Diskusné fórum › Dispečerské fórum

3189 PV L50/3 o 18:10. Par metrov za kruhovym objazdom za Auparkom autobus chytil kratku klinicku smrt, ktora bola pocas jednej hodiny odstranena: Vyskocil klbik prevodovky Takze artroza... ? Od dalsieho odchodu z OD Slimak sa uz voz napojil na svoju trasu.

Andy: hehe... chápem, no ja si zbieram pikošky, zaujímavosti o vodičoch, info o nehodách ktoré sa ako keby mali ututlávať a iné info ktoré použijem len ako obranu ked má bude niekto ohrozovať ako Fobusta jednu dobu... proste ak mi bude niečo vadiť vypustím na verejnosť to čo urobí problémy tomu kto bude robiť iniciatívu...

Sobota:
ZV v akcii:
- 7717 po 10. h. na linke 5/4, neskor ho nahradil 7921-22
- 4200 po 10. h. na linke 83/1, neskor ho nahradil 2513
- 1006 po 10. h. na linke 20/1, neskor ho nahradil 1704 ☺ , kde vydrzal az 40 minut

- 1704 o 13.15 h. vypadol pre poruchu na linke 20/1 pre poruchu vozidla (pri Saratove vylozil ludi a odstavil to Pri krizi), neskor ho nahradil ZV 1006 a napokon 1018
- 1014 pred 19. h. docasne vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil ZV 1006
- 2619 o 19.13 h. docasne odisiel z linky 83/3 na plnicku, nahradil ho ZV 2710 ☺

PORUCHA elektricky 7935-36 na dojazde z linky 9/4:
- sa stala priblizne o 20.35 h. pred krizovatkou Karadzicova - Krizna v smere na Kriznu. Vozidlo bolo nakuplovane a odtlacene supravou 7843-44 z linky 8/2. Zdrzanie trvalo presne do 21.00 h. a nasledne este zopar minut sa stalo v useku Krizna - Vazovova, pretoze bol nejaky problem pri zatoceni na Vazovovu

Vyprava podla poradia:
1: 7741-42, 7777-78, 78ň17-18, 7833-34, 7791-92, 7753-54
5: 7733-34, 7839-40, 7929-30, 7921-22n
? M: ZV 7717/4
12: 7745-46, 7785-86, 7821-22, 7815-16
20: 1704n, 1013, 1017, 1014
? M: ZV 1006/dvakrat 1, 4; 1018/1
21: 1820, 1808, 1513, 1511, VN 1815, 1919
26: 1823
27: 1005
35: 3504
49: 3505
83: 2513n, 2814, 2619, 2825, 2826, 2800, 2823, 2813, VN 2626, 2831
? M: ZV 4200 ☺ /1; ZV 2710 ☺ /3
504: 1815

X11 - nie je podla poradia: 2511, 2601, 2819, 4809, 4830, 4846

Prispel frenky

Ja nemám skoro žiadne také informácie, ktoré by nemohli ísť na net.. A keď aj mám, tak sú to obvykle také, čo nikoho nezaujímajú, takže nie je dôvod ich písať...

neviete, co dnes bolo s elektrickami v meste vecer? (cca okolo 21.00 a neskor.) Ked som isiel do mesta, isli skoro za sebou dve 4ky a cestou z mesta dve 14ky.

Andy: Tieto informácie aj ja mám o petržalských vozoch len som ani len trochu netušil že take info sa tam môžu písať... ja mám takúto databázu na RW-čku. Sú údaje ktoré nemôžu byť na nete tak si ich uchovávam doma.

Keď nejaké vozy dostanú BUSE alebo príde dačo z generálky, tak to tam zvyknem napísať. Čo iné by som tam mal dávať?

asi to bude tym, ze to pozeras LEN RAZ ZA CAS.

Ja raz za čas dopňujem údaje o opravách a upgradoch trolejbusov. A v živote sa nestalo, aby tam niekto iný niečo dopísal.

ešte dopním
Napríklad na trolejbusoch je viac typov vodičov:
a) Majú svoj voz, sú naň dvaja. Cca štyri dni robí jeden doobeda, druhý poobede, ďalšie štyri dni sa vymenia. Potom mávajú cca dva dni voľno, podľa toho ako to vychádza. Linka je každý deň iná, poradie iné. Tých je najviac. Takže u tejto skupiny sa do tej kolonky nedá použiť nič.
b) Majú svoj voz, každý deň robia tú istú linku, poradie. Jeden ráno, druhý poobede. Niektorí sa v tom striedajú. Týchto je veľmi málo. Ale aj tak ich voz tretinu času je v cudzích rukách, počas voľna.
c) Všeljakí brigádnici. Nemajú svoj voz, ani pridelenú linku. Tí musia na ničom jazdiť, takže používajú tie vozy čo buď nie sú nikde pridelené, alebo tie, ktoré práve sú voľné, keďže majú majitelia voľno.

A to ešte netreba zabudnúť na to, že po zmene CP sa niekedy pridelenie na linky úplne zmení.. No a kým zistíme, kde aký voz je pridelený, a či vôbec je pridelený, tak uplynie dosť dlhá doba. No a pri veľkých opravách a generálkach sa to tiež mení...

no velmi casto mam pocit ze som ?

No jo, chce to proste veľa práce a času... ?

Nejsi Sam ?

yo, a tiez sa snazim udrziavat aktualne reklamy, precislovania a podobne. Takze tak. ?

Ti, ktori chceli domovske linky sa o ne mali starat, no zial nestalo sa tak. Nie kazdy ma cas sledovat vsetko. Ja som napr. pozistoval do katalogu vsetky nove SPZ ktore pribudli za posledny cca. rok a pol. a v uplynulych mesiachoch som pozistoval vyrobne cisla ikarusov 4x5 (co obnasalo prevezenie sa takmer vsetkymi tymito vozmi). Takze si nemysli,ze na katalogu sa nepracuje. Len sa neda stihat vsetko hned a teraz.

Napr. 1514 - v Katalógu je uvedená Domovská linka ex 101, 37. Teraz jazdí na L86. Alebo 4507 jazdí na L68, 1407 na 86.

Ale keď tak nad tým rozmýšľam, možno je to fakt ťažké udržiavať - okrem dôvodov, ktoré spomenul Andy, ma napadá ešte jeden. Voz, ktorý je pridelený na linku, má obyčajne prideleného aj stáleho majiteľa/majiteľov. Stačí, aby si on/oni vybrali dovolenku a zas to jazdí inde.

Napríklad na trolejbusoch a električkách takmer vôbec nie sú vozidlá pridelené na linky. Každý deň ich vidím inde. A mení sa to teda dosť často. Je len málo vozov, ktoré vidím viac krát po sebe na tej istej linke... Aj autobusy vidím furt inde... A keď už aj nejaký voz je niekde na stálo, tak niekedy aj mesiac stojí a to potom kto má vymazávať? A keď sa opraví, už jazdí zas inde. Keď začne nejaká výluka, zas jazdí inde.. A tak sa to furt mení.
Ono by sa to dalo, keby DPB malo tak 20 vozidiel... Lenže keď ich má 750 či koľko, tak to je o inom..

Mozem mi HNED napisat, co mam zmenit a ja to spravim... Asi tak. Je to tazsie ako si mozno myslis. Ak sa ti to zda lahke tak mi to napis

Andy, Color: možno sa blbo pýtam, ale prečo neudržiavateľné? Veď, keď je voz pridelený na určitej linke, tak to tam napíšem a keď sa to zmení, tak to opravím. Veď sa to nemení každý deň.