Nejaky plynak na L78 za Mart. cintorinom smer Petrzalka neodbocil na Drienovu,ale pokracoval po Tomasikovej... Neviete,ci sa tam nieco stalo,alebo to bola chyba vodica?
Ked ma najblizsie chyti zachvat grafomanie, mozno do redakcie Bratislavskych novin nejaky e-mail v podobnom duchu pride. Ved vies, ako ma sucasny stav vozidloveho dezinformacneho systemu serie. Kludne si potom aj mna volajte Amos.
Hned ako som to poslal vosiel do vozu vodic a policajt, asi sa tam zdrbkal nejaky dedo. Pre Maxa: 1906 L25/2. Pre frenkyho: majitel 1062 jazdi s 1801 L711.
Keď sa to stalo, tak som tam skúmal 15 minút, že čo vlastne sa stalo a nezistil som to. Myslel som si, že sa zranila cestujúca, pretože tam sedela a vodič písal dačo niekam do knihy vozidla alebo vlakopisu.
ZV namiesto 6312 je 6301.
Naobed bolo ZV na 203
Na 6636 na 201 jazdí 25-hodinový vedúci
Včera večer bolo ZV 6638 na 209
6312 z L209/5 stoji za zastavkou Racianske myto smer RD, pred nim dispi 51 a DN. Vo voze su ulozene nejake laty (tipujem ze ich mal nejaky vlk) a zadne sklo je len veeelmi jemne nacate, ale to mohlo byt uz predtym. Ziadne ine poskodenie nie je badatelne.
zaujimalo by ma, ako su ulozene info v palubnych pocitacoch (ad BUSE transparenty). Ma kazdy voz ulozene vsetky linky/trasy v palub. pocitaci, alebo to vsetky tahaju z jedneho centra cez siet alebo co...?
no len skoda, ze uz je napisane,ze uz chodia elektricky z Dubravky,len este tu na webe nestihli zmenit cestovne poriadky, ktore su len po karlovku... tak plllsss..lebo si to chcem vytlacit..diiiik
Keby malo DPB takých 20 vozidiel s tým systémom, tak by sa dalo prepáčiť, že to spraviť nevedia alebo nechcú. Ale keď ich majú 400 či koľko, tak to je už o niečom inom. Celé mi to pripadá, ako keby v nejakej obrovskej firme kúpili 300 sekretárkám nové drahé počítače, na ktorých by ale nenainštalovali textový a tabuľkový procesor, hoci by mali možnosť nejaký nainštalovať aj zadarmo a počítače by iba zavadzali a sekretárky by museli písať na papier.
A čo chceš povedať tým "vieš ako to je"?Ja veľmi dobre viem ako to je, a štve ma to. A nemôže to tak zostať predsa naveky! Kokos, však už vyše polovica vozidiel DPB má BUSE, a tie tabule sú nevyužité. Toto je vec, na ktorú PENIAZE NETREBA. Dopravnému podniku bola zo strany niektorých členov imhd a kpmhard ponúknutá ZADARMO spolupráca čo sa toho systému týka a oni ju odmietli.
Ten informačný systém BUSE bol kúpený práve na to, aby sa v prípade výluk mohli jednoducho nahrávať výlukové trasy. To je jedna z predností toho informačného systému BUSE. Platia to cestujúci, a teda cestujúci by chceli vidieť, aby ten systém fungoval. Načo sa to celé kupovalo? Aby vodiči nemuseli nosiť ťažké stokilové plastové tabule? Aj na to, ale hlavne kvôli tomu, aby prestavovanie tabulí bolo jednoduchšie a využitie tabúľ univerzálnejšie. Asi pred dvoma rokmi som sa pýtal jedného pána z daného oddelenia, že či niečo robia s tým "rotovaním trasy v druhom riadku", a vraj im to firma BUSE robí. Ako vidíme, dva roky prešli, a to je už asi moc dlhá doba na vytvorenie nejakého softwaru špecializovanou firmou, a teda firma BUSE evidentne nič nerobí a ani robiť nemala. Takže to je klamstvo.
A nech mi nikto nehovorí vety typu "cestujúcim jemná zmena trasy nemôže vadiť". Dnes sa v tej 201 veľa ľudí(asi našťastie bratislavčanov, ktorí ulice poznajú lepšie ako informačný systém) zabávalo, resp. rozhorčovalo na tom, ako to hlási totálne nezmysly. Už má každý cestujúci zafixované, že to, čo je na tabuliach môže byť nezmysel, a NIK NEVIE, ČOMU MÁ VERIŤ. Tak to je, mnohí proste akékoľvek informácie ignorujú, lebo už nie raz ich dopravný podnik oklamal.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Andy