Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Andy:To s tými prechádzkami je blud najhrubšieho zrna,lebo pri polo- alebo plnoautomatických zberačoch nemusí vodič spraviť ani krok a rozdiel je akurát v tom,že pri poloautomatických zberačoch môžeš natrolejiť len na natrolejovacích korytách a pri plnoautomatických kdekoľvek.

24Tr v Sk a Citybus neviem. Čo sa týka toho, či sa oplatí autobus alebo trolejbus, tak tam ani tak nejde o životnosť vozidiel, ale hlavne o prevádzkové náklady vozidla. Elektrina je lacnejšia než nafta/plyn... To, že 14Tr vydrží dlhšie ako Karosa B732 je dané vlastnosťou konkrétneho typu vozidla a údržbou. Však prečo by mal trolejbus skoro rovnaký ako autobus vydržať 2x dlhšie?

Sk či Kc?
Inak pri sume tých nových trolejbusoch a životnosti autobusov a trolov pochybujem, že sa trolejbus oplatí oproti autobusu. Ak citybus vydrží 15 rokov (plán Prahy) a 24Tr vydrží aspoň toľko čo 14Tr čiže 20 rokov tak ten rozdiel v cene po skončení životnosti CB je 7 miliónov čiže 1,4milióna na rok a to nikdy s trolom neušetríš.

No už len tomu alkáčovi ver.

Na 59 okrem 1210 aj 1914.

Re #28476 TeBeCe: Nestraš lebo dotiahnu VAl na gumových kolesách a potom si všetci hodme slučku. ?

Re #28485 Andy: Tak tak. Svätá pravda.

Inak u mimobratislavčanov sa rozšírilo, že prvá pokuta sa odpúšťa a tak necvakajú lístky a čakajú na prvú pokutu. Asi by to mali zatrhnúť. Alebo to spraviť tak, že človek si pri prvej pokute zaplatí kredit 1400,- a za to si môže kúpiť lístky alebo električenku. Alebo to odpúšťať len tým, ktorí si už niekeľko krát kúpili električenku.

Myslím, že 24Tr okolo 15 miliónov a Citybus asi polovicu.

To asi preto, ze par metrov odtial je sidlo JCDecaux... ? tak to maju na ociach... ?

Andy: Hehe to som ti len uviedol príklad toho ako sa tu spĺňujú sľuby našich politikov ked sa blíži volebné obdobie... beriem to tak že si len pripravujú pôdu a potom s tým vyrukujú aký sú dobrí a zaručujem ti že celé Dlhé Diely ich budú voliť... Ale veď tá oblasť není taká veľká je to reálne takže neviem čo môžme očakávať v budúcnosti ale viem že ked budem mať 66r. tak pôjdem v Petržalke na 95TrX a budem sa znášať nad Novým mostom, vlastne to už bude Starý most. Hehe.

No pozor, to si asi nevidel, ako vyzeral prístrešok DPB na zastávke Košická smer dolné hony ešte pred 2 rokmi. Sklo tam bolo tuším už len jedno. A keď tam dali JCDecaux, ktorý sa o to stará, tak zrazu tam sklá boli všetky. Podľa mňa by to takto dopadlo aj v Karlovej Vsi. Tam sú parchanti takí istí ako kdekoľvek inde.

DNES:
- 1829 ZV L85 okolo 14:35 (+- pár minút) na Záhradníckej smer Technopol.
- 6285 ako Zv šiel pred 15:00 po Miletičke smer Jelačičova s transparentom L201.

Ale to nám tú nejazdilo po Petržalke metro na diesel na rozdiel od trolejbusu na Dlhých dielov.

Andy: Aj o metre sa hovorilo za vlády Havela hehe a metro nikde hihi.

Vynálezom duobusA sa nestráca zmysel obratiska, pretože pri otáčaní by si vodič musel 1-2x spraviť 24- až 36-metrovú prechádzku. (podľa typu zberačov(poloautomatické/manuálne) a podľa typu vozidla(sólo/kĺbové)).

Môj názor na to že opravujú zastávky na Karloveskej je taký že je to sprostosť najhrubšieho zrna... Veď je logické ked tam bývajú taký volovia ( česť vinímkám Tebece ) tak je logické že to dlho nevydrží tí parchanti to môžu ničiť aj za bieleho dňa lebo taký dôchodca aj ked ich vidí drží hubu aby nedostal po nose, aj robí dobre ale aspoň by som políciu zavolal veď neďaleko je stanica a stale sa tam túlaju zelení...

No keby teba a frenkyho nebolo, tak v živote o žiadnom plánovanom obratisku v DNV neviem. Ale zato o Dlhých dieloch sa rozpráva a píše už roky.

No našťastie 24Tr NIE JE DUOBUS,výkon diesla je len 100 kW.Plnohodnotné duobusy sú zatiaľ spoľahlivým vrahom každej trolejbusovej prevádzky.

Emo: Este si zabudol na 4095 tiež bola na č.68 aspoň ráno na 100% no to je horor 4.DPA zaniká a boja sa to povedať nevadí všetko má raz svoj začiatok a koniec.

