Ad:obmedzovac:
IKarus 435 da maximalne 82 Km/h asi niekto sedel v lietadle ked to islo 90Km/h... ? Alebo potom z kopca by to aj mohlo ist, ale tomu by padli remene, pretoze To by preslo hranicu 2500ot. Dalsia moznost este, ze by isiel s toho kopca na NEutrale, ale to pochybujem ?
Tie obmedzovace by som nedaval vobec, ved naco je to dobre??? Ibaze keby tam nebol ten obmedzovac tak by to zralo podstatne viac nafty ? Ale cloveka stve, ze ked ide napr.takou 21-kou a tam voz 1905, ze sa cez dialnicu ide 40Km/h to je podlamna porusenie predpisu... ?
Tu chybu s cesťákmi by bolo treba využiť, napísať Zacharovi, ponúknuť spoluprácu, ktorá už fungovala a upozorniť ho, že nič podobné sa na www.imhd.sk nikdy nestalo.
Re #28785 Ike: Petržalke zobrali tento rok niekoľko vozov, ktoré teraz jazdia na prvej kolóne ako CNG. Takže iba vrátili čo si požičali.
Re #28815 spokojný čitateľ: A čo rádio B1. To je tiež iba pre Bratislavu.
Nemali by sa tie obmedzovače dať odstaviť na vozoch, ktoré jazdia po cestách kde je povolená rýchlosť 90km/hod. Niečo ako Pražská L100 s upravenými Citybusmi a rýchlosťou 100km/hod. Uravilo by sa istý počet vozov (podľa počtu poradí) a priradili na linky. 37, 29, 21, 91, 191, 53,...
O.K. Tak ale potom ti nikdy trolejbus počas prevádzky neušetrí 7,5 milióna CZK. Hlavne ak do prevádzkových nákladov trolejbusu musíš započítať aj údržbu trolejového vedenia.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe