy nic moc. Ale teraz je to krasny voz zvonku, ale aj zvnutra. Darro dobre, ja by som do Petrzalky dal 415-ky z 1.serie, cize 1001-1006, ale ostatne nie. Prisaham Bohu ked odidu vsetky 415-ky z Trnavky (ale to sa asi nestane) znamenalo by to, ze na L37,20,22 atd. budu chodit len B732-ky (ak sa nekupia nove vozy, co teda nepredpokladam) si zacnem sporit na taxik. Lebo aby som tu mal v ZB len kratke Karosy to radsej dam 190 Sk za pohldlnu prepravu ako 9SK za prepravu v smradlavej, preplnenej Karose. Snad sa take nestane... ?

Hmm... práve som išiel od Tesca až na Lúčanku v 4100 na 90/1 a neviem prečo ale stale som sa cítil ako v ZV asi preto že to bol sólo nový voz a ja nimi skoro vôbec necestujem. Jaaj ale čo by som dal za to aby ich bolo v Petržalke aspoň 8 takých vozov... je to paráda ked si v kľude sadnem a môžem si vychutnávať takú cestu. Dúfam že do noveho roku budú aspoň 3 vozidla Ikarus 415 v Petržalke. A nechcem počuť žiadne blbosti o tom ako budú za chvíľku vyzerať lebo tá 4100 je ako nová skoro tam nič ani neklepe a je vidno že o voz je dobre postarané. Hneď som šťastnejší ked nemusím ísť v takej vrakule ako je 4074.

http://www.joj.sk/tvarchiv/video/?video=11427 -vandali v MHD ?

J: Práve som ju videl hehe. Tak to má byť nie! Nie tie črepy. 4100 je pridelená len cez týždeň na 88.

Dnes na L90 4100. Niekto si asi zobral tvoj príspevok k srdcu. Ale nemala byť 4100 pridelená na 88?

Včera na L90 aj 4086

hello! zastavka KOLMA na 94 smer petrzalka je odkedy na znamenie ako je v tu grafikone?

Myslim, ze na trnavke bude este moc a moc tych kratkych serblov!!!! ? Ale trnavka si urcite neda ikarusy 415 ☺ To by podla mna poslali 1062, 1066 a podobne. ?

Inak Darro, preco davat kratke plynaky na Trnavku? Vsak su to serble, nech idu na Jurak. A Jurak nech vam da svoje zoserblene 415.
Trnavka ma zatial 4 CNG 732ky, ale viac stoja na poruche ako jazdia. ? A take nam je naco? Trnavka potrebuje kratase, to ano, ale take, co aj vydrzia celu sluzbu a nie, ze po 40min. musi byt odtiahnuty do vozovne. ?

Ike pisal o 1309, ale aj jej "sestra" bola rachotina... ?

Ike: Hehe... 2309 bola naozaj sama o sebe dobrá vrakula... Ale tá podkovička na prednej maske bola vždy pekná... no ono je to smutné že v 4.DPA je len pár vozov schopných normálnu prevádzku pre vodiča a aj cestujúceho a to sú podľa môjho názoru 4089, 4095, 4100. Tie ostatné trosky na kolesách by sa mali celé dať na GO a dať do toho bomby a plesknúť to do 1.DPA ako 17xx a hotovo. A za tie čo by tam išli, tak na výmenu za 10xx. Aby sólo linky jazdiace v 4.DPA boli plnohodnotné aj pre cestujúceho a nie len pre DPB takto to vyzerá že sa vraciame späť v dobe... Veď na linke č.90 jazdili cez víkendy nové Ikarusy a teraz tam plesknú take behajúce trosky.

Inak, ked sme pri tom modleni.. Kedysi bol na prvej kolone voz, v ktorom som sa vazne bal, ci dojdem tam kde chcem... Bola to 1309... hrdzava a polorozpadujuca hrnuc si to v zime dolu prazskou napadne zrychlujuc... Clovek nevedel ci sofer zaspal alebo odisli brzdy. Nakoniec to ubrzdil, ale to ako vsetky listy a okraje okien rachotili a klbova guma lietala po celom autobuse... tak na to nezabudnem... dufam ze ten plynak co z neho teraz je kompletne prerobeny, ne ze je len natrety a s bombou...:))))

Nezavislost Bulharska... nejsi ty nahodou zdenko!!??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (ja viem ze ne *joking*)

vďaka za info. O 88ke viem, ale 90ku som si nejako nevšimol - to bude tým, že ňou nejazdievam (to je teda slovo...)

od 2.septembra a na L88 su dokonca aj cez tyzden kratase. ?