No hrôza... tá 1401 má nádherné plechy ale ten transparent je otrasný... nechali tam dieru ako keby to niekto vydlabal sekerou a položil tam tabuľu z linkou... keby to aspoň sklo zalepili čiernou fóliou ako na iných vozoch no to je asi ako ked si robím model lietadla a nedám mu jedno krídlo. Oni sú buď tak divný alebo nechápu že ľudia sú zvyknutý na dobre viditeľné digitálne transparenty ako na tie malé mrňavé žlté tabuľky...

Zo stredy:
- na poludnie sa stala dopravna nehoda na Kamennom nam. medzi elektrickou linky 5 a sanitkou a v tom istom case sa stala dopravna nehoda i na Karloveskej, kde sa zrazila elektricka linky 5 s osobnym autom. V prvom pripade sa stalo 15 minut, v druhom 20 minut
- stavebne prace na krizovatke Rajska-Dunajska boli pricinou polhodinoveho odklonenia linky 202
- o 23. h. doslo na Istrijskej k poskodeniu oznacovaca cestovnych listkov (linka nie je uvedena, takze bud 20 alebo 21)

Dnes:
- od 4.45 do 6.15 h. nepremavali autobusy linky 95 na Antolsku pre poziar ubytovne
- zle zaparkovane auto zdrzalo aj premavku elektriciek na Obchodnej ulici
(V)

ZVs v akcii:
- 2701 po 8. h. na linke 83/7, neskor ho nahradil 1920 ?
- 7706 po 9. h. na linke 12/3, neskor ho nahradil 7785-86
- 2938 po 16.30 h. na linke 61
- linka 22/4 nebola rano (asi) vypravena
- linka 12/4 vynechala minimalne odchod z Dubravky o 9.25 h., neskor isiel 7761-62

- ad 7737-38+7767-68 - doplnim, ze prvy bol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7823-24 a druhy bol na linke 12/5, par kol bez ZV
- 7935-36 okolo 6. h. docasne vypadol na linke 5/2, neskor ho nahradil ZV 7108
- 1703 okolo 8.30 h. vypadol docasne pre poruchu na linke 20/5, neskor ho nahradil ZV 1022
- 7955-56 o 10.21 h. odisiel do vozovne z linky 5/4 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil 7933-34 (7955-56 popoludni uz na linke 11)
- 7821-22 o 11.25 h. docasne odisiel do vozovne z linky 12/6, neskor ho nahradil ZV 7704
- 2630 pred 12. h. vypadol na linke 34/4, neskor ho nahradil ZV 26xx (neprelustil som z dialky) a napokon 2629
- 1017 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil ZV nejaky ik. 415 (neprelustil som z dialky)
- 7801-02 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 1/9, neskor ho nahradil ZV 7715
- 7845-46 okolo 15. h. vypadol na linke 5/7, neskor ho nahradil ZV 7108 a napokon 7929-30
- 2606 okolo 15. h, docasne vypadol na linke 34/1, bez ZV
- 7813-14 okolo 15. h. vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7789-90
- 3504 popoludni vypadol na linke 30 a napokon musel byt ODTIAHNUTY do vozovne (pravdepodobne toho potom hradil ZV 3604 o ktorom pisal Mat3j)
- 1703 od 19.05 h. odisiel z linky 20/5 pravdepodobne na plnicku, hned ho nahradil ZV 1829 ☺
- 2606 o 19.40 h. docasne odisiel z linky 34/1 na plnicku, bez ZV
- 2629 o 20.10 h. odisiel z linky 34/4 asi na plnicku, az do konca sluzby bez nahrady

Vyprava podla poradia:
1: 7755-56, 7813-14, 7833-34, 7727-28, 7757-58, 7779-80, 7809-10, 7807-08, 7801-02, 7773-74
? M: ZV 7715/2, 9; 7789-90/2
5: 7921-22, 7935-36, 7943-44, 7955-56, 7919-20, 7901-02, 7845-46, 7904-03, 7905-06, 7949-50, 7917-18, 7839-40, 7953-54
? M: ZV 7108/2, 7; 7929-30/7; 7933-34/4
12: 7737-38, 7797-98, 7785-86n, 7761-62n, 7767-68, 7821-22, 7301-02
? M: ZV 7704/1, 6; ZV 7706/3; 7823-24/1
20: 1019, 1018, 1008, 1017, 1703
? M: ZV 1022, ZV 1829/oba 5 + este nejaky ZV ik. 415/4
22: 1005, 1016, 1009, 1123, P 1134
26: 1515
27: 1012, S 1013
34: 2606, 2321, 2827, 2630, 2814, S 2605, 2404, 2939
? M: ZV 26xx a 2629/oba 4
35: 3634, S 3508
83: 2812, 2825, 2820, 2513, 2830, 2829, 1920n, 2826, S N 2800, 2801, 2408, 2403, 2823
? M: ZV 2701 ☺ /7
504: 1923 ☺

Este jedna perlicka - na 95 na poradi aj 1823 ? ?

Prispeli: ? , Ike, frenky, Vlado

to si nou nesiel rano