Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ti, ktori chceli domovske linky sa o ne mali starat, no zial nestalo sa tak. Nie kazdy ma cas sledovat vsetko. Ja som napr. pozistoval do katalogu vsetky nove SPZ ktore pribudli za posledny cca. rok a pol. a v uplynulych mesiachoch som pozistoval vyrobne cisla ikarusov 4x5 (co obnasalo prevezenie sa takmer vsetkymi tymito vozmi). Takze si nemysli,ze na katalogu sa nepracuje. Len sa neda stihat vsetko hned a teraz.

Napr. 1514 - v Katalógu je uvedená Domovská linka ex 101, 37. Teraz jazdí na L86. Alebo 4507 jazdí na L68, 1407 na 86.

Ale keď tak nad tým rozmýšľam, možno je to fakt ťažké udržiavať - okrem dôvodov, ktoré spomenul Andy, ma napadá ešte jeden. Voz, ktorý je pridelený na linku, má obyčajne prideleného aj stáleho majiteľa/majiteľov. Stačí, aby si on/oni vybrali dovolenku a zas to jazdí inde.

Napríklad na trolejbusoch a električkách takmer vôbec nie sú vozidlá pridelené na linky. Každý deň ich vidím inde. A mení sa to teda dosť často. Je len málo vozov, ktoré vidím viac krát po sebe na tej istej linke... Aj autobusy vidím furt inde... A keď už aj nejaký voz je niekde na stálo, tak niekedy aj mesiac stojí a to potom kto má vymazávať? A keď sa opraví, už jazdí zas inde. Keď začne nejaká výluka, zas jazdí inde.. A tak sa to furt mení.
Ono by sa to dalo, keby DPB malo tak 20 vozidiel... Lenže keď ich má 750 či koľko, tak to je o inom..

Mozem mi HNED napisat, co mam zmenit a ja to spravim... Asi tak. Je to tazsie ako si mozno myslis. Ak sa ti to zda lahke tak mi to napis

Andy, Color: možno sa blbo pýtam, ale prečo neudržiavateľné? Veď, keď je voz pridelený na určitej linke, tak to tam napíšem a keď sa to zmení, tak to opravím. Veď sa to nemení každý deň.

To sa bude asi rušiť, je to totiž neudržiavateľné a pri 90% vozidiel to ani nie je použiteľné.

Mám také otázky.
Čo je s 1703? Tá ešte neprišla?

Ako je možné, že už jazdí deväť K B741 CNG a iba tri K B732 CNG a pritom ročne by sa malo spraviť 20 sólo vozov a 10 kĺbakov. Či to prehodnotili skrz kvalitu kraťasov a kĺbakov bude viac a sól menej?

Čo všetko je na plynofikácii v súčasnosti v Starku, Zlíneri alebo v ÚD?

Vďaka za infomrácie z tejto oblasti.

Osobne zastavam v tomto pripade postup a la DPB, ze co sa neda udrziavat v dostatocne aktualnej forme, treba zrusit bez nahrady

Jeden odkaz pre webmasterov: bolo by dobre zaktualizovať Katalóg vozidiel, niektoré domovské linky sú tam myslím neaktuálne.

hmm tak zase aby si sa nedivil, ak je kolajisko spravene ok (teda nie su tam neake volne spoje ktore vibruju a pod.), tak prejazd vlaku (v tomto pripade elektricky) priecestie niako neposkodzuje, kdezto prejazd auta ano; este volakedy davno som o tom videl neaky dokument kde bolo aj znazornene rozlozenie zataze na priecesti pri prejazde vlaku a auta...

Re #27701 Andy: Podľa toho ako je to spravené. V Košiciach majú zo zámkovej dlažby urobené aj zastávky (miesto cretteprintu) a budeš sa diviť - drží to. Ide o spôsob uloženia a spevnenia. Veď veľa parkovísk je tým vyložených a drží to. V Pezinku je takto už niekoľko rokov vydláždená ulica, po ktorej jazdia autá a drží to. Avšak pri električkovom priecestí je najväčší problém, že dlažba by sa dotýkala o koľajnicu, ktorá nie je úplne pevná a električka pri prejazde s ňou (s koľajou) trochu hýbe. To má za následok, že by sa dlažba postupne uvolnila. Veď aj keď si pozrieš miesta, kde je daná zámková dlažba v koľajisku a opretá o žliabkovú koľaj väčšinou je poškodená popri koľaji a inde nie. Vlastne tento rok to na nábreží opravovali. Jedine miesto, ktoré je spravené kvalitne je Kamenné námestie. Tam to drží. Jeden zo spôsobov by bol, keby bola koľajnica normálna (nie žliabková) a žliabok by sa urobil z plechu, tak aby nebol privarený ku koľajnici. To by zabezpečilo dostatočnú voľnosť aby sa dlažba od vibrácií neuvoľňovala. Robia sa tak aj prejazdy pre chodcov. Napríklad aj na tej reko v Dúbravke, z plechu je vytvorená obruč a to je vyliate asfaltom. Najľahšie riešenie je však podľa mňa gumokov. Či najlacnejšie neviem. Ale určite najviac vydrží a pri prepočte na roky zrejme aj najlacnejšie.

Pytam sa lebo ho poznam aj ja... Ale nie nejako moc dobre, on by ma uz asi nespoznal. Na L93 je asi 4401 a nie 1401.

TAXI TAXI (nebudem vtipkovat): Asi uz pisem neskoro, ale chodi kazdych priblizne 8 minut az do neskorych hodin a pri zvaracaku v smere do Race stoji priblizne na urovni elektriciek a v smere do mesta pred krizovatkou, priblizne pred branou VUZ.

No tá dlažba sa práveže ľahko poškodí od áut...

COLOR: Ad #27641: Dokonca osobne a velmi dobre:). Preco sa pytas?

ANDY: Ad #27642: No, ale potom by to nemuseli znova opravovat, lebo by sa to nemalo hybat. Mimochodom myslel som take kocky, co byvaju vacsinou na chodnikoch. Alebo su tym vydlazdene aj parkovacie miesta v Carrefoure.

DARRO: Ad #27669: Chces tym povedat, ze mam stastie? Ja si myslim, ze jazdi vyborne, aj ked som ho uz videl, ze sa "hra na veduceho DP Petrzalka", ale co uz. Ked ma take sposoby. To neviem co si on o sebe mysli, ale viem, co si myslel, ked som sa ho spytal, co su to KRAKSNANY. Odpovedal spravne.

A teraz daco z vypravy:

32: 3639
33: 3624 mam taky pocit, ze dnes tam bol okolo 11:00 ZV za tento bus, lebo som ho videl ako ide prazdy uz opraveny smerom hore na Kuklovsku. ZV som ale nevidel.
81: 4823
90: 4812, 4818/2
91: 1011/3
93: !4810!, 482?, 4807/4, ?1401?
95: 4843/3
97: 1814, 140?

Exclussive:
406: 4089/1

Sorry, myslel som ten smradobus X11... ?

Neviete ako casto chodi X5 okolo 19:00? A kde to stoji pri zvaracaku? Thanx...

2710 L711!?!? Mozno ZV za 2601, ktory teraz frcal ako Sluzobna jazda...

Chýba tam iMHD.sk treba s tým niečo spraviť.
http://www.bratislava.sk/vismo/osnova.asp?u=700000&id_org=700000&id_osnovy=8425

Pôjdeš električkou X5 k Vozovni Krasňany tam prestúpiš na autobusovú linku X11 a s tou sa odvezieš na zastávku Vazovova a prejdeš na električku 5 a tá ťa odvezie na SNPčko.