Potom už nie je čo riešiť - vďaka za usmernenie. Predpokladal som totiž nejakú ochranu, ale nemal som presné info ?. A k tomu údajnému zrušeniu ,,plyňákov" na letisko - ak sa naozaj v EÚ taká norma pripravuje, potom to bude víťazstvo byrokracie nad rozumom... (v železničnej osobnej doprave už stihli smernice EÚ napáchať neplechu)
Mike: Rad by som tu novinku pustil do sveta, ale neviem co to bolo predtym... Zeby 1202? Ta v katalogu panuje na prvom mieste ale ani neviem co to je za voz... Podobne ostatne 12XX..
Ale fór je v tom, že ten ZV hradiaci 513 a pol hodinu meškajúci doviezol asi 15 ľudí. Tak keď službukonajúci Hitka stále kecal s vysileačkou a vedel, že bude meškať, tak mal napr. povedať, nech sa vodič opýta, či vezie nejakého beusáka. Keď nie, tak mal pustiť aspoň služobáky preč.
? To kradnu tie umele ,alebo tie leskle? Na T6 3. seria a K2S by nepochodili ? Minule som videl ze namiesto toho kruzku tlacidla dopytu tam bola narvana kockata priesvitna hmota ?
Jasné, treba všetky nočáky zdržať, pretože páni dispečeri predsa nemôžu rozviezť vodičov na výpravne svojimi autami, to sa tak nikdy nerobilo a vodiči by to ani nepochopili ? .
Priznávam, že príspevkom Prazaka a SWTC nerozumiem - aký je dôvod pre zrušenie "plyňákov" pre dopravu na aeroporty?... a nesmú do krytých garáží? ? Prosím o vysvetlenie, pretože - zemný plyn CNG, ktorý sa používa na pohon "našich" drakov, horí iba v určitom pomere so vzduchom - a pri úniku plynu...prečo polootvorená garáž? Totiž - veeeeľmi zhruba povedané - pri inom úniku ako je kompresný pomer so vzduchom potrebný na horenie CNG buď zmrzne alebo sa nevznieti...
-7715 po 7.30h na linke 12/2 ako ZV, nahrada LIVE!
34/5-1920!!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike